Lehne für Sozius

***Pidy*** · 29. September 2007

Ich habe gerade das schlechte Wetter genutzt und eine Rückenlehne für meinen Schatz gebaut. Das Topcase hatte zwar schon eine integierte Rückenlehne, aber die war wegen der Bauweise der Gepäckbrücke zu weit von der Sitzbank entfernt.

Ich habe jetzt ein paar Bauwinkel aus dem Baumarkt für 4 Euronen besorgt, diese am Topcase angebracht und mit dem Kissen von einer Sissybar verbunden. Jetzt sitzt mein Schatz wieder fast wie auf einer Goldwing.

Veilleicht lackiere ich die Bauwinkel ja noch einmal. G-130 oder schwarz bietet sich dafür an. Schau'n mer ma!

Gruß
Peter

michel · 29. September 2007

Moin Pidy,

Fotos, Fotos, Fotooooos biddä

gruß michel

***Pidy*** · 30. September 2007

Hier die ersten Fotos:
[Blockierte Grafik: http://img216.imageshack.us/img216/515/img0367oz0.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img216.imageshack.us/img216/2678/img0368tg3.jpg]

Ich mach nachher die erste Probefahrt, wenn das Wetter hält. Dann muss meine Sozia entscheiden, ob die Eistellung so korrekt ist. Eine erste Sitzprobe war positiv. Durch die Lochbleche ist eine Anpassung aber in Minutenschnelle durchgeführt.

Peter

ShadowtheCrow · 30. September 2007

Ich denke man braucht dafür dann aber ein relativ stabiles TopCase oder?

So ein Baumarkt-Schwabbel-Wirf-Mich-Lieber-WEIT-Weg-Billig-Abfall dürfte wohl zu weich sein oder?

RedRider · 30. September 2007

Das gleiche TC habe ich auch montiert.
Bei aller Liebe, ich würde meinem Sozius nicht raten, sich auf die Stabilität zu verlassen und sich dort herzhaft anzulehnen.
Die Sache ist imho nicht darauf ausgelegt, eine erwachsene Person abzustützen und die Gepäckbrücke darf lt. Honda auch nur 5kg tragen...

Ein Polster am TC hat imho nur eine optische Funktion und auch wenn es aussieht, wie das Sofa einer GW, es ist eben keine

RedRider · 30. September 2007

Ich bemerke gerade, es ist eine andere Gepäckbrücke, als meine. Mag sein, die kann mehr ab, aber das TC hat definitiv nur zwei recht zierliche Scharniere und wenn die brechen, liegt der Mitfahrer vielleicht auf der Strasse.....

Straydog · 30. September 2007

Ich kann mich den Bedenken von Red Rider nur anschließen. "Eigentlich" ist das TC nicht für eine Belastung aus dieser Richtung ausgelegt.

Andererseits.....ich hab keine Ahnung wieviel Druck der Fahrtwind bei hohen Geschwindigkeiten darauf ausübt und _das_ kann es ja auch ab.

Gruß

Bernd

***Pidy*** · 30. September 2007

Ich habe eben die erste Testfahrt mit Sozia gemacht. Die Konstruktion hat sich so bewährt. Was Eure Bedenken angeht, die kann ich aus Erfahrung so nicht teilen. Bei der Goldwing sind Koffer und Scharnier auch nicht stabiler. Nach einem Sturz mit der Goldwing bei voller Beladung war mir der koffer abgerissen. Die Schwachstelle war dabei nicht das Scharnier, sondern die Bestigung am Träger. Die war genauso wie beim jetzt angebauten GIVI-Koffer nur mit 4 Schrauben verbunden. Also, wenn der Koffer mal flöten gehen sollte, dann bin ich mir sicher, dass es nicht durch die Schwachstellen der Brücke oder des Scharniers passiert, sondern der Kofferboden wird sich irgendwie verabschieden. Da bin ich in der Tat schon am Überlegen, ob ich, wie bei der Goldwing nach dem Sturz, ein Stahlbech zur Verstärkung in den Kofferboden einbringe. Dann sollte bei Belastung durch die Sozia undunfallfreier fahrt eigentlich gar nichts mehr mit dem Koffer passieren können.

frapet · 30. September 2007

Hallo Pidy
erstens mach bitte die Bilder kleiner ..sonst sitzen
welche bis Weihnachten in der Thresd und sehn nix

aber meine Bedenken sind auch der Tofkäse
alternative winkel vom Halter oder Kofferträger
oder noch besser von der Haltegriffbefestigung aus
dürfte Stabiler sein und wäre dann auch ohne Topfkäse fest
Grüsse Frapet

***dancetech*** · 30. September 2007

also erst mal rasen mähen und das Geld aufsammeln. Morgen kann ich mir ja mal den Rest der Bilder anschauen
edith: das Teil ist mit seinen vorstehenden Kanten nicht ungefährlich. Die blauen Kittel oder die grünen Männchen würden das Teil (meiner Meinung nach ) zu recht ihren Segen veweigern.

michel · 30. September 2007

Moin,
also im Ansatz finde ich das gar nicht so übel. Ok, die Kanten würde ich auch nachdem die beste Einstellung gefunden ist wegflexen und abrunden. Was die Stabilität angeht: Man lehnt sich doch nicht ständig mit dem vollen Gewicht gegen die Lehne oder?

Gruß michel

*** FiveBucks*** · 30. September 2007

Zitat

Original von dancetech

das Teil ist mit seinen vorstehenden Kanten nicht ungefährlich.

Stimmt, man kann es aber mit Kantenschutzband entschärfen

Zitat

Original von dancetech
Die blauen Kittel oder die grünen Männchen würden das Teil (meiner Meinung nach ) zu recht ihren Segen veweigern.

Da stimme ich dir zu 200 % zu.

Edith: Habe mir erlaubt die besonderen Stellen zu markieren.

***Pidy*** · 1. Oktober 2007

Zitat

Original von frapet

alternative winkel vom Halter oder Kofferträger
oder noch besser von der Haltegriffbefestigung aus
dürfte Stabiler sein und wäre dann auch ohne Topfkäse fest
Grüsse Frapet

Diese Alternative hatte ich auch in Erwägung gezogen, ich hätte auch gerne gleich eine passende Sissy-Bar angebaut. Diese Lösungen haben aber alle den entscheidenden Nachteil, dass dann das Topcase gar nicht mehr zu öffnen ist. Die einzig realisierbare Lösung ist die, wie bei allen Großtourern auch, die Rückenlehne am Oberteil des TopCase zu bestigen.

Die Kanten müssen in der Tat wohl noch entschärft werden, auch wenn das Teil nicht zulassungspflichtig ist. Ich werde es mal mit Kantenschutzbandversuchen, Habe gerade noch einen Meter herumliegen.

***Andreas_S*** · 1. Oktober 2007

Hallo Pidy

Erst einmal finde ich die Idee nicht schlecht. Aber an der Ausführung würde ich an Deiner Stelle etwas ändern.

Auch ohne Zulassungspflicht kann die Rennleitung einschreiten. Das Mindeste ist die Winkel so zu setzen, daß der nach vorne ragende Schenkel innen liegt und durch ein Blech abgedeckt wird. Kantenschutz wird dem Rücken auch nicht viel helfen wenn es notwendig werden sollte. Im Moment rattern die Zahnräder in meinem Kopf. Drei Ideen
aber noch unrein und damit diskussionswürdig. Entweder Wabenstruktur in Aluminium, geschäumtes Material oder Schwingungsdämpfer aus der Industrie. Alles fest aber elastisch genug als Knautschzone und ohne scharfe Kanten.

ilwise · 1. Oktober 2007

nette Konstruktion, sie wird aber nicht den gewünschten Sicherheitsaspekt erfüllen, sondern den Sozius dazu verleiten noch schneller in ein Nickerchen zu verfallen. Des weiteren ist zwar die Sitzposition relativ aufrecht, wie aber sicherlich bekannt ist, sollte ein zu großer Winkel zwischen Oberkörper Fahrer-Sozia vermieden werden.
Bei der Sissybar-Lösung, so nett sie auch aussieht, wird der eingeschlafene Sozia seitlich vom Gaul - äääh der Ente -- fallen.

Wer also seiner Sozia etwas Gutes tun will, der muss schon auf eine Goldwing oder eine große maschine aus dem Hause BMW zurückgreifen, erstere hat ja mittlerweile einen in der Praxis erprobten Airbag.

Gegen Einnicken und Sekundenschläfe nutzt nur öfter Pause zu machen, den Kontakt mit dem Hintermann aufrecht zu halten (kleiner Klaps auf den Schenkel) oder eine Hallo-Wach-Kommunikationsanlage an den Helmen.
Es ist bekannt, dass es den Sozias relativ langweilig ist. Im eigenen Interesse sollte sie aber in der Lage sein den 8 bis 18 Uhr-Loch-Schlaf zu vermeiden. Fällt der Sozia, dann bügelts auch den Fahrer .... =)
Funktioniert das nicht, so ist und bleibt die gemeinsame Ausfahrt unter diesen Gesichtspounkten immer unnötig risikobehaftet!

Rainer

Kleiner Nachtrag: wenn ich mich und meine Holde auf der durch die Sissybar nochmals verkleinerten Sitzbank vorstelle, dann hätte ich jetzt schon Platzangst.

***Pidy*** · 1. Oktober 2007

@ Andreas
der Tipp mit den innenliegenden Schenkeln ist ausgezeichent. Mal schauen, ob ich da noch was verbessern kann. Das Schöne bei der Konstruktion mit dem Lochblech ist, dass man hiermit sehr flexibel sein kann. Wenn Du eine noch bessere Idee hast, bin ich sehr daran interessiert.

@ilwilse

Der Abstand ist nach Sitzproben so gewählt worden, wie er jetzt ist. Setze ich das Kissen weiter nach hinten, sitzt die Sozia nicht mehr optimal und der Zweck ist verfehlt.

Bei der Goldwing war die Sitzposition sehr ähnlich, nur dass durch die integrierten Miniarmlehnen noch zusätzlicher Seitenhalt gegeben war. Den werde ich bei der eNte wohl nicht anbieten können. Den Airbag gibt es erst mit der 1800er GW. Da ist der Preis aber auch jenseits von gut und böse. Und der Sozia hilft der wohl auch nicht, wenn sie einschläft

Bei den meisten Mopeds sind die Gepäckbrücken so angebracht, dass bei angebrachtem Top-Case die zugehörige Rückenlehne eine ähnliche Sitzpostition mit den gleichen Problemen wie bei meiner Lösung erreicht wird. Bisher habe ich es nur bei der eNTe erlebt, dass eine 10 cm große Lücke zwischen Koffer und Sitzbank klafft. Auch habe ich, wie gesagt, noch nie gehört, dass es bei einem TopCase mit integrierter Lehne zu einem runtergefallenen Sozius gekommen ist. Aber mir sind mehrere Fälle bekannt, in denen ein Sozius ohne Topcase oder Sissy-Bar speziell beim rasanten Start nach hinten abgegangen ist. Gerdae hat mir ein Kollege berichtet, dass es ihm auch schon einmal so ergangen ist. Allerdings war der Fahrer auch ein Vollhirni, weil der mit Sozius einen Wheely hinleen wollte.

An den gefährlichen Ecken und Kanten muss ich aber auf jeden Fall noch arbeiten. da gelobe ich Besserung.

ShadowtheCrow · 1. Oktober 2007

Höhö...

Das erinnert mich an ein T-Shirt was letztens ein Biker vor mir anhatte (war da mal warm!):

Wenn sie

das hier

lesen können

ist meine Freundin

runtergefallen!

_Pr%mille_Joe_ · 1. Oktober 2007

das kenn ich auch...
aber so cool es sich anhört, hoffentlich passiert es nie einem von uns.
Ein Kumpel von meinem Schwager hatte seinen Bock mal etwas zügig angefahren... resultat: Beckenprellung bei seiner Freundin !!!
Muß ja nicht sein.
Aber eigentlich trau ich dir Pidy schon zu das du auf Sicherheit achtest.

In diesem Sinne...