Ventildeckeldichtung-mit welcher Dichtungsmasse einkleben?

Hi Wolfgang,

Zitat

Oder kann mir jemand eine Dichtungsmasse nennen, die für das Verkleben der Dichtung mit dem Deckel geeignet ist?

Ich nehme (auch wenn es nicht jeder gut findet) HYLOMAR. Es geht auch z. B. ein Produkt von Loctite oder Würth.
Bitte nur sehr dünn auftragen und vor dem Einbau ca. 10 min. antrocknen lassen. Es dürfen auf keinen Fall Reste der Dichtmasse in den Ölkreislauf kommen (Verstopfungsgefahr).
Das die Dichtflächen fettfrei und sauber sein müssen, brauche ich dir ja nicht sagen, aber andere lesen hier ja auch mit.

Gruß
Gerd

Hallo Wolfgang

Andere haben wohl auch schon Pattex genommen. Ich bevorzuge allerdings Hylomar wie Gerd.

Die Athenadichtung habe ich jetzt im 2. Jahr im Einsatz. Bis jetzt kann ich nichts negatives sagen. Sie ist mit 7,90 € auch etwas günstiger als das Original mit 15,30 €.

empfehlenswert ist auch Elastosil E41. Das wird z.B. bei dichtungslosen Verschraubungen wie bei der XL500 u.a. zwischen Ventildeckel und Kopf verwendet. Allerdings darf wie bei Hylomar u.a. keine Dichtmasse in den Ölkreislauf gelangen, z.B. durch abgequetschte Teilchen.

Bei der Ente brauchts eigentlich gar keine Dichtmasse an der Deckeldichtung, lediglich beim Reinfummeln fällt sie dann leichter raus... Ungefährlich ist es wenn man zum "FEsthalten" der Dichtung Fett verwendet.

Rainer

Zitat

Original von Andreas_S
Hallo Wolfgang

Andere haben wohl auch schon Pattex genommen...

ja, ich

Die Frage kam hier schonmal auf (mal die SuFu benutzen). Damals hat ein - den meißten hier bekannter - Zwieradmechanikermeister und Ausbilder die Verwendung von Pattex als praktikabel abgesegnet.

Das letzte Mal kam der Universalkleber an mikus eNTe zum Einsatz. Soweit ich weiß, ist der Hobel bislang nicht inkontinent geworden ...

Gruß
Peter

P.S.: beim 2CV Boxermotor habe ich das immer verwendet!

Hallo
Ich habe meine Ventildeckeldichtuntg mit Hochtemperatursillicon an den Zylinderkopf geklebt.Habe sie auch schon einigemal ab und angebaut.Hält bis jetzt super---5 Jahre.
Dichtfläche Ölfrei und trocken machen.Dichtung fettfrei und trocken machen.Auf den Kopf dünn Silicon aufbringen und Dichtung auflgen.Deckel auflegen aber nicht fest anziehen---nur leicht das die Dichtung nicht verrutscht.Die Dichtung klebt gut am Kopf und den Deckel kannst du dann festanziehen (10Nm).An den Deckel mach ich dann immer ein wenig Fett (einen Hauch)damit er nicht anpappt über die Zeit.Funktioniert .

MvG Axel

O.K Wolfgang,wenn es bei dir so ist mußt Du sehen.Ich weiß nicht wie du vorgegangen bist.
Ich nehme " Silicon EX" Hochtemperaturbeständig,das Zeug sieht ROT aus.
Ich klebe auch die Dichtung an den Zylinderkopf.Den bewge ich nicht mehr.An den Deckel mach ich nur ein wenig Fett das der Deckel nicht anklebt.
Die Flächen am Kopf säubere ich mit Reiniger und Azeton.
Bei mir hält es.Wirst ja sehen wie es geht.

MvG Axel

Hitze Beständig 50 bis 200 Grad,habe meine As3 Die Fußdichtung,ersetzt!sehr gut den die Machine ist ein Zwei-Takter,und Lebt von Unterdruck.Keine brobleme mehr beim Ansaugen,Kein Mehmbran! sondern Schlitz Gesteuerte Ansaug Verhalten. =)

Hallo

Tauschte die Dichtungen bei etwa 100 td. km weil sie voll aus Gummi besteht und nach vielen Jahren und großer Hitze hart wurden. So ist eben Gummi, der Weichmacher verdampft sich.
Das kennt man auch von den Papierdichtungen, aber nicht so schlimm. Sie werden sehr hart und brechen aus.

Heute werden vorwiegend Metalldichtungen oder gar plane Flächen mit Dichtungsmasse verklebt.

Zwei Arten jetzt zu vermischen ist jeder seine Sache.

Grüße

Gibt ja auch ne Dichtmasse von Honda.

Honda Bond

Klarer Vorteil: es steht "HONDA" drauf.

Muß also einfach gut sein !!!!

Hallo Wolfgang

von Petec gibt es auch eine Gehäusedichtmasse,schwarz und in Kartuschen.Die benutzen wir in meiner Werkstatt,und das mit erfolg.
Wenn dieauch nicht hilft dann gibt es nich DIRKO Dichtmassen,die dichten alles ab.(wird von mir zuhause benutzt).

Gruß
Christian

Hi Wolfgang

zu diesem Zwecke ist deine Wahl denke ich richtig. Ich habe es nähmlich so verstanden das du sie nicht mehr dauerhaft dicht bringst.

Gruß
Christian

Hallo zusammen

Auch wenn das Thema älter ist, sehe ich das richtig das die Dichtung nur am Deckel "angeklebt" wird zur besseren Montage? Oder MUSS sie zwangsläufig noch zusätzlich mit Dichtungsmasse unterstützt werden?

Nö, nur irgendwas zum Kleben, damit die nicht verrutscht. 3 Tropfen Pattex oder Uhu. Pritt-Stift geht nicht .
Ich habe irgendwas wie Hylomar genommen, das lag in der Garage. Da musste ich nicht ins Haus rein.
Herzliche Grüße
Uwe

....Kleber gehört nicht an den Ventildeckel (man weis nicht wo dieser im Motor landet wenn er warm wird), ich nehme da Fluid-Dichtungsmasse oder zur Not auch Hylomar, wichtig auch neue Anpressgummi`s unter den Schrauben verwenden!

Dauerelastisches Hylomar habe ich gerade letzte Woche versucht, Dichtung verrutscht trotzdem. Ich habe es dann mit ein paar Tropfen Kontaktkleber gemacht. Wenn der angetrocknet ist und die Dichtung drinsitzt, glaube ich nicht, dass da was in den Motor kommen kann. Das vermute ich bei der blauen Hylomarpaste schon eher.
Beim letzten Mal vor (??) Jahren und Kilometern habe ich es wohl ebenso gemacht, den leicht entfernbaren Rückständen nach, die mit einem Stück Holz leicht wegzukratzen waren.
Wichtig ist halt auch: Neue Anpressgummis unter den Ventildeckelschrauben verwenden!