Gestern hat mich das Glück verlassen - noch was zu retten?

Hallo Leutz,

Ich sitze grad hier und trage Trauer, meine Ente steht im Keller und hat furchtbare Bauchschmerzen. Dieser Tage haben wir noch ne kleine Runde gedreht, als ich in FD/ Petersberg plötzlich nicht mehr herunterschalten konnte, weil sich die Schraube im Schaltpedal verabschiedet hatte . Im Feierabendverkehr. Ich wollte nur noch im vierten über die Kreuzung auf den rettenden Randstein fahren, da ist mir (gefühlt) der Gang rausgehüpft und bis jetzt konnte ich ihn selbst mit wieder angeschaubten Schalthebel noch nicht wieder zum Reinhülfen bewegen. Momentan kann ich am Schalthebel rupfen und drücken und es klackt, aber es gibt zum Hinterrad (nahezu) keinen Kraftschluss, das Hinterrad dreht sich zwar, wird aber nicht wirklich schneller, wenn ich am Gas drehe. Was mir noch Hoffnung macht, ist, dass sie sich dabei wenigstens so verhält, wie sie soll, im Leerlauf hört das Rad sich auf zu drehen...

Gibts für uns beide noch Hoffnung?

Ich bin leider kein Schrauber und kann euch (bis jetzt) nur das sagen, was ich bis jetzt geschrieben habe, aber wenn hier noch jemand einen Hinweis für mich hat?

Viele Grüße

schaden- und blitzerfreies fahren,

Flo

Hi Ihrs,
Ich habe mich heute ein bißchen in den Weiten des Internets verloren und einen Hoffnungsschimmer gefunden... Kann es sein, dass die Symptome auf einen EXTREMEN Verschleiß der Kupplung hindeuten, dass mir bei dem ruckartigen anhoppeln die Lamellen verbrannt sind? Und kann es sein, dass ich meine Frage vllt besser im Schrauberbereich stelle?

Immer noch traurig

Flo

Vielen Dank für deine Anteilnahme...
Heute komm ich leider nicht mehr dazu zu kucken (Praktikum) aber morgen werd ich ganz sicher kucken.

Was ich heute schon sagen kann, ich habe das Gefühl schalten zu können, es klackt beim Schalten durch alle Gänge,

Zitat von riedrider

Kannst du bei stehendem Motor mit Drehen am Hinterrrad alle Gänge durch schalten und hast du bei eingelegtem Gang (bei allen) einen spürbaren Widerstand.

Umgekehrt hab ich´s schon ausprobiert, der Motor dreht, ich kann das Rad aber festhalten, in allen Gängen...

Zitat von riedrider

Zumimndest wenn das Getriebe dabei keine häßlichen metallischen Geräusche macht.....

Habe ich bis jetzt Gott-Sei-Dank noch keine gehört...

Morgen schaue ich weiter,
Vielen Dank schon mal bis hier!

LG Floh ( hier gibts scheinbar schon einen Flo)

Ob die Gänge einrasten... wie kriegt man das als angehender Informatiker raus ? Aber Ich freue mich schon rießig auf morgen Nachmittag!

Edit: Habe gerade eben noch mal meine Süße im Keller besucht, ist das brennen bzw. das erlöschen der Leerlaufleuchte ein Zeichen dafür, dass die Gänge rasten?

Hey Ihr´s!

Hans
Ja, das habe ich auch schon befürchtet, Ich habe gestern noch den Abend damit verbracht die Kupplung schnappen zu lassen, in der Hoffnung, sich was frei macht. Aber ne Anleitung (zum Kupplungslammelenwechsel) habe ich hier schon gesehen, vielleicht kriegt man das auch als Studi hin oder ist´s geschickter/ günstiger gleich den kompletten Block also mit Motor zu
tauschen? Ich meine ich schraube gerne selbst, aber ich habe kaum Erfahrung und in der Regel immer drei Schrauben übrig

@ Jochen
Bei dem Wetter?
Herkommen tu ich aus der Nähe von Nürnberg, Gunzenhausen, wenns jemand kennt. Zur Zeit wohne ich aber in Fulda. Gut möglich dass das so ist, Fulda ist n richtiges Entennest, drei Stück habe ich hier schon gesehen

Ist vielleicht auch noch ne Information, die dem einen oder anderen n Licht aufgehen lässt, in der Panik an der Kreuzung (nach dem hinter mir halb Fulda stand) im 5. (ich konnte nicht mehr runterschalten) die Kupplung ziemlich flott gekommen.Wenn es finanziell was größeres wird, muss ich noch bis etwa zum 15. warten, momentan reichts mir kaum für die Butter aufs Brot Ich habe nämlich gerade 440€ Investiert für Werkstattbesuch, ne neue Bremse vorne, neue Reifen......
Deswegen sie ist mein ganzer Stolz, ich würde sie schon noch gerne ne Weile fahren. Mein einziger Trost ist gerade, dass Ihr grad auch nicht fahrt....

Hallo wieder,

Sorry das ich mich erst so spät wieder melde, haben am Mopped geschraubt, net an meiner aber immerhin (cb1000r). Ich assistiere, er schraubt, und so wollen wir es dann auch bei meiner Ente halten. nächste Woche wollen wir drangehen, Ich halte Euch auf dem laufenden.
Dass schöne ist, dass hier und auch abseits vom Forum niemand das Wort GETRIEBE in den Mund nimmt, das beruhigt mich ungemein!

@ Roso: DIE Schraube war es nicht, da hätte ich angehalten und die wieder reingedreht, kein Ding :), Die Schraube die sich rausgedreht hatte, war die vorne am Gestänge, wo´s ins Getriebe geht. Hmm wo finde ich den Kupplungsvernichtungsthread? Und woran sehe ich, dass die Grundplatte da kaputt ist? Ich bin (noch )kein Schrauber, aber neugierig

@ Andreas: Ich wollte keinen Wheelie fahren :), ich war ziemlich nervös und dann ist's passiert. Das mit der Schraube hatte ich schon mal, allerdings auf ebener Strecke, aber am Berg..... , das war auch das erste mal, dass ich sie so geschunden habe, versprochen!

Ich wünsche allen, die mitfühlen ein schönes Wochenende.

Hi Ihrs,

Ich bin's wieder... nachdem ich leidgeplagter Student und ungewollt Fussgänger jetzt endlich mit meinen Prüfungen durch bin, habe ich heute bei dem schönen Wetter mal den Kupplungsdeckel runter gemacht. Allerdings weiß ich noch nicht ob mich das was ich gesehen habe freut, oder mich die arme Ente beerdigen lässt. Gefunden habe ich, nachdem ich endlich den Deckel runter hatte, kleine schwarze Brocken. Jetzt sagt bitte bitte, dass das nicht schlimm ist, weil es Teile der Kupplung sind, die nie und nimmer in den gefährlichen Bereich des Motors kommen, weil sie durch den Ölfilter aus dem Öl entfernt werden. Und sagt mir bitte bitte auch, dass wenn ich die Kupplung gewechselt habe und die Brocken mit Druckluft o.Ä. entfernt habe alles wieder gut wird. Ich bin kein Experte, aber ich glaube die Ingenieure bei Honda haben sich das so nicht gedacht....

Einen schönen Sonntag euch allen

Flo

Danke Michel!

Morgen nach der Arbeit (Praktikum) versuche ich das mal. Einen Schlagschrauber werde ich kaum kriegen, aber was ist denn hiervon halten? ? Den Rest macht dann schon der Ratschenkasten oder? Die Brocken sind ca. 1-2 mm (Durchmesser!) dick und lassen sich relativ leicht zwischen den Fingern Zerreiben (deswegen geh ich mal davon aus, dass es keine Zahnrad-Fragmente sind)...
Weiteres dann hoffentlich diese Woche noch.

VG Floh
(noch mal, für's Hoffnung machen, Danke Michel )

Edit: Ich höre immer wie sensibel Motoren reagieren. Wenn da so Brocken rumschwimmen, wie verhält sich´s dann mit Staub aus, in der Garage? Dann doch eher zu vernachlässigen oder?

Hey Ihr´s

Wenn Ihr nach dem Ausritt bei dem schönen Wetter heimkommt, könnt Ihr euch ja mal meine Kupplung ankucken. Ich weiss nicht genau ob ihr genau diesen Teil sehen wolltet, ich mach gleich noch mal ein paar... ich wollte mir gerade nur noch mal die Lappenmethode ankucken. Sind die Riffeln (die die Kupplungsfeder da reingemacht hat) eigentlich normal? Wohl kaum oder?

bis nachher

der schwarze Flo

So ganz tief hinten drin? Ja das sind irgendwelche fiesen Schlieren Wir haben heute versucht die Mutter herunterzubekommen und sind kläglich gescheitert... klar, die Kupplung (genauer die Lamellen sind fertig, schwarz). Den Körnerpunkt habe ich auch aufgebogen und wenn ich nicht ganz falsch liege, Drehe ich (manchmal rechts- links Legastheniker), wenn der Griff nach oben (zum Tank) zeigt, nach rechts, sprich im Uhrzeigersinn oder? Also nachdem die Kupplung rutscht, hat jemand noch eine Idee? Mein Nachbar hat dann noch Schlagschrauber spielen wollen, haut voll auf den Knarrengriff, die Kupplung ruscht n Stück und er wäre gefühlt fast leergelaufen, nachdem er dich den Daumen am Motorgehäuse aufgeschlitzt hat. Ich würde ihm ungern sagen, dass wir beide zu doof waren und er es nun auch noch ausbaden musste.

Achso nochwas.... Ich hätte es heute auch fast verflucht, mir ist die Ölmessblende (in Rosos anleitung mit dem grünen x markiert) runter zur Ölpumpe gefallen... Ein scheißgefrickel die da wieder rauszupopeln, versucht es also nicht beim telefonieren "nur mal schnell" zurückzustecken.