Die Qualität läßt nach und die Anforderungen an die Batterie steigen. Siehe Elektronik und Start-Stopp-Technologie.
Wenn die Batterie an jeder Ampel gefordert ist, dann sinkt die Lebensdauer. Bosch war zu meinen Anfängen mit Kfz
die erste Wahl. Gut, das lag auch an den Beziehungen meines Vaters zum Geschäftsführer eines Bosch-Dienstes. 
In der Regel habe ich bei keinem Pkw mehr als eine Tauschbatterie benötigt. Die letzte von Bosch war für die Ente und
hat auch nur zwei Jahre gehalten. Somit kann man auch günstiger kaufen.
günstig und weiterhin eine hohe Qualität gibt es bei Exide. In Anbetracht dessen wie selten man eine Batterie tauscht, sollte man nicht wesentlich günstiger kaufen.
....war heute mit dem Auto zum Einkaufen, konnte da beim Wegfahren ganz normal starten ca. 700m weiter an der Drogerie nochmal angehalten wie ich da dann fertig war konnte ich noch nicht mal mehr die Tür elektrisch öffnen Batterie total hinüber! 
Verrate und doch das Alter der Batterie 
Hatte bei einer ca 6 jährigen dasselbe Problem, abends heimgefahren, am nächsten Morgen ging nix mehr (und es war kein Licht ein o.s.) ohne Vorwarnung 
....8 Jahre alt, war noch die Originale aber vorm letzten normalen starten bis zum Totalausfall sind keine 10 min. vergangen, nicht lachen hab dann mein Auto ca. 300m bis zum Autoersatzteilehändler geschoben und mir dort eine neue 55 AH Batterie (Bären) für 85,- mit Werkzeug vom Händler selbst eingebaut, komisch danach hat die Karre wieder super gestartet 
....heute bei uns momentan +28° im Schatten, schwitz
...und du hattest Glück, dass es nicht geregnet hat
(duck und weg)
.....Batterie total hinüber!
Da gabs dann wohl einen Defekts innerhalb der Batterie. Passiert manchmal aber recht selten.
Hatte ich auch schon mehrmals. Bei meinem Renault 6 war ich zum Einkaufen.
Abgestellt, wieder gestartet und beim zweiten Halt
war kein Startstrom mehr verfügbar. Radio funktionierte
aber noch. War nur 100m weg von dem Bosch-Dienst meiner Wahl.
Den Renault konnte man in der ebenen auch alleine anschieben.
Das mußte man leider auch mit einer gewissen Regelmäßigkeit.
Zu der Zeit hätte ich auch als Anschieber beim Bob agieren können.
Ist bei Autobatterien die letzten Jahre auch meine Erfahrung (statistisch sicher nicht relevant):
Da ist nix mehr mit "Anlasser fängt bei Kälte an, langsamer zu drehen" oder so, dass man sich denkt, "och, kauf mal ne neue Batterie".
Da geht schlicht überraschend nix mehr, mit Glück noch die ZV.
Meine letzte vom Passat hielt 13 Jahre und machte dann auch im Winter die Grätsche.
Ist bei Autobatterien die letzten Jahre auch meine Erfahrung (statistisch sicher nicht relevant):
Da ist nix mehr mit "Anlasser fängt bei Kälte an, langsamer zu drehen" oder so, dass man sich denkt, "och, kauf mal ne neue Batterie".
Da geht schlicht überraschend nix mehr, mit Glück noch die ZV.
Dem ist so.
Das liegt schlicht daran, dass das Startverhalten der PKW mit den Jahren deutlich besser geworden ist durch Elektronik und moderne Zündsysteme.
Wenige Umdrehungen reichen für eine erfolgreiche Zündung und wenn die Batterie die nicht mehr hergibt, dann ist sie gründlich am Ende.
Eigentlich ein Fortschritt aber dafür trifft einen der Ausfall dann umso überraschender.
Gruß, Wolfgang
