richtiger Luftdruck

ismanthey: Luftdruck lt. Fahrerhandbuch (S. 31):

Solo 2,25 v/h,

Sozius 2,25/v, 2,80/h

für die dort angegebene Reifengröße.

Suchst Du das?

Beste Grüße

Christian

Ist ein Witz, oder?

Wie sinnvoll soll das sein, sich mit dem Luftdruck bei heutigen modernen Reifen an die Vorgaben vor 30 Jahren für ganz andere Konstruktionen zu halten?

Am besten hält man sich an die Herstellervorgaben der Reifen +/- 0.2 bar, je nach Gusto.

Denke ich jedenfalls.

Gruß, Wolfgang

Zitat von Ceweh

Luftdruck lt. Fahrerhandbuch (S. 31):

Solo 2,25 v/h,

Sozius 2,25/v, 2,80/h

für die dort angegebene Reifengröße

Hier der Link zum Fahrer-Handbuch in der Schrauberecke

Hallo Wolfgang,

die Luftdruckvorgabe steht doch auf der Schwinge auf dem Aufkleber, sofern dieser bei deinen eNTen noch vorhanden bzw. lesbar ist. Wie schon geschrieben wurde, werden für die Radialen meist 2,5 bar v und 2,9 bar h angegeben, wobei dies für die leichte eNTe solo doch etwas viel ist. Probier mal jeweils 0,2 bar weniger.

DLzG

Reinhard

Ich fahr mit BT 45 2,5/2,9.

Dieses Thema siehe auch hier:

Thema

Luftdruck BT45 ??

Also die sind ja auch merkwürdig von Bridgestone.

Vor drei Jahren habe ich noch auf die Seite geschaut und da stand vorne 2,6 / hinten 2,8

Jetzt heißt es nur noch 2,3/2,5

Knips !

Da bin ich ja immer mit zuviel Luft unterwegs gewesen....

Merkwürdig sind auch die verschiedenen Drücke mit verschiedenen Reifenkombinationen. I'm confused...

Gruß
Michael

(btw: warum gibt es den Michelin Pilot Road von der Deuville eigentlich nicht für die Ente ? Oder fährt den jemand ? )

VT_Michael

18. August 2009

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.

Hier die neusten Vorgaben von Bridgestone:

Bridgestone Motorradreifen

Nun sind die bei 2,3/2,5 für alle zulässigen Reifen von Bridgestone für die Nte, egal,ob radial oder diagonal 🤔 das verstehe,wer will.

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.

Ich versteh diese Diskussion nicht wirklich.

Ich nehme den vorgegebenen und wenn mir das nicht ganz stimmig erscheint wird verändert bis ich mich wohl fühle.

Worum geht es bei der Diskussion? Kontrolle durch die Rennleitung oder...

VG

Frank

Im Handbuch von 1996 steht 2,25/2,25 mit zwei Personen 2,25/2,8 ( S.39)

Siehe auch hier:

Bedienungsanleitung Honda NTV650 (1996) (Deutsch - 300 Seiten)

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.

Zitat von ismanthey

aktuell aus den Richtlinien von Conti entnommen !

Hier die aktuelle Bescheinigung von Conti ,
mit der Empfehlung v 2,5 h 2,9
Kommt mir etwas hoch vor, kann aber bei diesen Reifen ja sein.

Ob der Druck passt, merkt man meist selbst beim Fahren.

Zitat von ismanthey

Nein: lies bitte die vorigen Zeilen ! --> verbindlich für die Zulassung

Heißt das jetzt, wir müssen jetzt alle 2,25/2,25 Luftdruck fahren, wie es im Handbuch steht ?

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.

Blödsinn

...und wer falsch misst misst Mist

Die 2,5/2,9 ist der Höchstdruck bei voller Beladung und Höchstgeschwindigkeit auf der AB. Vor einigen Jahren gab es im Rahmen *OTORRA*-Reifentests mal einen Artikel zur Variation des Luftdrucks und dessen Auswirkungen auf verschiedene Fahrsituationen. Habe auf der INTERMOT 2018 mit einem Oberen von Brückenstein gesprochen. Das sind haftungstechnische Druckangaben, damit unter allen Umständen die Sicherheit gewährleistet ist. Er hat mir auch für die eNTe ca. 0,2 bar weniger empfohlen.
Mache den Druck für die Abnahme rein und fahre später mit deinem persönlichen Druck. Im Soziusbetrieb wird es wahrscheinlich bei der Herstellerangabe bleiben. Aufgrund des Traglastindexes ist das geprüfte Gewicht, dass der Reifen tragen kann festgelegt. Hierzu gibt es einen zugehörigen Prüfdruck. Vielleicht mal achsweise das Gesamtsystem wiegen, dann sind die statischen Achslasten schon mal bekannt und man kann ausrechnen, wie stark der VR und HR anteilig belastet sind. Aber Vorsicht: Die dynamischen Lastspitzen können jeweils erheblich höher sein, falls Gabel oder Federbein mal durchschlagen sollten.

DLzG

Reinhard

Zitat von xl600vk

Die dynamischen Lastspitzen können jeweils erheblich höher sein, falls Gabel oder Federbein mal durchschlagen

Oder wenn du an der Ampel auf dem Hinterrad losfährst, oder an der nächsten Ampel kurz vorm Stillstand nur auf dem Vorderrad angerollt kommst.

Sind nette Richtwerte.

Aber 2,25 Bar - sind das nicht 8 Nachkommastellen zu wenig ?

Mach mal an ner Tanke 2,25 Bar auf den Reifen. An den nächsten 5 Tankstellen misst du bestimmt 5 unterschiedliche Werte...

Zitat von Blackdriver

Mach mal an ner Tanke 2,25 Bar auf den Reifen. An den nächsten 5 Tankstellen misst du bestimmt 5 unterschiedliche Werte...

Yeah...und wenn die 5. Tanke 1000 Höhenmeter weiter oben ist... schon erlischt die Befugnis weiterzufahren.

Diese Probleme hatten die Postkutschen früher nicht

Manchmal hilft es echt, mal die Rübe einzuschalten...