Mopete für die Tochter?

Klick <- Alternative ein Roller

Ihr seid euch aber schon klar, daß die Versicherungsprämien für 125er-Motorräder weit über dem "anständiger" Motorräder liegen??

Trägt die Tochter auch diese Kosten?
Roller 125iger könnte deutlich günstiger sein, aber immer noch teuer im Vergleich zu A2-Zweirädern.

Ich habe unserer Tochter von den 125igern abgeraten und sie wartet nun auf ihren B und A2- Führerschein.

....dieser Typ Honda-Motor (CBF 125) ist nicht der schnellste es gibt diesen in etwas abgeänderter Form seit der Honda CY 50/80, Honda CB50 J, Honda XR100 und Honda Ape ist aber eigentlich sehr robust aber für diese Art Mopped ist die Versicherung teuer.

würde meine kleine mit dem Gedanken kommen, einen 125er Schein zu machen, wäre es definitiv eine Maschine mit Abs.

Und wenn sie es bis zum A2 Schein nicht braucht... Aber wenn doch Mal eine Schreckbremsung in den zwei Jahren Fahrzeit dabei ist, könnte ich mir das nicht verzeihen. Und wenn ich den Aufpreis für eine ABS-Maschine mit zahlen würde...
Ganz davon abgesehen, dass sich eine ABS-lose Maschine vermutlich auch sehr beschissen wieder verkaufen lässt.

Sowas würde ich mir dann mal genauer ansehen (Optik erst mal außen vor gelassen, ist schlicht die günstigste, halbwegs vernünftigste Maschine in meinen Umkreis):
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Roller sind definitiv günstiger, wenn aber jetzt schon Ambitionen bestehen, den A2 Schein zu machen, würde ich das nicht unbedingt empfehlen.
Maschinen bis 40.000 km sieht man übrigens noch etwas öfter. Theoretisch ist die Literleistung so einer 125er der NTV gar nicht so unähnlich. Aber die 125er musst du halt immer quetschen, egal in welcher Situation. Als blutiger Anfänger hatte ich in den ersten Fahrstunden genau so eine Duke 125. Direkt in der ersten Fahrstunde auf dem Parkplatz hatte ich ein "oh, das ist schon der Gasanschlag"-Moment. Wie die dann also nach 40 tkm aussehen... Fraglich. Aber muss überhaupt nichts heißen.

Weitere Option: viele Händler bieten ein Modell an nach dem Motto: "zahle jetzt die Hälfte und überlege dir nach zwei Jahren ob du die Maschine bezahlst und behältst oder einfach zurück gibst"
Mehr kosten, aber neue Maschine, kein Stress mit dem Wiederverkauf, bei defekten zieht die Garantie/Gewährleistung.

Nur mal als Denkanstoß, ohne zu wissen, wo denn dass Budget liegt.

Grüße

ach Guck, für 2500 gibt es schon neue CBF125er.

Jetzt ist nur die Frage, wie hoch eurer Budget ist.

Dieses Angebot habe ich bei . gefunden:

Honda CB125F Top Zustand!
Erstzulassung: 07/2020 Kilometerstand: 760 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 7 kW (10 PS)
Preis: 2.550 €

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@Legion of the Damned
Der link funzt nicht

Zitat von mattes

@Legion of the Damned
Der link funzt nicht

hatte ich mir fast schon gedacht, ist vom Handy aus der App kopiert...

Das erste ist eine Duke mit 3 tkm für etwas über 2k. Beim zweiten steht ja die Bezeichnung dabei.

Hab spasseshalber 7KW 125iger, Leichtkraftrad angefragt.
Bei 100% sind es jährlich fast 500,- HalbMark
s. Bild

125er Honda.jpg

Demgegenüber meine abgelagerte NTV zu zugegeben 85% und ohne TK
nur 90,- HalbMark p.a.

NTV Honda.jpg

....statt der Honda CBF125 gibt es auch noch eine Enduro-Variante Honda XR125L mit12PS!

[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/00/s/MTAyMlgxNjAw/z/pfAAAOSwjJdfy2zT/%24_59.JPG]
[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/oxgAAOSwrXhfsWEk/%24_59.JPG]

Am besten mit der Schwalbe anfangen, die ist günstig und schnell, für die Stadt eine gute Wahl, für Über-Land-Fahrten... bei uns fahren Roller etc., alle die, mit der kleiner Versicherungstafel, auf dem Radweg neben der Straße.
Finde ich prinzipiell gut, wenn bei Gegenverkehr, beim Überholen, an Fußgängern vorbei fahren, Rücksicht genommen wird.
Mit 17 kommt das begleitende Fahren und dadurch resultierende neue Kosten.
Macht das fahren mit der Schwalbe fun, kann man zu einem späteren Zeitpunkt immer noch etwas "stärkeres" holen.

PS: Schwalbe immer gut verschließen

Zitat von Rafera

Macht das fahren mit der Schwalbe fun,

PS: Schwalbe immer gut verschließen

....nee, Schwalbe wäre nicht meine erste Empfehlung!

Fahren mit 17 spart aber auch Geld. Die Versicherung für den Fahranfänger wird deutlich günstiger, als normal mit 18 angefangen.
Außerdem kann ich auf dem Beifahrersitz bei Bedarf auch Dampf rausnehmen und beratend wirken. So das meine Kurze die ganzen unmittelbaren Fahrfehler dann beim selbstständigen fahren ab 18 nicht mehr macht. Ausserdem ist es mir sehr viel lieber, wenn sie selbst fährt, als bei einem testosteronüberfülltem Bengel im Auto zu sitzen.
Die Schwalbe wär jetzt auch nicht meine erste Wahl, so was fuhren nur die Gemeindeschwestern und der ABV (Abschnittbevollmächtigte, heute Kop). Aber die jungen Leute fahren voll drauf ab...

Zitat von Erposs

Fahren mit 17 spart aber Geld Versicherung für den Fahranfänger wird deutlich günstiger, als bei einem testosteronüberfülltem Bengel im Auto zu sitzen.

....nicht bei einem testosteronüberfülltem Bengel im Auto zu sitzen, armes Mädel, was empfiehlst du deiner Tochter wenn du nicht dabei bist!?

Zitat von NT/Hans

Schwalbe wäre nicht meine erste Empfehlung

Link zu Simson S 51... mir gefällt se

Zitat von Rafera

Link zu Simson S 51... mir gefällt se

....aber das Gefährliche auf der Bundesstraße an einer Simson S 51 ist die fehlende Endgeschwindigkeit (darf nur 60km/h) und es ist nicht unerheblich ob dich damit ein LKW in den Straßengraben drücken kann oder ob du mit einem 125er-Leichtkraftrad vor dem LKW weg fahren kannst und heutzutage ist das Verkehraufkommen auf Deutschlands Straßen erheblich höher als wir dieses in den 70er Jahren erlebt haben!

Das fahren mit 17 hat einen Nachteil: sie ist nicht mobil, wenn du nicht dabei bist.

Ihre Mädels besuchen funktioniert also nur, wenn du Fahrdienst spielst. Also am Thema vorbei, wenn ich mir die Anforderungen anschaue

Ohh, my god!
That's a lifetime.....