bt metzeler oda pirelli ?!

Moin,

ich fahre seitdem ich die Orginalbereifung runtergeworfen habe Metzeler.
War die ganze Zeit ME33/ME55a, ist jetzt Lasertec. Gleiches Profil aber andere karkasse und Mischung.
Habe im Moment seit einem Monat den Lasertec montiert und bin sehr zufrieden. Es war ( zum Glück ) noch keine Regenfahrt dabei, aber da bin ich zuversichtlich, daß er da genauso gut ist wie der Vorgänger.

Ich habe bezahlt:
Front: 70 Euronen
Heck: 92 Euronen

Ich glaube bis Ende August gibt es beim Kauf einen Lasertecpaares einen 1o Euronen Aral Gutschein von Metzeler.

Den habe ich angefordert, aber noch nichts erhalten X(, Schweinerei !

Die Reifen selbst kann ich aber nach wie vor empfehlen.

Gruß
Volker

Hallo maniK,

auch ich bin Umsteiger von ME 33/55 auf dem BT.
Eigentlich fand ich den ME schon nicht gerade schlecht (im Trockenen). Beeindruckt hat mich die Haltbarkeit (fast 15.000km).
Der BT bietet m. E. jedoch eine bessere Performance bei Nässe und ist im Trockenen auch ein super Reifen, der locker an den ME vorbeizieht.

Wie es mit dem "neuen" Lasertec aussieht kann ich nicht sagen.

Gruß
Gerd

Die uralten Metzeler-Profile kann doch wohl niemand ernsthaft als Vergleich zum BT heranziehen *grusel*

Gruß

Bernd

...hmmm, wenn der BT tatsächlich besser ist, dann versuche ich es das nächste Mal damit.

Aber, ich fand das Teil bei Regen immer ganz in Ordnung. Ist natürlich eine Vergleichssache, kann da nur subjektives Urteil abgeben.

Es gibt ja hier zum Glück die echten Spezialisten ( Straydog, The Foreigner ) die schon alles gefahren haben und hier einen Vergleich anstellen können.

Läuft wohl auf den BT raus. Was ist mit dem Avon ?

Unwissend
Volker

ich habe den ME 33/55 gefahren
dann den BT drauf und ich hatte ein ganz anderes Motorrad!!
sowohl bei nasser als auch bei trockener Strasse
(mit dem Eisen- Holzreifen ME33/55 war da fast nix)
vom Lasertec glaube ich ( einige Touren im NTV -Rudel )
wo Leute ;deren Fahrkönnen ich einschätzen kann;
mit Lasertec unterwegs gewesen sind , dass der ungefähr
gleichwertig zum BT ist
über die Laufleistung weiss ich nix genaues , sieht aber
nach den Berichten (lasertecfahrer) auch so wie der des BT´s aus
hier scheint eine geografische Lage Nord Süd ( die Eifel frisst Reifen )
grundsätzliche eine andere Laufleistung zuzulassen
F.Peter

Ich fand den ME immer gut ! OK, halt nur den Vergleich zu den alten Schlappen von Bridgestone Exedra, die waren nut Sch.... .
Da war Bridgestone für mich gegessen.

Der lasertec fährt sich aber für mich sehr gut. Ist vielleicht auch eine Frage des Fahrkönnens ( da isses bei mir nicht soooo doll ).

Nach meinen Aufzeichnungen bin ich das Hinterrad ca. 8TKM und
( ob das stimmt ????) das Vorderrad 18Tkm gefahren 8o. Das erscheint mir allerdings ein wenig viel. Aber so habe ich es erfasst.

Cheers
Volker

Bin ich wohl wieder der einzige der auf den Sport Demon setzt
Das dürfte der modernste der 3 genanten Reifen sein.
Wie gesagt, auch ich bin den BT schon gefahren und halte die beiden
Reifen für gleichwertig. Ich hab nur noch keine Vergleichswerte für die Haltbarkeit des Sport Demon, da es mein erster Satz ist.
Die ME33/ME55 hate ich mal auf der Kawa Zephyr 1100. Das ist ein Holzreifen, genau wie der Exedra. Da sollte man heutzutage wo es besseres gibt die Finger von lassen.

Hmmmm....ich weiß garned, wieso hier alle so auf dem Exedra rumkloppen.
Ok - im Vergleich zum BT kackt der natürlich bös ab, aber im Vergleich zu den diversen alten Metzeler-Profilen, die ich früher gefahren habe, war der schon ne echte Steigerung

Bernd

Zitat

Original von Straydog
Hmmmm....ich weiß garned, wieso hier alle so auf dem Exedra rumkloppen.
Ok - im Vergleich zum BT kackt der natürlich bös ab, aber im Vergleich zu den diversen alten Metzeler-Profilen, die ich früher gefahren habe, war der schon ne echte Steigerung

Bernd

Ich bin mal von Exedra auf BT 020 umgestiegen.
Das war vieleicht ne Erfahrung...
Mit dem ME33Laser und dem ME55 Metronic bin ich auch besser klar gekommen wie mit dem Exedra. Kann ne Kopfsache gewesen sein,
aber sobald die Straße naß wurde, kam ich mir mit dem Exedra vor wie auf Eis.

Zitat

sobald die Straße naß wurde, kam ich mir mit dem Exedra vor wie auf Eis

kann ich nur bestätigen

hier mal ein Bericht über den umgekehrten Wechsel, nämlich von BT 45 auf ME 55.
Nun werden sich viele hier fragen, wie kann man nur so blöd sein? Erklärung: Ich habe mir gebraucht ein zweites Hinterrad gekauft, auf dem halt ein ME 55 drauf war, und da noch recht gutes Profil, will ich den ME auch noch etwas runterfahren.

Mein erster Eindruch nach dem Wechsel: das Motorrad wehrt sich in Schräglage zu gehen. Was beim BT 45 "wie von selbst ging" erfordert beim ME 55 deutlichen Nachdruck. An das kann man sich aber gewöhnen und ist noch kein so großer Nachteil.
Wirklich schlimm ist aber das "Eigenleben" des ME 55. Mit diesem Reifen hat man das Gefühl, die Schinge wäre auf Gummi. In Kurven ist das Heck immer irgendwie in leichter Bewegung, sei es durch Unebenheiten oder Lastwechsel, beim starken Beschleunigen aus Kurven hat man oft das Gefühl, daß der Reifen am Wegschmieren ist, das kommt aber nur von der Instabilität des Reifens und die Haftgrenze ist eigentlich noch weit weg.
Das alles führt dazu, daß ich einfach weniger Vertrauen in den Reifen habe, und deshalb auch der Fahrspaß darunter leidet.

Und noch ein "Geheimtip": Dunlog D 205 (nicht zu verwechseln mit K 505). Der ist dem BT 45 mindestens ebenbürtig, wenn nicht sogar noch etwas besser.
Vorteile: nocht etwas handlicher, die Haltbarkeit ist beim Hinterreifen etwas besser und beim Vorderreifen sehr viel besser.
Nachteile: deutlich teuerer, auf Nässe nicht so gut.

servus
Tom

Hi Sven,
Du bist nicht der einzigste der den Sport Demon fährt,
ich habe vorne und hinten nun schon seit ca. 5000km den Reifen gefahren,
super der Reifen " klebt förmlich" und der Angststreifen ist nicht mehr zu sehen, ich bin voll zufrieden mit dem Sport Demon.

Gruß aus dem Norden von Jens