Nachtrag: der hier
Hoch ohne Doppelkuppeln ist möglich, Geschwindigkeit ist hier der Schlüssel.
Im 4. anfahren und nach ein paar Meter in den 5. schalten klappt damit gut. Ohne Last hinten dran...
Runter schalten ist so ein Ding für sich. Da sollte auch für Mechanik gut in Schuss sein. Bspw. verliert die Baureihe, welcher unser Deutz angehört, gerne über die Sommerringe am Rad Öl. Dann hast du schnell im Getriebe nur noch die Hälfte...
....mußte schon früh auf dem elterlichen Bauernhof mitarbeiten und weis seit meiner Kindheit wie man mit alten Traktoren (Lanz, Porsche, Deutz, Eicher, Case) fährt, unsere früheren FW-Einsatzfahrzeuge hatten auch nicht syncronisierte Getriebe! 
....der *Fahr* ist eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine und die niedrigen drei Gänge sind zum Arbeiten (mähen, ernten, pflügen, eggen, sähen) deswegen auch nur Handgas, 4.+ 5. Gang sind zum Fahren auf der Straße.
....der Fahr ist eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine und die niedrigen drei Gänge sind zum Arbeiten (mähen, ernten, pflügen, eggen, sähen) deswegen auch nur Handgas.
Handgas hatte mein erster Knallroter Porsche auch. Das Lenkrad war so dünn wie mein kleiner Finger.
Man kann doch auch mit Handgas Zwischengas geben? 
Zugegeben, meist (...selten...) fahr ich eher einen MF133, der natürlich einige Jahre neuer ist, ein normales Gaspedal unten hat und ein Handgas mit Drehzahlregelung ("Tempomat").
Aber selbst da kannst du allein mit dem Handgas Zwischengas geben und spätestens, wenn du hintendran ein paar t Holz hast, ist es nicht schlecht am Berg zügig runterschalten zu können...
Und auch in der Ebene fährst du den mit Anhänger nicht im großen Gang an (natürlich aber auch nicht im 1. Ackergang).
Man kann doch auch mit Handgas Zwischengas geben?
....sorry Stefan, vom Traktorfahren hast du leider keine Ahnung (wie auch)! 
....das geöffnete Bremspedal benötigt man zum Spurhalten/Korrektur bei schwerer Arbeit.
Moin Gemeinde
es wird Winter, das erkennt man immer leicht an a) sinkenden Temperaturen draußen und b) erhitzten Diskussionen drinnen!
Mein Vorschlag wäre, wenn das Schnell/langsam/wieauchimmer Rennen zwischen Knallfrosch und Floris entschieden ist, gleich mit dem Trekkerwettbewerb weitermachen, z.B. eine gerade Furche neben dem Landestrip ackern, runterschalten ohne Zwischengas mit 5 Kubik Holz aufm Hänger etc.. 
sonnige Grüße und fröhlich bleibn 
Berti
Im 4. anfahren und nach ein paar Meter in den 5. schalten klappt damit gut. Ohne Last hinten dran...
Runter schalten ist so ein Ding für sich
Bei der Höchstgeschwindigkeit von dem Dingen kann man zum Schalten auch kurz anhalten 
Bei der Höchstgeschwindigkeit von dem Dingen kann man zum Schalten auch kurz anhalten
Theoretisch ja, habe ich teilweise auch so gehandhabt, als ich es noch nicht ganz raus hatte.
Praktisch siehst du halt aus wie ein Depp und während einer Ausfahrt oder im fließenden Verkehr ist das nicht praktikabel.
Wie gesagt, Hochschalten geht meist noch relativ leicht. Nur runter wird interessant, gerade mit Last.
Und um es mal ins Verhältnis zu rücken: unser alter Deutz F2L612 fährt im 5. Gang fast doppelt so schnell als im 4. 22 zu 12 kmh.
des lieben Friedens zuleiebe die ursprüngliche Anrwort gelöscht.
Man möge sich denken, was ich von solch einem Kommentar halte.
...musste mich auch schwer zusammenreißen.....
Ich bleibe dabei:
Jeder sollte etwas Fingerspitzengefühl beweisen bei seinen Posts.
Was sollen solche Bloßstellungen???
Solche Äußerungen zeugen eher von einem Elefanten im Porzellanladen.
Auch wenn es Bayern sind.
Ich schimpfe ja hier auch nicht auf Plattdeutsch rum......und erwarte, dass jeder das duldet.
...... auch wenn es Bayern sind.
Moin,
dazu jetzt von mir kein Kommentar!!
...und das auf dem Großglockner...
Da findet wohl jedes Jahr ein Traktor-Treffen der Fans aus Höxter statt.
Traktoren aus Bozen am Großglockner.jpg Traktoren aus Höxter am Großglockner.jpg Traktoren aus Waldeck-Frankenberg am Großglockner.jpg DSCN1052aaa.jpg
Leute hört auf zu streiten, hab das hier zur Unterhaltung hochgeladen weil ich weiß das hier ein breites Interesse an Technik aller Art besteht und nicht um Streitpunkte zu schaffen.
Stefan, hier noch mal zur Erklärung.
Versuch mal mit der rechten Hand gleichzeitig Zwichengas zu geben und zu schalten. Oder mit rechts Zwischengas und links schalten, hier müsstest du das Lenkrad los lassen.
Mit drei Händen kein Problem 😉
Oder einfach Kupplung treten, Gang raus, Zwischengas geben, Kupplung treten, kleineren Gang rein... So Stelle ich mir das laienhaft vor. Aber selbst Fachleute haben bei diesem Thema Diskussionsbedarf, siehe hier:
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
P.s.: und bitte kein Bayern-bashing mehr, ansonsten allzeit gute Fahrt!
Wolfgang der Beitrag trifft es sehr gut.
An dieser Stelle möchten wir erneut auf den jahrelang praktizierten "guten Forumston" besonders hinweisen
und bitten ihn weiterhin beizubehalten. Das hat dieses Forum so besonders gemacht.
Das gilt im Übrigen für alle Bayern und alle Nicht-Bayern. Danke
und wie der Exil-Bayer so schön schreibt:
es wird Winter, das erkennt man immer leicht an a) sinkenden Temperaturen draußen und b) erhitzten Diskussionen drinnen!
...
sonnige Grüße und fröhlich bleibn
genau!
Alles anzeigenMit drei Händen kein Problem 😉
Oder einfach Kupplung treten, Gang raus, Zwischengas geben, Kupplung treten, kleineren Gang rein... So Stelle ich mir das laienhaft vor. Aber selbst Fachleute haben bei diesem Thema Diskussionsbedarf, siehe hier:
https://www.traktorhof.de/foru…handgas-richtig-schalten/
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
P.s.: und bitte kein Bayern-bashing mehr, ansonsten allzeit gute Fahrt!
ICH habe es nie soweit geschafft, dass ich das schaffe ohne Zähneputzen - fürchterliches Zähneputzen....
