80 Km Höchstgeschwindigkeit auf Landstrassen

Servus,
Wäre man naiv, könnte man sagen,"Motorräder werden nicht genannt".

Die Vorschläge des Verkehrsgerichtstags sind in der Vergangenheit sehr oft in geltende Gesetze umgesetzt worden. Das wird wohl auch hiermit irgendwann passieren.
Aber, wie relevant ist das? Wo sind denn schon heute noch Landstraßen mit längeren, nicht geschwindigkeitsbegrenzten Abschnitten?
Genießen wir, was noch geht. In 20 Jahren gibt es keine Motorräder mehr, wie wir sie kennen. Benzin kostet dann 10€ der Liter.
Wir sind eine aussterben Spezies.

Gruß aus N,
Frank

Tach zusammen,

Da sitzen halt nur Betonköppe und die sich was basteln. Die sollten mal die LKW-Unfälle auf der BAB angehen, DA gibt es Handlungsbedarf!

In dem Fall 80 km/h kann man mal Lobby befürworten......Ich denke, die lassen das nicht zu.

Hallo zusammen

Die Frage, die sich mir stellt, ist eher in die Richtung ob damit die marode Verkehrsinfrastruktur kompensiert werden soll. Wir haben ja seit gestern ein prominetes Beispiel zwischen Mainz und Wiesbaden. Die LKW über 7,5 Tonnen fahren schon lange keine 60km/h mehr auf der Landstrasse. Das wird wohl überwiegend toleriert. Das einzige was erreicht wird ist ein Quasiüberholverbot auf allen Strassen. Wenn es keine erhebliche Geschwindigkeitsdifferenz zum überholten Fahrzeug mehr gibt, so ergibt sich damit auch das Recht zum überholen zu verlieren. Regelt doch alles so weit, bis man für alles erst die Bedienungsanleitung lesen muß um keinen Fehler zu machen. Wieviel Sicherheit gewinnen wir dadurch? Die letzten schweren Unfälle auf Landstrassen bei uns im RNK waren ausnahmslos alle auf Unaufmerksamkeit oder deutlich überhöhte Geschwindigkeit bei schlechter Witterung zurückzuführen. Ein Tempolimit hätte keinen davon verhindert.

Ich sehe keinen Sinn in generell Tempo 80 statt 100 für PKW und Motorräder, und in Tempo 80 statt 60 für LKW erst recht nicht. Letzteres halte ich für geradezu gefährlich.

Einzige Ausnahme sind wirklich gut ausgebaute Strecken außerorts, die z.B. autobahnähnlich ausgebaut sind, also kreuzungsfrei, ohne Fußwege usw. Da sollten LKW durchaus 80 fahren dürfen.

Hinsichtlich 80 statt 100: Dass viele Strecken von beschränkt sind, ist kein Argument für ein allgemein reduziertes Limit. Da, wo es nötig ist, wird beschränkt, und da wo nicht, nicht. Ist doch eigentlich ganz einfach.

Ein größeres Problem sehe ich in immer schlechteren Autofahrern: Abgelenkte junge Fahrer, aggressive Fahrer, sensorisch und motorisch eingeschränkte Fahrer durch hohes Alter und/oder Medikamenteneinfluss. Wie soll jemand, der am Stock geht, eine Vollbremsung hinbekommen?

Es geht doch weder um Unfallvermeidung noch um Schadensbegrenzug irgendeiner Art. Es geht um folgendes: Wir kriegen mehr Punkte, werden früher aus dem Verkehr gezogen, können MPUs abdrücken (mit allen den damit verbundenen Kosten)....Die meisten wissen ja warum sie etwas beschliessen.....es geht nur darum möglichst viel Geld zu generieren....UPS.....natürlich geht es um die größtmögliche Sicherheit.

LKW steht bei gleicher Geschwindikeit schneller als ein PKW und das noch voll Beladen.

...LKW steht zumindest Gleichschnell egal ob beladen oder leer
gugschddu

Zitat von Key

LKW steht bei gleicher Geschwindikeit schneller als ein PKW und das noch voll Beladen.

......aber nur die ganz modernen/neuen LKW`s!

Das größte problem in unserem Staßenverkehr is,daß viele immer nur aufs eigene recht pochen und kaum noch rücksicht herrscht.
Keiner hat mehr Zeit und meint er kann auf der straße den Terminplaner wieder einholen!! Falsch.

Dieses Thema sollte nicht wieder auf die Lkw gelenkt werden,denn würde es unter allen Verkehrsteilnehmern so viel Rücksicht wie unter den Brummis geben
wäre es auf der Straße viel angenehmer und es würde auch weniger Unfälle geben.

Die 80 würde wie schon gesagt nur zu mehr kontrollen führen was mal wieder den kleinen das Geld aus der Tasche zieht.

Es sollte mal für mehr Rücksicht gesorgt werden dan hätten wir alle ein angenehmeres Leben auf der Straße,ob 2,4 oder 18 Räder.

...bei uns und ich denke das ist bestimmt auch Deutschlandweit so, sind eigentlich alle Strassen der Geschwindigkeit bezüglich reglementiert. Dort wo man nur 80 km/h fahren kann ist ein Schild, dort wo es nur 60 km/h sind ebenfalls usw. und dass schon seit mehreren Jahrzehnten.
Die Schilder haben zu größten Teil auch ihre Berechtigung Aufgrund un-einsehbarer Kurven, Straßeneinmündungen ect.
Leider sind immer mehr Strassen dazu gekommen, die vermutlich aus Geldmangel nicht ordnungsgemäß einen neuen Straßenbelag erhielten sondern geflickt-schustert wurden, da das Geld zweck entfremdet wurde.
Geht es letztendlich eventuell darum diesen Raubbau weiter zu betreiben
Ich frage mich langsam was das für Flaschen sind, die unser Land regieren
Weiteres Beispiel:Flughafen Hauptstadt...

Tempo 80 statt 60 für LKW sorgt aber auch für dramatisch erhöhten Verschleiß der Straßen/Brücken und zu einer ganz anderen Geräuschkulisse.