@Chris(topher) Bei deiner Gangart kannste aber alle 120 Km nach ner Tanke ausschau halten. Das wird bei nem JT weiter weg echt nervig.
Ich würd fast wetten das in garnicht allzuferner Zukunft wieder ne zusätzliche eNTe in dein Nest findet.
Die Befürchtung habe ich auch, zum Glück ist das schon die Version mit Update und größerem Tank, hoffe eine Tankfüllung hebt etwa 200km 
Befürchte nur das die eNTe mir dann etwas zu wenig Leistung hat... aber warten wird einfach mal ab 
Klar merkt man das, aber ich fahr die eNTe dennoch gerne...
Würd ja gerne mal nen richtig dicken Power V2 fahren ala Superduke 1290 oder Duc 1198 ... bei den Reihenvierern fehlt mir untenrum einfach Dampf. Auch bei der DoppelX muss man eher 2 Gänge zurückschalten, wenn man mal feuer haben will ...
Klar merkt man das, aber ich fahr die eNTe dennoch gerne...
Würd ja gerne mal nen richtig dicken Power V2 fahren ala Superduke 1290 oder Duc 1198 ... bei den Reihenvierern fehlt mir untenrum einfach Dampf. Auch bei der DoppelX muss man eher 2 Gänge zurückschalten, wenn man mal feuer haben will ...
[Blockierte Grafik: https://www.mmperformance.de/.cm4all/mediadb/Honda%20VT%201000/.2.jpg/scale][Blockierte Grafik: https://i.pinimg.com/originals/1b/e1/7e/1be17ed8a20c1777ea60c6364c26371d.jpg][Blockierte Grafik: http://shop.meister-s.com/images/2018_11_21_13-56-42-VTR%201000SP2%20Streetfighter%20(27).JPG]
so finde ich die VTR1000geil
Mal gut das die Geschmäcker verschieden sind...
Das Ding sieht aus als wenn der Fahrzeugdesigner der Transformers böse Alpträume mit hässlichen Insekten gehabt hätte... Brrr...
Klar merkt man das, aber ich fahr die eNTe dennoch gerne...
Würd ja gerne mal nen richtig dicken Power V2 fahren ala Superduke 1290 oder Duc 1198 ... bei den Reihenvierern fehlt mir untenrum einfach Dampf. Auch bei der DoppelX muss man eher 2 Gänge zurückschalten, wenn man mal feuer haben will ...
Zwischen den V2 und den Reihenvierern gibt es noch die Drillinge. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass zumindest die CP3 Motoren von Yamaha Dampf in allen Drehzahlen entwickeln
Mehr braucht es kaum.
Klar merkt man das, aber ich fahr die eNTe dennoch gerne...
Würd ja gerne mal nen richtig dicken Power V2 fahren ala Superduke 1290 oder Duc 1198 ... bei den Reihenvierern fehlt mir untenrum einfach Dampf. Auch bei der DoppelX muss man eher 2 Gänge zurückschalten, wenn man mal feuer haben will ...
Moin, mein Schrauber hatte die Superduke. Verkauft er gerade wieder. Zuviel 30er Zonen und 50er Zonen hier. Das rüttelt zu sehr an der Kette. Für Alpenbewohner aber traumhaft...
@NT/Hans, die mittlere finde ich schoin 
. Ist schwierig, daraus was Schönes nacktes zu machen.
So ein Mist auch, Termin gemacht und Gott sei Dank, nochmal angerufen. Natürlich plötzlich die Karre weg.. 
….Naja, war bestimmt der " NTV-Gott"...der sprach: …"du sollst nichts anderes besitzen neben mir". Was für ein Frust.
Wer weiß für was es gut war......
Englyst schrieb: Zuviel 30er Zonen und 50er Zonen hier
Völlig richtig! In meinem Landkreis, in dem ich täglich unterwegs bin/ war, ist zu 90 Prozent 70km/h Geschwindigkeitsbeschränkung, angeblich wegen der Bäume am Straßenrand..
wozu brauche ich da mehr als 60 PS, da sammle ich nur wieder Punkte. Je mehr PS, desto größer der Frust
Grüße aus dem Norden
Wolfgang O.
Moin.
Bei uns im Clubhaus steht sich auch eine rote VFR800 - 1 die Reifen platt. Soll 1600 kosten. Es reizt schon, aber ich habe null Platz.
Die Firestorm ist auch echt nett.
Gruß Maik
kann sie nicht dort bleiben, auch wenn sie deine wird 
Englyst schrieb: Zuviel 30er Zonen und 50er Zonen hier
Völlig richtig! In meinem Landkreis, in dem ich täglich unterwegs bin/ war, ist zu 90 Prozent 70km/h Geschwindigkeitsbeschränkung, angeblich wegen der Bäume am Straßenrand..
wozu brauche ich da mehr als 60 PS, da sammle ich nur wieder Punkte. Je mehr PS, desto größer der Frust
Grüße aus dem Norden
Wolfgang O.
Moin Wolfgang, von wo bist Du denn? Ich bin ja auch von oben, aber südlich der Elbe.
südwestlich von dir. Landkreis OHZ.
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Klar merkt man das, aber ich fahr die eNTe dennoch gerne...
Würd ja gerne mal nen richtig dicken Power V2 fahren ala Superduke 1290 oder Duc 1198 ... bei den Reihenvierern fehlt mir untenrum einfach Dampf. Auch bei der DoppelX muss man eher 2 Gänge zurückschalten, wenn man mal feuer haben will ...
Die verstellbaren Nocken der aktuellen S1000R sollen auch echt gute Arbeit leisten.
Ansonsten sind mit solchen Maschinen fast alle Fahrten Innerorts sicherlich der absolute Graus. In einer 30er Zone schalte ich teils auch in den 1. Gang zurück.
So ein Mist auch, Termin gemacht und Gott sei Dank, nochmal angerufen. Natürlich plötzlich die Karre weg..
Wer weiß für was es gut war......
und jetzt? 
Dafür ist so ne Maschine auch nicht gemacht.
Der 50er Roller der sich in der 30er Zone gut schlägt, wird dafür wohl weniger Spaß auf nem Alpenpass bereiten.
Dafür fehlt im untenrum Drehmoment.
Und Obenrum ...
Und dazwischen auch ganz gewaltig 
Zum Glück wohne ich direkt am Ortseingang und kann ganz schnell in die "Berge" den Rhein & Mosel hoch & runter. Dazwischen ist noch der Hunsrück, wo man noch viel unbeschränkt fahren kann, also nicht ständig auf 70 runterbremsen muss.
Da hat @wolfgang O. nämlich recht - für solche Strecken ist mehr als die NTV echt voll fürn Popo
Zum Glück wohne ich direkt am Ortseingang und kann ganz schnell in die "Berge" den Rhein & Mosel hoch & runter
schöne Gegend 
gehört auch zum Gebiet der blauen Banane
klick mal drauf
Blackdriver schrieb:
Zum Glück wohne ich direkt am Ortseingang und kann ganz schnell in die Berge" den Rhein & Mosel hoch & runter. Dazwischen ist noch derHunsrück, wo man noch viel unbeschränkt fahren kann, also nicht ständig
auf 70 runterbremsen muss.
........................................................................
Und wenn du dann mal richtig schnell unterwegs sein willst, dann nimmst Du als Alternative eine HAWK GT
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Davon gibt's so wenige - die überlasse ich lieber den Liebhabern.
Ich überlege gerade mir nochmal ne Vergaser-SV zuzulegen, mit wenigen Kilometern.
Glaube da habe ich mehr Spaß dran, auch wenn das Fahrwerk da nicht so der Knaller ist.
Blackdriver schrieb:
auch wenn das Fahrwerk da nicht so der Knaller ist. 
Gab es da nicht einen Spezialisten'? Ich glaube sogar im ntv-forum
Mit freundlichen Grüßen aus dem Norden
Wolfgang O.
und jetzt?
...Na ganz einfach, von den Dingern gibt es ja noch mehr. Oder ich wechsel wieder auf die Entspannte Ente und besorge mir ne NT700V. Währe im Topzustand auch ne Alternative. Die gibt's noch genug aus " Rentnerhand". 
. Da hätte meine Frau auch etwas weniger Angst.
@Nthusiast, ich habe mal bei EKA geschaut:
https://www.ebay-kleinanzeigen…-800/1364722725-305-11538
Die VFR 800 hatte ich leider viel zu kurz. Sie war grandios!
