Moin.
Wieviel kommt da denn heraus? Nässt es rund um die Schraube herum ein bisschen, oder tropft es?
Gruß Maik
Die Entlüftungsschrauben dichtet gegen den Bremssattel mit einem Kegel ab. Wenn da ein Span drunter ist wirds nicht dicht und hält den Druck beim Bremsen nicht. Die Schraube muss senkrecht im Gewinde sein.
Da du das Gewinde vermurkst hast, tippe ich auf den Span. Zum Entlüften muss man übrigens die Schraube nicht ganz rausdrehen sondern nur lösen. Jetzt musst du sie aber wieder ganz rausholen um den sauberen Sitz zu überprüfen.
Du meinst jetzt aber nicht zufällig den Effekt, dass einmalig eine Winzigkeit an Bremsflüssigkeit rauskommt, wenn Du den Gummipinöpel aufdrückst? Das ist bauartbedingt normal, und hört nach ein paar mal Nupsi drauf, Nupsi ab, Nupsi drauf ... wieder auf.
Edit:
Ein Hauch von BF kommt dann auch noch mal raus, wenn die Bremse warm wird.
Liegt daran, dass in der Bohrung der Entlüftungsschraube noch etwas BF drin ist, die Dichtfläche sich aber unten am Ende der Schraube befindet.
Oder kommt generell etwas BF raus?
Oder kommt die BF erst, wenn Du das System unter Druck setzt?
in der Hohlschraube ist logischerweise immer soße. So wie er schreibt suppt es zwischen Sattel und Schraube raus. Das darf nicht sein.
Moin.
So hatte ich das auch. Der Kegel unten war wohl etwas undicht
oder verschmutzt.
Ich habe den Bremssattel-Entlüftungskanal gereinigt, etwas Läppmittel auf einen Q-Tip genommen und ohne Druck darin etwas gedreht.
Es kam dann noch nach dem reindrehen der Schraube ein kleiner verbliebener Rest an BF heraus, ab dann wars dicht. Mal sehen, ob es im nächsten Frühjahr immer noch dichthält, wenn ich die BF tausche.
Das Gewinde mit irgendwas abdichten hilft theoretisch nichts, da die BF dann oben irgendwann aus der Entlüftung herauskommen würde.
Um den kanal zumindest erstmal leer zu kriegen um zu kontrollieren, habe ich ein Stück Papiertuch ganz fest zu einem dünnen Röllchen zusammengedrullert und hineingesteckt, bis es sich vollgesogen hat.
Irgendwo hatte ich das Thema schon mal gestartet und eine Grafik über den Aufbau gemacht.
Einen Profi hinzuzuziehen wäre natürlich optimal.
Gruß Maik
Keine Ahnung. 
hat also noch keiner ausporbiert 
Och Mensch
Wie gesagt möchte wissen ob mir die komplette Bremsflüssigkeit entgegekommt wenn ich die Schraube rausdrehe während der Rest des Systems komplett verschlossen ist.
solange du nicht am Hebel zieht läuft nix raus-- edit: wenn doch, haste Luft drin welche sich entspannt--. Wenn du die Schraube wieder rein drehst erst ganz rein, dann wieder etwas lösen und über das aufgesteckte Entlüftungsröhrchen die Luft durch laaaangsames Betätigen des Hebels rausdrücken.
Theoretisch müsste im Bremsssystem ein Unterdruck herrschen,
der verhindert, daß BF austritt.
Ich würd mich aber nicht darauf verlassen. Das Zeug ist höchst aggressiv.
Gruß Maik
ich gehöre zwar nicht zur Fraktion "Zimperlich", aber eine Bremse hat dicht zu sein und zwar ohne wenn und aber !
Du kannst bei einem geschlossenen System während der fahrt kaum nachschauen, ob sich nach mehrstündiger Fahrt überhaupt noch Bremsflüssigkeit im Behälter befindet, noch ob du bei der nächsten Bremsung noch Druck hast.
1. Entlüfterschraube raus ! Prüfen, ob der Sitz vergniedelt ist oder Dreck/Späne drin sind. Gewinde kontrollieren. Kein Fehler ist es eine andere Schraube zu verwenden.
2. Schraube rein, entlüften. Um das möglicherweise bereits angegriffene Gewinde nicht noch mehr zu beanspruchen, kann man auch an der Hohlschraube der Bremsleitung entlüsten. Ist zwar mehr Sauerei und nicht das gelbe vom Eii geht aber.
3. Bremsdruck prüfen, Dichtigkeit prüfen, Probefahrt machen und wieder prüfen.
4. Immer noch Feuchtigkeit am Bremssattel: TAUSCHEN
Rainer
Ich bin nur froh, dass ich mir die 25 Euronen gegönnt habe und den Wechsel in einer Werkstatt habe machen lassen. 
:]
ZitatTheoretisch müsste im Bremsssystem ein Unterdruck herrschen,
sorry Maik , seh ich anders
Zitatsolange du nicht am Hebel zieht läuft nix raus-
doch , gaaanz langsam . Zumindestens , wenn der Deckel oben ab ist .
Wenn man die Schraube aufmacht oder ganz rausdreht, wird die Bremsflüssigkeit langsam austreten. Egal ob Luft drin ist oder der Deckel drauf ist.
Bei gelöster Bremse ist das ganze System über eine Bohrung im Bremszylinder mit dem Vorratsbehälter verbunden. Im Deckel befindet sich eine Belüftungsöffnung, sonste könnte ja keine Flüssigkeit in das Bremssystem nachlaufen.
Wenn man schnell genug ist, und die Schraube wieder rein dreht bevor der Vorrat weg ist, dürfte theoretisch keine Luft rein kommen.
servus
Tom
ZitatWenn man schnell genug ist, und die Schraube wieder rein dreht bevor der Vorrat weg ist, dürfte theoretisch keine Luft rein kommen.
joo als Blitz / Supermannkreuzung
Vergiss es Entlüften ist auf jedenfall angesagt
Grüsse frapet
Hallo samyk,
bitte tu mir einen Gefallen, wenn Du Dich damit nicht auskennst, dann bring die Ente in eine Werkstatt, oder zu jemandem der sich damit auskennt. Ich möchte Dir nicht begegnen, wenn Deine Bremse nicht mehr funktioniert. Andere wohl auch nicht.
Gruß mopet
ZitatOriginal von frapet
joo als Blitz / Supermannkreuzung
Vergiss es Entlüften ist auf jedenfall angesagt
Grüsse frapet
hast recht,
sowas wollte ich eigentlich auch noch schreiben 
aber so knapp eine Minute könnte man schon Zeit haben.
servus
Tom
