Wenn dann Cartridge-Umbau, aber dann schon mit Doppel-Bremsscheibe..... 
Besonders zu empfehlen, für sportlichen Fahrstil (was ja mit Cartridge leichter von der Hand geht) und Fahrer >80Kg, öfter mit Zuladung oder ausgewachsenen Sozius.
Dann macht das echt Sinn.....den die NTV, kann mit einer halbwegs guten Gabel schon sehr gut bremsen.
Da bin ich mir sicher, daß dem so ist! Aber aussichtslos sowas hier eintragen zu lassen.
Hier ist das definitiv kein Problem und auch nicht teuer, 100% saubere Arbeit vorrausgesetzt, denn ich muss dafür geradestehen.
Ob ne Doppelscheibe für die Allermeisten ne Verbesserung wäre... ich weiß nicht. Ein scharf gefahrenes Rennbike ist die Möhre doch eigentlich nicht... und selbst wenn, Hasake treibt das Ding doch auch mit Einscheibe ziemlich entschlossen im Kreis.
Ja, die Gabel würde profitieren wenn das einseitige Drehmoment wegfiele, andererseits bringt die Doppelscheibe nen ordentlichen Batzen Gewicht drauf....schwer was zu sagen. Ich denke wenn ich das für mich machen würde, liefe es auf ne komplette Lösung raus... leichte 3,5"Felge und Doppelscheibe, aber das kost dann nimmer billig, Tacho müsste man auch was zaubern.
Für meine Hawk hab ich mir zum Schluss 2 Felgen aus Magnesium mit Tachoantrieb gießen lassen bis das perfekt war.....aber das wollt ihr nicht wissen was sowas dann kostet.
.......also, wenn ich mit meinem Spezi (R 1100 R und er fährt damit eigentlich ganz flott und im Trockenen kann ich ganz gut mit ihm mithalten) auf einer Tour in den Alpen unterwegs war wurde beim Bremsen je länger wir gefahren waren der Abstand immer größer weil die NTV-Bremse irgendwann stumpf (Bremsfläche blau) war, seit ich meine rote eNTe auf zwei Scheiben umgerüstet hatte gabs diesbezüglich kein Problem mehr, deswegen habe ich bei meine blauen NTV nun auch eine zweite Scheibe nachgerüstet, ausserdem zerrt die Bremse nicht mehr so an der Gabel weil nachts beim Bremsen der Scheinwerfer da hin leuchtet wo ich hin fahre (war mir erst aufgefallen als die Rote zwei Scheiben hatte, wenn ich abwechselnd mit beiden Mopped`s gefahren bin) und nicht mehr nach links gezogen wird. 
Moin.
Wenn du gebremst hast, zog der Scheinwerfer mit nach links? Im Vergleich zu anderen Mopeds ist mir das nie aufgefallen. Nein, ich lasse das mit der Doppelscheibe. Heize du mal ruhig durch deine Alpen.
Aber mal ehrlich...Kirche im Dorf gelassen...die NTV-Bremse bzw. die EBC ankert eigentlich recht gut. Ich mache keine Rennen in irgendwelchen Alpengegenden. Und wenn ich mal Spaß haben wollte, hat die NTV-Bremse immer gereicht. Ich nehme als schlechteste Referenz die alte Bremse der VT500E und als Beste die der CBR1100XX. Solange das irgendwo dazwischen ist, bzw. seeeeehr weit entfernt von der VT500E ist es völlig ok. Und was die Bremse leistet, da hat Michael ein gutes Beispiel gebracht. Was bei Hasake hält, hält auch bei mir. An dem Fahrstil komme ich nicht ran. Die Gabel ist so ziemlich das Einzige, was ich an meiner Ente noch gern hätte. Plus etwas Klimperkram. Fakt ist deine Rechnung geht bei mir ( und auch Anderen ) nicht auf.
Natürlich ist Doppelscheibe was Geiles...haben ist besser als brauchen. Genauso...WIE MAGNESIUMFELGEN!!! GEEEILL! Da fang ich ja wieder an zu sabbern... 
Da wirds interessant, was Handling angeht.
Aber Michael, sag´mal, für eine Eintragung müsste ich dann aber mit der Kiste zu dir, oder? Wenn ich das safe eingetragen haben möchte...oder geht das per WebCam? 
Gruß Maik
......die Bremse der NTV und vor allem mit dem SC58-Sattel ist auf normalen Strecken ganz ok aber in den Alpen ist nicht die Bremse an sich überfordert sondern die Scheibe kommt manchmal an ihre Grenzen weil sie sich da irgendwann stummpf wird wenn man ein paar Pässe hintereinaner fährt und vor allem wenn man dort mit Leuten unterwegs ist die zwei Scheiben am Bike haben, und ja Mike ist mir schon klar in deiner Gegend ist die NTV-Bremse nicht überfordert.
ich als 65kg-gerippe werfe da aber mal ganz kackfrech das gewicht des fahrers mit in den ring 
Moin.
Vielleicht ist in dem Punkt die jetzige schwimmende Scheibe ja besser, wegen Hitzeableitung. Aber du hast da schon recht, wenn man über kilometerlange Pässe ballert und sich mit stärkeren/sportlicheren Mopeds misst, ist das eine andere Geschichte als hier ein paar schnelle Kurven zu fahren. Oder die paar Serpentinen im Weserbergland.
@scheffi in wessen Ring? Hoffentlich nicht in Meinen, da steckste fest. Aber auch das spielt sicher auch ´ne Rolle. Ob ich mit 94kg draufsitze oder du mit deinen 65kg. Einseitiges Kurvenlicht hast du bestimmt auch nicht, oder?
Gruß Maik
ich als 65kg-gerippe werfe da aber mal ganz kackfrech das gewicht des fahrers mit in den ring
Hallo? Das habt ihr doch schon bei der Beschleunigung gesagt (fetter Knallfrosch beschleunigt schlechter als schmaler Knallfrosch Junior).
Könnt ihr halbe Portionen euch mal entscheiden, ob das beim Beschleunigen oder beim Bremsen relevant ist?!?!?!
Knallfrosch
PS: ja, ich weiß. Physik. Newton. Aus wievielen Äpfeln besteht eine Ente?
PPS: dafür rollt meine Ente weiter als deine, wenn uns gleichzeitig der Sprit ausgeht!!!
PPS: dafür rollt meine Ente weiter als deine, wenn uns gleichzeitig der Sprit ausgeht!!!
dafür komme ich weiter, da ich weniger masse beschleunigen muss
aber nun btt. wollte hier nicht den tread kapern.
Moin.
Ausserdem stoppt der Bart. Und den Thread gekapert? Kapern? Kapern gehören in Schlauberger Klopse.
Mimimimimi...
Ja nee, erstmal Thema durch denke ich.
Gruß Maik
......lade euch beide ein mit mir hier in Bayern ein paar Alpen-Pässe zu fahren oder meinetwegen auch in die Dolos, dann zeige ich euch auch was meine eNTe besser kann als eure Flachland-eNTen, obwohl ich 110kg auf die Waage bringe.
......die Bremsen der VT500 und der NTV650 zu vergleichen ist als wenn man einen Hund mit einer Katze vergleichen würde. 
......lade euch beide ein mit mir hier in Bayern ein paar Alpen-Pässe zu fahren oder meinetwegen auch in die Dolos, dann zeige ich euch auch was meine eNTe besser kann als eure Flachland-eNTen, obwohl ich 110kg auf die Waage bringe.
......die Bremsen der VT500 und der NTV650 zu vergleichen ist als wenn man einen Hund mit einer Katze vergleichen würde.
da möchte ich dann aber dabei sein. 
...Einladungen sollte man immer folgen...
Wie werden die 3 denn untergebracht ? 3 oder 4-Sterne Hotel ?
duck und .... 
Moin.
DINGDONGDINGDONG...EEEEEINLAAAADUNG!!! BIERALARM!
@scheffi was meinste??? Selbst wenn der uns in Grund und Boden fährt...mir egal!!! Erstmal schön Haxen mit Knödel futtern und seine letzten Bierreserven plündern??? Uns schön am benehmen vorbei verhalten? 
@NT/Hans eigentlich gerne. Ich lasse dich gerne vorfahren und die Kurven runterbrennen. Ich fahre gemütlich hinterher. Aber warte bitte bevor du abbiegst. Und solltest du umfallen, weil wir so langsam sind, wir helfen dir gern wieder auf die Beine. *scherzle*
BTT: Ich wäre natürlich gerne bereit für einen Vergleich. 
Auch die Gegend bei dir ist sicher ein absolutes Schmankerl. Da bin ich direkt neidisch. Aber man muss mir wirklich nichts beweisen. Ich habe nun mehrmals geschrieben, daß der Umbau Sinn macht. Aber ..... ich werde nie zugeben, daß deine Ente geiler ist als Meine!!! Vergiss es mein bayrischer Freund. 
Sollte ich aber mal der Einladung eines Forumisti in der Schweiz folgen, komme ich dich gerne unterwegs besuchen.
Gruß Maik
HA! Schwanzvergleich! Lümmel auf´n Tisch!
Meine bremst besser, dafür ist deine schneller 
Dabei! Allerdings bekomme ich von Weizenbier immer einen Blubberbauch. Kompensiere ich dann mit Obstler! Aber egal. Schönes Ding! Wann?
@entevauler Für den Preis auf jeden Fall erstmal kaufen!
Edit: oh CBF600, das weiss ich nicht genau,
bin von der CB600F PC41 ausgegangen, ab 2007 mit ABS
