Hoch auf dem gelben Wagen...

Was ich vorhin sagen wollte ist, dass es kein T Stück mit 10mm und zwei 6mm Anschlüssen gibt. Jedenfalls mal wieder in keiner mir zugänglichen Quelle hier auf dem Land...

Ich besorge mir deshalb ein Reduzierstück von 10mm auf 8mm und dann ist es in Ordnung...

Die neue Pumpe ist jetzt auch dicht und ich bin schon 200km damit gefahren.

Aktueller Stand 76680km. Kommt im Moment ordentlich was zusammen, da ich mehrfach täglich zu meinem Papa ins Krankenhaus fahre.

Dafür ist das Motorrad ideal, da ich mit dem Auto dort nirgendwo parken kann...

Danke für die lieben Wünsche.

Ich trau es mich fast nicht zu schreiben... Aber ich habe gestern Kühlwasser gewechselt und musste dazu den Tank abnehmen. Das Schlauchstück am Benzin Filter ist undicht... Das ist noch der Stahlbus Schlauch von Louis.

Ich werde morgen dorthin fahren und den Rest von diesem Einmalschlauch zurück geben.

Das kann es ja nicht sein.

Wollte grad zu Polo fahren und einen Battery Guard kaufen, als mir wieder die Karre verreckt ist...

Mich wundert allerdings, dass die Pumpe pumpt. Es hat beim fahren geruckt und dann ging sie mit einer lauten fehlzündung aus.

Nach langem Orgeln konnte ich wieder einen Kilometer fahren und dann wieder aus.

Die Pumpe arbeitet beim Orgeln aber. Vielleicht ist jetzt auch die andere Vergaser Membrane kaputt...

Highlight war dann als ich die Karre zur Tanke geschoben hab, vollgetankt hab ich sie angemacht und da sagt so ein typ zu mir "Mach die Karre aus" ich erkläre ihm, dass ich ne Panne habe und er raunzt mich an ich soll die scheiss Karre ausmachen... Bin dann sehr direkt geworden, dann hat er sogar die Polizei gerufen...

Die kamen auch grad mit drei Mann und sind wieder gefahren nachdem ich gesagt habe, wie man in den Wald hinein ruft, kommt es wieder raus...

Da wo ich herkomme, hätte man gefragt warum ich das Moped schiebe und ob ich Hilfe brauche...

Hier läuft das wohl anders...

Zum Glück hat @Akkua sich bereit erklärt mich einzusammeln

Vor allem hat Gerd mir die Karre nach Hause gebracht und nach dem abladen läuft sie wieder ganz normal... Das gibt es doch nicht...

Tja ich besitze nun mal keinen Messchieber... Wie ich schon mal geschrieben habe, gibt's hier auch keine Benzinschläuche beim Autohändler um die Ecke...

Haben alle nur bis 7mn Innen Durchmesser... So große Schläuche werden nicht mehr benötigt...

Soooo... Das hat mir jetzt alles keine Ruhe gelassen und siehe da: Schon wieder ein Loch in der Vergaser Membrane

Und wo kann der Pepp jetzt morgen hingehen und sich ne neue Vergaser Membrane kaufen?

Die ausgetauschte MVH Benzinpumpe war das Problem. Ich habe sie an eine Fanta Flasche angeschlossen und nach einigen Pumphüben, förderte sie nicht mehr. Klopfe ich mit der flachen Hand hinten auf die Kontakte, gehts weiter.

Nun habe ich die Edelpumpe von den Fuelexperts eingebaut und die funktioniert.

Ich bestelle mir dann mal so langsam die nächste China Pumpe als Ersatz irgendwo... Traurig... traurig... Es muss doch eine Pumpe geben, die funktioniert und die ich 1 zu 1 tauschen kann ohne hin und her...

Zitat von Legion of the Damned

Gebrauchte NTV-Pumpe und neue Kontakte drauf packen ist keine Option?

Ich hatte zwei gebrauchte Pumpen... Eine falsche Anschlüsse und die andere war direkt Schrott...

Also ich hab mir jetzt eine Mitsubishi FPP 903 bestellt. Hoffe damit hab ich dann Ruhe.

Hatte noch einen Vergaser als eiserne Reserve und habe heute Nacht die Membrane samt Feder gewechselt...

Mal sehen was als nächstes auseinander fällt...