Licht an = Drehzahlmesser aus

Klingt irgendwie nach Massefehler. Ist aus der Ferne schwer zu orakeln, aber hier im Forum gibt´s Elektrofüchse, die werden sich bestimmt auch noch zu Wort melden. Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

....da sind die Kabel in den Steckern vertauscht, das muß man sich am Probanten anschauen durchmessen und umstecken, Ferndiagnose ist da leider nicht möglich.

Das ist ein Massefehler, da würd ich mal schauen, wo der Masseanschluss der H4 Lampe baumelt, bzw. keinen Kontakt im Stecker hat.

Leuchten Abblendlicht und Fernlicht denn hell, wenn sie eingeschaltet werden, oder funzeln die nur rum bzw. leuchten quasi gar nicht.?
Wenn sie hell leuchten, bin ich eher bei NT/Hans, wenn nicht bei den Foris, die auf Massefehler tippen.
Kannst bei herausgezogener H4 auch mal checken, ob beide Glühfäden gleichzeitig glimmen/ leuchten, dann ist es sehr sicher ein Masseproblem.

Ich würde auch spontan auf Massefehler tippen.

Vielleicht ist die Tachobeleuchtung durchgebrannt, weil der Scheinwerfer sich darüber die Masse gesucht hat, die dort nicht korrekt anliegt? Das ist ohne messen und davorstehen schwer zu ergründen
Wie weit weg von unserer Ntenklinik wohnst du denn? Oder wie weit weg vom nächsten Fori mit know how?

Ich sag mal so: wo wohnst du??

Lässt sich denn der Ursprungszustand überhaupt wiederherstellen ? Nicht dass da was anderes im argen ist (was beim Umbau erst akut wurde)

Grüße

Zitat von Red_Thunder

Lässt sich denn der Ursprungszustand überhaupt wiederherstellen ? Nicht dass da was anderes im argen ist (was beim Umbau erst akut wurde)

....wenn man sich mit der Moppedelektrik etwas Mühe gibt dann schon, weil was du beschreibst hört sich nicht soooo schlimm an!
....oder wenn man das verlorene Massekabel wiederfindet

Ich glaube nicht an ein Masseproblem, ich glaube es ist die Belegung der Anschlüsse den da gibt's ja unterschiedliche je nach Bj.
Hier könnte ich das anhand von Kabelbäuen die ich hab rausfinden.

Ich würde jetzt nicht ausschließlich auf Massefehler tippen.
Vielleicht stimmen ja auch tlw. Steckerbelegungen nicht, oder sind vertauscht.
Immerhin wurde dort ja etwas verändert.
Jetzt wissen wir aber immernoch nicht, ob Abblendlicht und Fernlicht richtig leuchten, so wie sie sollen....?

Elmar, jetzt haben wir uns mit ähnlichen Gedanken überschnitten

Zitat von NTV-Vierhausen

Ich glaube nicht an ein Masseproblem, ich glaube es ist die Belegung der Anschlüsse den da gibt's ja unterschiedliche je nach Bj.
Hier könnte ich das anhand von Kabelbäuen die ich hab rausfinden.

....servus Elmar, genau der selben Meinung bin ich auch!

Zitat von RedRider

Vielleicht ist die Tachobeleuchtung durchgebrannt, weil der Scheinwerfer sich darüber die Masse gesucht hat, die dort nicht korrekt anliegt?

Da sowohl die Tachobeleuchtung als auch das Leuchtmittel für den Scheinwerfer mit der gleichen Spannung arbeiten, kann dies nicht passieren. Wenn sich ein Verbraucher über einen anderen Verbraucher die Masse sucht, bedeutet dies, dass beide Verbraucher dann in Reihe geschaltet sind. In dem Fall wirkt der Verbraucher mit dem höheren Durchgangswiderstand (Ω) als Strombegrenzer. Es kann dann maximal der Strom durch alle Verbraucher fließen, der durch den Verbraucher mit dem höheren Durchgangswiderstand maximal fließen kann. In dem Fall würde die Tachobeleuchtung leuchten und das Leuchtmittel für den Scheinwerfer würde vermutlich nicht einmal schwach glühen.

Auch wenn ich vermute, dass es ein Massefehler ist, aus der Ferne kann ich nicht beurteilen, ob es sich bei dem Problem nun um eine falsche Steckerbelegung oder um einen Massefehler handellt.
Eine ausgefallene Tachobeleuchtung kann mehrere Ursachen haben. die einfachste Möglichkeit ist, dass die Leuchtmittel defekt sind. Es kann aber auch ein anderer Defekt sein, wie z.B. eine durch Korrosion unterbrochene Kabelverbindung im Instrumentenkabelbaum.

Gruß

Wolfgang

Also gut.
Die theoretischen Dinge sind jetzt erklärt.
Hilfreich wären jetzt deutliche Fotos der neu verbundenen Steckverbindungen, damit die Spezies die Kabelbäume vergleichen können.
Sprich: ob evtl. verschiedene Belegung unterschiedlicher Baujahre falsche oder vertauschte Verbindungen hervorgerufen haben.
Und mich würde weiterhin interessieren, ob denn nun das Abblendlicht sowie Fernlicht bei entsprechender Schalterstellung leuchten.
Bis dato wissen wir nur, dass sie nicht mitglimmen bzw. gemeinsam glimmen.

Mit den neuen Erkenntnissen korrigiere ich mich.
Das wird ein Verdrahtungsfehler sein.