youtube:Ente auf Teneriffa

  • Jau, das könnt ich jetzt auch ab! :P :P :P

    Veränderung bewirkt stets weitere Veränderung. (Niccolò Machiavelli)
    Jahrestreffen:
    2008 Oberbernhards | 2009 Drangstedt | 2010 Bernkastel-Kues | 2011 Neidenberga | 2012 Titisee | 2013 Antweiler | 2013 Blauezipfeltage | 2014 Drangstedt | 2015 Neidenberga | 2016 Creglingen |2017 Pappelhof,Weidenbach/Eifel | 2019 Drangstedt |


    Gruß
    Pidy

  • Teneriffas Strassen habe ich mit der Leihdose befahren. Ich war todtraurig, das ich kein Leihmopped finden konnte, welches erstens bezahlbar war und zudem noch in einem Zustand war, von dem ich annehmen konnte, das ich eine Probefahrt überleben würde....
    War aber vor 14 Jahren, mag heute ja besser sein mit den Leihbikes.


    Nette Gegend zum Fahren, ganz sicher ;)

    DLzG, RedRider


    Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen ;)
    Nte gut, alles gut

  • Sehr schön und AC/DC war genau die richtige Wahl als Background Music

    _________________________


    Fremdfahrer mit Überzeugung... XJR 1300, ist ne Yamaha... bin aber trotzdem Stolz drauf


    Gruß Maik,


    Eisenschweinfahrer mit Herz für Teichtreiber

  • Super :D


    Das weckt Erinnerungen......war ja erst im Februar dort. :)
    Die Strecken sind wirklich so toll wie es im Video aussieht! :D


    @ RedRider


    die Leihmopeds sind auch heute nicht viel besser. Ich hatte während einer Woche drei Stück, und alle waren ziemlich schrottig, eins sogar lebensgefährlich......
    da hab ich mich sehr nach meiner guten Ente gesehnt ;)


    servus
    Tom

    Die Ente hält, was die Kuh verspricht! :P


  • Grüß dich Axel, wenn du Interesse an AC/DC Mucke hast, meld dich bei mir, ich hab diverse original Alben von denen (alle hörenswert), xxxxxxxxxxxx.



    //edit: xxx wegen Urheberrecht.
    Axel

    _________________________


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    Gruß Maik,


    Eisenschweinfahrer mit Herz für Teichtreiber

  • Na dann werd ich mal meinen Plattenspieler entstauben und schauen ob die Nadel noch ok ist... dann werden die alten "Schätze " mal wieder raus gekramt :]
    Aber keine Angst, ich hab auch rauchfreie CD-Versionen


    @Maik
    ich trink meinen Kaffee mit etwas Zucker und nicht so stark bitte... ich habs doch mit`m Magen :D

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    Gruß Maik,


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    Einmal editiert, zuletzt von _Pr%mille_Joe_ ()

  • Was haltet Ihr fahrerisch von dem Kerl?


    Es macht mir den Eindruck, als wenn er die Kurven überhaupt nicht anbremst. Auch schaltet er vorher nicht runter.


    Fährt eher weiche Linien, dabei heisst es doch beim Kurventraining, dass Du solche Dinger eher V-förmig bearbeiten solltest, damit am Kurvenausgang noch Reserven sind.


    Sieht danach aus, als wenn das ein Einheimischer ist, weil er auch in der Kurve überholt hat. Hätte ja auch sien können, dass die Kurve zumacht.


    Wie denkt Ihr darüber????


    Ich finde seinen Fahrstil nicht so toll.

    Lern aus der Vergangenheit – träum von der Zukunft und leb in der Gegenwart.

  • Was soll an dem Fahrstil groß falsch sein?


    Warum soll man eine Kurve anbremsen, wenn es reicht vom Gas zu gehen?


    V-Förmig durch die Kurve? Halte ich für gefährlich!


    Warum soll man nicht in Kurven überholen, wenn die Strecke einsehbar ist?



    Ich find den Fahrstil i.O.


    servus
    Tom

    Die Ente hält, was die Kuh verspricht! :P

  • Hey Jungs ;)


    na AC/DC mit Kaffee?? Schreit nach nem Stilbruch =)
    Will Foto´s sehen *lach* stell mir gerade euch drei Headbangend auffer Couch vor *kringel*


    Den Fahrstil find ich auch okay und von V-Förmiger Kurvenfahrt habe _ich_ nix gelernt... hatten zwar unterschiedliche Mods, abba kann ich mir nich wirklich vorstellen.... Kurven aussen anfahren, damit noch korrigiert werden kann - ja abba V ?(


    Was mir nur aufgefallen is, is dass er die Gänge ziemlich hoch zieht. Ich fahr meine Kleene immer so zwischen 2,5 bis 3 tU?? Jetzt frag ich mich tatsächlich, ob ich sie vielleicht untertourig fahre, wobei sich dat nich so anhört! Jemand mit Sachverstand in der Nähe, der mir dazu nen Satz sagen kann??


    Danke und Gruß
    die Mo

    Wenn du die Welt nicht mehr verstehst, bist du reif ein Individuum zu sein.

  • Zitat

    Original von Frau.mo


    Was mir nur aufgefallen is, is dass er die Gänge ziemlich hoch zieht. Ich fahr meine Kleene immer so zwischen 2,5 bis 3 tU?? Jetzt frag ich mich tatsächlich, ob ich sie vielleicht untertourig fahre, wobei sich dat nich so anhört! Jemand mit Sachverstand in der Nähe, der mir dazu nen Satz sagen kann??


    Danke und Gruß
    die Mo


    Also da bist Du in der tat total untertourig. Unter 3 tU tut sich die eNTe meist sehr schwer, die nutze ich eigentlich nur bei konstant 80 im 5. Gang. Zum Beschleunigen auf jeden Fall mindestens 4tU und dann locker bis 7tU hochziehen. Ich fahre zumeist zwischen 4 und 5tU, dann schnurrt sie richtig und hört sich beim Beschleiunigen auch noch kernig an.

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    Gruß
    Pidy

  • Hallo Pidy


    Jetzt hast auch Du das böse Wort gebraucht. Das ist so etwas wie ein Tabubruch. :D :D :D


    Bitte nie mehr wieder.


    @all
    Die Tachowelle hakelt aber ganz schön.

    Viele Grüße


    Andreas



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    Einmal editiert, zuletzt von Andreas_S ()

  • Das böse Wort? Welches Wort denn? schnurren? kernig?? äh, naja ich find keins davon "böse" :]


    Na, dann werd ich wohl mal meinen Fahrstil anpassen müssen. Zum Beschleunigen zieh ich sie zwar auch so auf 4 tU hoch, aber normalerweise bleib ich unter/bei 3 tU...


    Abba dat lässt sich ja leicht ändern :D


    lg und Danke!


    die Mo

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  • Hallo,


    ich bin auch der Meinung, daß er ganz gescheit fährt und die Strecke kennt. Ist wenigsten nicht so ein Raser, bei dem es einem am PC schon speiübel vom zusehen wird.


    Aber mit dem Tacho scheint was nicht zu stimmen. Am Anfang reagiert der erst beim 30 km/h.
    Aber das Entengeräusch kommt ja gut rüber.


    Christof

  • Hallo Mo


    u.........g war gemeint. Nie wieder dieses Thema.
    Ihr seid beide noch nicht im Forum gewesen als ein ehemaliges Mitglied des Forums einen beispiellosen Thread in Gang brachte. User und Thread sind inzwischen Geschichte.


    Wenn es nicht ruckelt ist es gut. Wenn Du vor allem eine saubere Gasannahme beim Hochbeschleunigen hast ist es gut. Mit mittlerer Drehzahl fahren bedeutet genug Variabilität nach oben und unten um nicht gleich schalten oder bremsen und kuppeln zu müssen.
    Ich fahre übrigens auch eher mit Drehzahlen zwischen 3500 und 5500 U/min.

    Viele Grüße


    Andreas



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