Moinmoin.
Also, meine "Daisy" fahre ich zur Zeit bei im Schnitt 4,3 bis 4,4l/ 100km. Zwei Mal täglich ca. 60km, Verhältnis 1/3 Stadt und Dorf, 2/3 Autobahn und Landstraße. (Salzgitter-Hannover).
AUf der Bahn fahre ich Geschwindigkeiten bei im Schnitt 110km/h (ca. 100-105 Standart, bei Überholen eben mal mehr). Ich achte darauf, dass ich hier mit tendenziell bis zu 4500 Umdrehungen fahre.
In der Stadt fahre ich untertourig, sehr untertourig, also 50km/h im 4. Gang, macht im Schnitt um die 2500 Umdrehungen.
Sofern die Witterungsverhältnisse eine Rolle spielen dürften, sind diese wohl bekannt (November rain).
4,4 zu 5,7, die Du an Verbrauch hast.
Gegengefragt: Fährst Du die Maschine häufig eher kalt? Schaltest Du erst spät, so dass Du also regelmäßig deutlich mehr Touren hast? Und wie ist die Region bei Dir - sehr hügelig oder flaches Land? Technisch könnte ich mir vorstellen, dass da ggf. irgendwas neu eingestellt werden kann ... Aber da lasse ich lieber die Spezialisten ran, bevor ich hier wild spekuliere ... *g*
Grüße
Mad
Moin!
Im Winter, insbesondere bei Kurzstrecken ( fahrten unter 30 km) steigt der Verbrauch gerne um 1 Liter/100 km an.
Überprüfe deinen Verbrauch einfach im kommenden Frühling bei 20 grad erneut.
ZitatOriginal von jean666
Also gefahren bin ich eine Woche jeden Tag zur Arbeit, 35 km hin und 35 km wieder zurück.
35km ist ja nicht besonders viel. Solltest mal den Verbrauch über eine
längere Strecke sehen. 
Hi Karsten,
ein einziger Tankstopp sagt überhaupt nix. Warte einfach mal ab. Geduld!
Gruß
Peter
Hallo Karsten
Eine aussagekräftige Statistik basiert auf einer vernünftigen Erhebung. Mit einmal tanken kannst Du davon wohl noch nicht reden. Mittel mal den Verbrauch in den nächsten Monaten und dann frage noch einmal an. Das alte Modell verbraucht ein wenig mehr als das neue. Das liegt an Übersetzung und Vergaserbedüsung. Erwarte keinen Traumverbrauch. Im Sommer wird er etwas niedriger sein. 5,7L sind dabei aber noch nicht besorgniserregend. Es gibt also noch keinen Grund alles zu zerlegen. 
Ich liege bei 5,4L über Jahre hinweg.
Wo ist eigentlich mein Spritrechner abgeblieben??? Irgendwie bin ich rausgeflogen. Wie ging das gleich noch einmal??
Hallo Potti
Danke
Also ich fahre alles andere als Spritsparend, wenn ich ehrlich bin.
Und leider zu 90% nur eine Strecke von 8km (2x am Tag).
Und im Winter fressen Motoren eh mehr Sprit, weil sie mehr Luft zum Atmen haben, denn wenn es kalt ist kommt mehr Sauerstoff in den Motor und damit zieht er auch mehr Sprit, weil er mehr verbrennen kann..... hat mir zumindest mal jemand gasagt....
ZitatOriginal von ShadowtheCrow
Und im Winter fressen Motoren eh mehr Sprit, weil sie mehr Luft zum Atmen haben, denn wenn es kalt ist kommt mehr Sauerstoff in den Motor und damit zieht er auch mehr Sprit, weil er mehr verbrennen kann..... hat mir zumindest mal jemand gasagt....
Hahaha,
du solltest nicht alles glauben was andere sagen. 
Es stimmt schon daß der Spritverbrauch höher sein kann. Das hat aber ganz andere Gründe.
Der Effekt mit der kalten und dichteren Luft bewirkt genau das Gegenteil, der Spritverbrauch sinkt dadurch....
Tom
Hallo Tom
Genau
Aber der Choke wird häufiger benutzt, der macht vieles wieder zunichte.
Ich liege auch über den Werten, die bei mir angezeigt werden.
Wenn man eine längere Strecke im "grünen Bereich" fährt, so zwischen 2500 und 5000 Touren, dann ist die Ente sehr sparsam. Das heisst aber auch wenig Bremsen, wenig Beschleunigen...
Schalte ich ohne Kupplung hoch und versuche an der XJ 900 eines Bekannten dranzubleiben, dann wird sie sehr durstig...
Wie oben schon steht liegts auch am Wetter, kalt, warm, nass, trocken...
Dazu kommt noch die Einstellung Deiner Ente... Zündkabel und Kerzen, Luffi, Vergaser, Gemisch und Ventile.
