Das könnte schon ein neuer Kontaktsatz sein. Die Blechteile sehen noch sehr "frisch" aus.
das denke ich auch, aber löten geht anders, naja, ich geh' da jetzt Mal den Baustellen nach. Pumpe, Schläuche, Hutzen...Vergaser wollte ich vermeiden, ist nicht so meins, aber hey, Lotte ist ja noch da...
Alles anzeigen@JotEeFeF:
hier noch der verschollene Link des Umbaus am Beispiel einer Deauville,
https://web.archive.org/web/20…650v5/fuelpump-diode.html
Viel Erfolg
Christian
'Er' hat die dann aber wieder ausgebaut... 
Alles anzeigen
Auf der Arbeit hatten wir früher Schmirgelstäbchen für die vielen Relais in der Vermittlungstechnik....
Sowas hier:
https://shop.kiesewetter.de/de…taebchen-schmirgel-schmal
Nur zur Info, extra kaufen macht keinen Sinn, wenn man das 1x braucht....
ähm, dazu fällt mir gerade ein: was für eine Körnung hat wohl eine Nagelfeile? 
und wenn wir gerade bei der BP sind. Was hat diese 'Entlüftungsschlauch' (29) eigentlich für einen Sinn. Soll da bei irgendeiner Fehlfunktion Sprit 'rauslaufen?
ähm, dazu fällt mir gerade ein: was für eine Körnung hat wohl eine Nagelfeile?
Unterschiedlich so 60 - 1000 ? ,
es gibt welche mit beidseitig-gleichen oder unterschiedlichen Körnungen.
Vielleicht sprichst Du mit den Kontakten mal im örtlichen Nagelstudio vor.
Unterschiedlich so 60 - 1000 ? , es gibt welche mit beidseitig-gleichen oder unterschiedlichen Körnungen.
Vielleicht sprichst Du mit den Kontakten mal im örtlichen Nagelstudio vor.
...soweit muss ich gar nicht gehen, die @423erin war nur gerade nicht zur Stelle, die hat sicher was im Fundus... ich bin aber jetzt mit 320er @Schmirgel (sorry, der musste jetzt sein) und Kontaktspray* zurecht gekommen...
* und nein! Nicht für den Kontakt am Draht, der muss neu gelötet werden 
Ich hab noch gelernt, Kontakte sind nur mit einer Kontaktfeile nachzuarbeiten. Bei Sandpapier löst sich Korund und fliegt dann irgendwo rum.
Da es damals meist um Zündungskontakte (Unterbrecher) ging, wollte man selbstverständlich kein Schleifmittel auf den Nocken haben.
...dafür hab' ich ja reichlich mit Kontaktspray nachgesprüht und die Diode kommt ja auch noch dran... sollte gehen.
ähm, dazu fällt mir gerade ein: was für eine Körnung hat wohl eine Nagelfeile?
ich denke, dieser Schlauch ist für eventuell anfallendes Kndenswasser in dem Pumpengehäuse.
Das würde Sinn machen, wenn er nach unten weg ging, nicht nach oben, oder?
Nr.32 Druckausgleich???
Heute angekommen, machen zumindestens mal einen soliden Eindruck
IMG_20210416_131803_compress32.jpg
...dafür hab' ich ja reichlich mit Kontaktspray nachgesprüht und die Diode kommt ja auch noch dran... sollte gehen.
Und ich dachte immer, dass gehört unter die Achseln! 
Und ich dachte immer, dass gehört unter die Achseln!
Um Gottes Willen, unter die Achseln sollte doch kein aluminiumhaltiges Spray!
In Kontaktspray ist aber viel Alu drin, damit es guten Kontakt macht.... (mein persönlicher nachgezogener Aprilscherz... )
Alsoo.... Das Kabel aus der Benzinpumpe war verrottet. Das musste ich verlängern. Die Diode ist jetzt auch dran und alles wieder zusammengebaut. Dann ist jetzt wohl der Vergaser dran. Die Benzinschläuche sind steinhart, teils noch weich, kommen jetzt aber alle raus. Die 8er hab' ich, die 6er noch nicht.... um hier nicht weiter zu entern - sorry dafür, werde ich für Liese und Lotte mal nen getrennten Thread machen und berichten, was noch so kommt...
Alsoo.... Das Kabel aus der Benzinpumpe war verrottet. Das musste ich verlängern.
Wie kann es an dieser Stelle ein "verrottetes" und "verkürztes" Kabel geben?
Sieht ja ansonsten sehr gut aus,
erfolgreiche Reparatur weiterhin
Christian
Vielleicht hat sich das Kabel aufgrund der schlechten "Löt"-stelle stärker erhitzt....nur so'n Gedanke....
Ansonsten hatte ich mich dasselbe gefragt.
Allerdings war ich damals beim Kabelbruch für das Abblendlicht kurz vorm Relais genauso verdattert.
An der Isolierung hat man kaum was gesehen, aber innen war es an der Stelle oxidiert und gebrochen....
Meist gammelt bei der teils schlechten Litze Draht für Draht weg.....
Steter Tropfen......
@ MIraculix: Danke für Deine Überlegungen.
@'423er: In der Tat merkwürdig. Na ja, Hauptsache die BP tut wieder.
Weiterhin erfolgreiche Schrauben und Löten
Christian
Ich lese das alles mit groooßem Interesse, meine Dioden sind bestellt.
Hmm Frust... die neuen ZK sind alle drinnen, dad Ersatzteil für die Pumpe auch richtig verbaut, alles sauber, habe es zigmal überprüft, aber die Möhre geht immer noch nicht an.
