Honda X11.......

A und O bei dem Modell ist, ob du gut drauf sitzen kannst, die ist trotz ihrer Eigengröße nicht für jeden größeren Fahrer bequem.
Wenn das für dich passt werden de Gewichtsnachteile durch das modernere Fahrwerk mehr als ausgeglichen. Stell das Ding auf moderne Reifen, Pilot Road oder sowas und alles ist gut.
Das Schreckgespennst "Kette" lernt man auch schnell zu handeln, viel mehr als etwas erhöhter Putzaufwand bleibt davon nicht.
Verbrauch, klar, wenn du die "hernimmst" genehmigt die sich schon mal 7-8 Liter, im Alltag wir aber ein 6er davor stehen. Auf Reifengummi hat das Gerät übrigens durchaus auch Appetitt, der drehmomentstarke Motor kann zum Gummimörder werden wenn man ihn ständig "so schön ausm Keller" ziehen lässt.... 113NM sind schließlich mehr als 2 Enten-Motoren... das kesselt schon ordentlich

Probefahrt machen, wenn alles passt und du mit ihr zurecht kommst, nimm sie.
Kettenoeler dran, dann ist da auch Ruhe.

Gerd

Zitat

Stören ist für mich nur, das Überholmanöver dauern... 2, 3, 4 Autos, dafür fehlt ihr einfach etwas Leistung.

Und genau das mache ich auch nicht mit mehr Leistung als die Ente bietet (habe ja 2 Moppeds, die das können).
Ich bin einfach zu feige dafür, denn irgendwann geht das schief und eins von den Autos zieht raus, weil der Fahrer dich übersehen hat.
Kann man fast jeden Tag in den Nachrichten lesen....
Die X11 hatte ich auch schon in die engere Wahl gezogen, habe aber dann beschlossen, dass sie eine Nummer zu groß für mich ist
Mit so was würde ich vielleicht Sachen machen, die ich mir sonst verkniffen hätte

Gruß
Günter

Hallo,

ich habe seit knapp 2 Jahren eine X11 und finde sie klasse.

Bin zwar nicht so der Vielfahrer (Umzug, Kinderzimmer einrichten, mitm Kinderwagen spazieren gehen), aber jede Fahrt macht riesen Spaß. Ordentliche Leistung, netter Sound und ein außergewöhnliches Aussehen lassen mich den Kauf nicht bereuen.

Mir fehlt der Vergleich zu anderen Modellen (kenne nur die NTV und die X11), aber ich finde die X 11 gut zu fahren. Klar, sie ist wuchtiger als die NTV und lässt sich nicht ganz so leicht in die Kurven fallen, aber das stört mich nicht. Selbst nach längerer Pause setze ich mich drauf, starte den Motor, grinse unter dem Helm und fühle mich sehr wohl auf der Maschine.

Der Verbrauch liegt bei 6,6 l.

Fazit: Kaufen

Grüße

Hallo zusammen

Ich habe die X11 vor vielen Jahren einmal Probe gefahren. Es war ein Erlebnis. Sie fährt sich wirklich gut. Sowohl Beschleunigung als auch Verzögerung sind völlig anders als bei der Ente. Allerdings hat Michael ja das mit den Reifen angesprochen. 2 bis 3 Hinterreifen pro Saison (bei meiner Fahrleistung) sind schon eine Ansage, da sie auch etwas mehr kosten als die der Ente.

Zitat von Andreas_S

2 bis 3 Hinterreifen pro Saison (bei meiner Fahrleistung) sind schon eine Ansage, da sie auch etwas mehr kosten als die der Ente.

Och, so schlimm ist das alles nicht. Bei gleicher Fahrweise wie mit der eNTe und einem Tourenreifen (T30 / Z8 ) können die Laufleistungen schon enorm sein (1300 Yamaha auf Z6 bei sehr vorsichtiger Fahrweise 12000km Hinterrad). Beim Reifenpreis ist der Unterschied auch nicht soooo groß, macht ca. 20€ aus. damit kann man m.E. leben.
Klar kann man einen Reifen auch in 3000 durchbraten, aber das ist eine andere Geschichte

Gerd