Was für einen Fluftfilter Du fährst tut nichts zur Sache .
Der bringt keine Leistungssteigerung und ist eigentlich nur ein (Verscheißteil)
Na da bin ich ja mal gespannt wann mein K&N verschissen hat 
Sorry Elmar, aber den Elfmeter konnte ich nicht liegenlassen...hihihi
Was für einen Fluftfilter Du fährst tut nichts zur Sache .
Der bringt keine Leistungssteigerung und ist eigentlich nur ein (Verscheißteil)
Na da bin ich ja mal gespannt wann mein K&N verschissen hat
Sorry Elmar, aber den Elfmeter konnte ich nicht liegenlassen...hihihi
unn was soll der bei Flut filtern??
Sorry Elmar, aber den Elfmeter konnte ich nicht liegenlassen...hihihi
Alles gut, hätte ich auch nicht
Die angebliche Leistungssteigerung ist zu 100% ein Placebo. Keine Verstoß wegen zu viel PS. Darum geht es doch, oder?
Gibt auch ohne Drossel keine Probleme
Der K&N hat den gleichen Status wie der Original-Honda oder jeder andere Zubehörfilter am Markt.
Also "Jacke wie Hose"...... 
Das soll ein dumpferes Ansauggeräusch erzeugen, habe aber selber noch nicht gehört. Ist halt ein dauerluftfilter, du den kann man reinigen und wieder verwenden.
Musst aber Vorsicht walten, bei vor allem neueren Modellen durch die magere bedüsung läuft der hintere Zylinder sehr viel heißer, kann dir aber der Hans mehr dazu erzählen. 
Meine Empfehlung ist erstmal versuchen einen aufzutreiben und dann entscheiden/ausprobieren, los kriegst du den sofort
Der Klang wird etwas kerniger, so dass man mindestens eine gefühlte Leistungssteigerung hat.
Die Motorentuner empfehlen ihn aber durchaus.
Kaufen kann man ihn allerdings nirgendwo mehr.
In der Verlosung beim Jahrestreffen hatten wir einen
und letztens wurde ein neuer mal ebay Kleinanzeigen angeboten.
Da ist also sehr viel Glück gefragt irgendwo einen zu bekommen.
In der Verlosung beim Jahrestreffen hatten wir einen
...und den gewinnt ausgerechnet jemand ohne NTV 
...deswegen wurde der sofort weitervererbt, an jemanden, der damit mehr anfangen kann
Bevor du dir nen riesen Aufwand machst einen aufzutreiben ... wo kommst du her? Gibt sicher nen K&N-Besitzer in deiner Nähe. Da kannst du Mal probehören. Ich habe z.B. einen, Lage siehe Mitgliederkarte.
Die Motorentuner empfehlen ihn aber durchaus.
Nicht alle
Ich empfehle entweder nen neuwertigen Originalfilter, jaja, ich weiß, teuer die Dinger.
Oder man baut die Airbox etwas um, das bringt dann wirklich bissle was.
K+N kann man nehmen, aber m.M.n. hat er außer den Kosten bei hoher Laufleistung eher Nachteile.
moin,
ich sach jezz auch noch was. 
wie schon mehrfach gesagt, bringt er leistungsmäßig nix. das ansauggeräusch kriegt so ein plockern, weil der filter das ansauggeräusch weniger daämpft. ich persönlich finde das ist keine verbesserung. das klingt in meinen ohren aufdringlich. da finde ich das sanfte schnurren des originals schöner.
anders sieht es aus, wenn du am motor was gemcht hasr in richtung leistungssteigerung , dann ist er geradezu ein muss.
lg
matthias
in richtung leistungssteigerung , dann ist er geradezu ein muss.
Sagen wirs mal so... dann ist eine Modifikation der Airbox ein muss... über K+N muss man da auch nicht zwangsweise gehen.
ja, das kann wohl sein.
lg
matthias
bringt nix leistugsmässig, anders sieht es aus, wenn du am motor was gemacht hast in richtung leistungssteigerung, dann ist dieses auch kein muss.
......ich sag mal Original ist Original und laut ist out, ausserdem wieviele hier im Forum ausser dir haben den eNTen-Motor leistungsgesteigert.
wieviele hier im Forum ausser dir haben den eNTen-Motor leistungsgesteigert.
Bald mehr
weiss ich auch nicht, aber ich bin neugierig
