Urteile der Presse zur VFR 1200 ?

Zitat

Original von Andreas_S
Hallo zusammen

Aus diesem Grund kaufe ich keine Automobil und Motorradzeitungen.

.....da stimme ich dir voll zu es ist nämlich ganz ausgeschlossen das sich ein ausländisches Modell gegen ein deutsches Fahrzeug behaupten kann, wenn dann höchstens im punkto Preisgefüge ist doch logisch. Zeitschriften in der Hinsicht finde gänzlich überflüssig.....

MfG.....Hans

Moin moin,

in der aktuellen MO ist ein Bericht zur VFR1200 im Vergleich zur CB1000. In der Tat kommt die VFR nicht an die BMW oder die aktuelle Kawa 1400 GTR. Selbst meine Pan hatte schon Antischlupfregelung, gibts bei der VFR nicht. Bei 37 Enten kW ist dies kein Problem, bei über 150 PS schon. Ich bin doch schon etwas entäuscht, hier hätte Honda mal wieder Akzente setzen können.

Viele Grüße aus Rheinhessen

Frank

Hallo zusammen

Ich sprach übrigens von Zubehörpreisen, nicht vom Motorradpreis. Die sind nicht ohne. Mit Koffern, Heizgriffen und Haupständer sind schnell noch einmal 2000.- zusätzlich fällig.

Mein Kommentar:

Ich bin die ältere BMW, die K1200R zur Probe gefahren.
Auf der VFR habe ich nur gesessen. Nur die Probefahrt auf der k12r hat mich so spitz auf das Mopped gemacht...manomann, wie kriege ich die Scheine dafür nur zusammen.
Aber was hilft jammern: Die Ente kostet mich 82€ Vers.+Steuern im Jahr, so etwas würde ich sowieso nicht verkaufen.
Und täglich zur Arbeit würde ich weder mit der VFR noch mit der K1200R fahren.

Auf der BMW sitze ich mit meinen knappen 184cm sehr angenehm, auf der VFR eher normal. Man sitzt "drinnen", was vielleicht das Sicherheitsgefühl erhöht, mir jedoch so passiv vorkommt. Ich sitze lieber AUF der Maschine, dann kann man sie besser schubsen.
Und der Motor der BMW hat nirgends ein Loch beim Beschleunigen, der kommt einfach nur geil.
Es geht nicht ums schnelle Fahren, aber der Durchzug ist der Hammer; und wie am Gummiband.
Schon aus den Tests lässt sich lesen, dass genau da die VFR nicht mitkommt.
Auch sieht sie meiner Meinung nach nicht so dolle aus, in natura auch viel kleiner als auf den Bildern.

Mein Fazit: VFR- tolle Technik, aber nicht ganz das, was man sich vorgestellt hat, nach diesem Rummel.

Gruß Cyclars

Hallo zusammen,

ich war gestern auf der Intermot und konnte mir das Teil mal genauer ansehen. Der Kniewinkel war fast genauso wie bei der NTV, womit die Maschine für mich wegfallen wird.

Zitat

Sorry aber ich bin kein Fan von sowas. Statt Schraubenschlüssel brauchste eher ein Notebook zum reparieren. Nicht mein Ding.

Der gute Mensch vom Handastand meinte es sei fast unmöglich das Teil komplett alleine zu warten, da die Auslesung der Fehler nur durch Vertragswerkstätte geschehen kann.
Aber bei Wartungsintervalle von 24tkm (große Inspektion) ist das noch auszuhalten.

Zitat

Auch sieht sie meiner Meinung nach nicht so dolle aus, in natura auch viel kleiner als auf den Bildern.

Das stimmt. Wirkt auch deutlich kleiner als eine Ente. Aber der Komfort von Sitzbank und Griffen ist deutlich besser.

Gruß
Benne

Ist von euch schon mal einer die VFR1200F selbst gefahren? Ich hatte dieses Jahr ein paar Mal Gelegenheit dazu (insgesamt ca. 200 km), sowohl die normale Version als auch die mit Automatik (DCT).

Falls Interesse besteht kann ich ja einen kurzen Testbericht dazu schreiben.

Gruß bogi

Dann schreibe mal bitte.... :]