Beim Tüv gefragt: Generalgutachten, Eintragung usw.

Natürlich ist das Teil der STVO.... damit wirds aber nicht sinnvoller.
Lt. allen gängingen Reifenherstellern und des Bundesverbandes der Fachbetriebe kann ein unbenutzter Reifen bis zu einem Alter von fünf Jahren bedenkenlos als Neureifen verkauft werden.... und ein Jahr später soll ich den dann aus Sicherheitsgründen wegwerfen müssen? Finde den Fehler.
Verzichte ich auf die 100km/h Zulassung darf ich den "gefährlichen" Reifen dann weiterfahren bis er tatsächlich durch Risse oder ähnliches auffällig wird. Aha....
Und fahr ich mit diesen Reifen gar über die französiche Grenze darf ich damit völlig legal sogar 130km/h fahren... naja, liegt vielleicht am französischen Asphalt oder der anderen Luft dort, was weiß ich schon.

Versteh das ohnhin nicht wo da nun wieder der Diskussionsbedarf liegt. Das Gesetz ist eindeutig, meine Meinung dazu auch, alles gesagt. Und wie immer darf das jeder absolut gleichwertig auch anders sehen....

knallfrosch schrieb: Übrigens betrachte ich (der ich das nicht beruflich mache) das Fahren mit Anhänger als eine meditative Übung, wo ich ganz entspannt und geschmeidig mit 80-90km/h durch die Gegend gleite. Weiß gar nicht, warum man da schneller machen sollte.
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Wenn du zwei quengelnde kids hinten im Van sitzen hast, kann von Meditation keine Rede mehr sein. Da bist du schon froh, wenn du statt mit 80km/ h mit 120 km/ h gen Süden reisen kannst.

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.

Zitat von Erposs

Ein Reifen platzt nicht einfach so, da müsste schon die Karkasse geschädigt sein. Dann kanns aber auch einen neueren Reifen treffen. Ich hab ja schon einige Reifenpannen an Hängern erlebt, aber noch nie eine auch nur ansatzweise dramatische Situation erlebt.

Nein, leider hat mich die Erfahrung anderes gelehrt:
Wie oft musste ich miterleben, dass vor mir ein Reifen geplatzt ist.
Ich selbst habe es erlebt, mir sind 4 nagelneue Michelin Reifen nach 250km alle 4 Reifen zugleich geplatzt. Die Autobahn wurde gesperrt, es wurde trotz intensiver Suche nichts gefunden, was als Ursache gelten könnte.
Anhängerreifen sind anders gebaut, haben andere Mischungen und große Reserven bzgl. Lebensdauer, gerade weil man um das Verhalten der Betreiber weis.

Zitat von wolfgang O.

knallfrosch schrieb: Übrigens betrachte ich (der ich das nicht beruflich mache) das Fahren mit Anhänger als eine meditative Übung, wo ich ganz entspannt und geschmeidig mit 80-90km/h durch die Gegend gleite. Weiß gar nicht, warum man da schneller machen sollte.
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Wenn du zwei quengelnde kids hinten im Van sitzen hast, kann von Meditation keine Rede mehr sein. Da bist du schon froh, wenn du statt mit 80km/ h mit 120 km/ h gen Süden reisen kannst.

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.

Da. hilft nur noch Baldrian....

....Baldrian für die Katze, Zwickl für mich!!

Wenn ich Kinder im Auto hab muss ich halt auch für Entertainment sorgen. 8h Harry Potter sind gar nicht schlimm, der Rufus Beck spricht die Hörbücher sehr gut. Ruckzuck sind 800km rum.
Ich bin auch der Meinung, ein Gespann mit großem Hänger gehört auf die rechte Spur, mit LKW-Tempo. Ist auch viel stressfreier, als mit 100 langsam an den LKW's vorbei zu kriechen und dabei die linke Spur zu blockieren. Zeitlich machts keinen nennenswerten Unterschied.

Zitat von ismanthey

Anhängerreifen sind anders gebaut, haben andere Mischungen und große Reserven bzgl. Lebensdauer, gerade weil man um das Verhalten der Betreiber weis.

Anhängerreifen?? Das sind doch ganz normale Pkw Pellen mit entsprechendem Lastindex.

@Erposs : Schlimmer sind nur die Mittelspurschleicher mit 90 km/h oder weniger, mit dem Gespann da vorbeizukommen kostet Nerven
Warum sollte man hinter den Lkw hinterherbummeln, wenn man sicher auch 100 fahren kann? Ok, wir fahren kaum tagsüber sondern reisen nachts mit dem Gespann. Aber nicht mehr lange

Zitat von RedRider

Anhängerreifen?? Das sind doch ganz normale Pkw Pellen mit entsprechendem Lastindex.

......

Nein, Anhängerreifen kleinerer Dimmension sind auch anders gekennzeichnet. Größere Reifen sind dann Transporter-Reifen.
"Speziell entwickelt für den Einsatz auf Trailer/ Anhänger/ Wohnanhänger"
Kurios ist die Beschreibung:
"Anhängerrad mit einer Höchstgeschwindigkeit: 140 km / h Geeignet für Rasenmäher, Gartentraktor, Bagger, Mäher"

Quelle: BRV Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V

Index, hier ein Link dazu Smiley

Zitat von ismanthey

Kurios ist die Beschreibung:
"Anhängerrad mit einer Höchstgeschwindigkeit: 140 km / h Geeignet für Rasenmäher, Gartentraktor, Bagger, Mäher"

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Honda Lawnmower

Zitat von Blackdriver

Honda Lawnmower

die scheinen da schon öfters gefahren zu sein, kein Halm mehr zu sehen

Zitat von Rafera

die scheinen da schon öfters gefahren zu sein, kein Halm mehr zu sehen

.. Wie auf Schienen..

Aber für ein Baggerrennen mit 140km/h würde ich eine größere Anfahrt in Kauf nehmen...

So nen Mäher brauch ich noch, falls ich mal ne Österreich-Tour machen will. Mit nem Motorrad darf man bis dahin wohl kaum noch.

*Kopfschuss-Smiley*

Also, meine neuste Info ist:
Wenn keine Marke eingetragen ist darf ich alles fahren was genau die Grösse hat welche eingetragen ist-
z.b.Vorderreifen 110/80 17 57 H
das wäre z.b. der BT 45
der BT 46 jedoch ist 110/80 17 57 V und müsste somit eingetragen werden.

der vorherige Eigentümer welcher mir das MOped vor kurzem verkauft hat, hatte kurz vorher noch einen neuen Vorderreifen aufziehen lassen, aber
leider war die Reifenfirma nicht in der Lage den richtigen aufzuziehen
aufgezogen haben die 100/80 17 M/C

Ohweia !
ich glaube die Kette kann man nicht empfehlen (Vergölst gott, aber das ist ein Armutszeugnis)

Klick zum Link
Ich habe das Glück, dass mein Nachbar Reifen montiert, er besorgt mir auch jeden Reifen, siehe Link, da bekommen m.W. die missten in Deutschland ihre Reifen her.
Da der Standort nicht allzu weit von mir entfernt ist, könnte ich den Reifen auch dort montieren lassen.
Welcher Reifen passt wissen die dort mit Sicherheit, welcher Reifen der Beste ist, das ist von Fahrer zu Fahrer individuell eh verschieden.

Zitat von fireheinz

Also, meine neuste Info ist:
Wenn keine Marke eingetragen ist darf ich alles fahren was genau die Grösse hat welche eingetragen ist-
z.b.Vorderreifen 110/80 17 57 H
das wäre z.b. der BT 45
der BT 46 jedoch ist 110/80 17 57 V und müsste somit eingetragen werden.

....der V ist für eine höhere Geschwindigkeit zugelassen als der H Reifen und wenn ein H-Reifen eingetragen darfst du auch einen V-Reifen montieren umgekehrt ist nicht erlaubt!