@Zargh, das habe ich anders verstanden.
OHNE die Anmerkung, dass nur die in der BE genannten Reifen gefahren werden dürfen, kannst du jeden, der von Dimension, Bauart, Last, Geschwindigkeit passt, fahren.
Die Frage ist halt, ob man die Bemerkung austragen lässt (bzw einen Gutachter findet, der das macht) oder ob man eine bestimmte Reifenpaarung eintragen lässt (was unproblematischer sein dürfte, aber natürlich weniger Flexibilität lässt).
@Zargh, das habe ich anders verstanden.
OHNE die Anmerkung, dass nur die in der BE genannten Reifen gefahren werden dürfen, kannst du jeden, der von Dimension, Bauart, Last, Geschwindigkeit passt, fahren.
Ja und nein. Für Fahrzeuge mit EU-Typgenehmigung entspricht das Fall 1a, die Freigaben sind für den Fall auch gar nicht mehr notwendig.
Bei Maschinen mit Zulassung nach StVZO gibt es diese Fallunterscheidung nicht, es ist IMMER Fall 2: https://www.bmvi.de/SharedDocs…bination-kraftraeder.html
=> Eintragung notwendig.
Nach meinem Verständnis hilft es dann auch nichts, wenn man keine Reifenbindung mehr eingetragen hat, weil man dann technisch gesehen GAR KEINEN Reifen mehr fahren dürfte, auch nicht die, die original in der ABE vorgesehen waren 
In dem von Wolfgang verlinkten Artikel von Continental steht drin, dass die Reifenbindung aufgrund dieser Neuregelung bei Fahrzeugen MIT EU-Zulassung nichtig wird, ja.
Aber ausschlaggebend in diesem Artikel ist definitiv der Abschnitt zu Fall Nummer 2.
Und was nützt dir die ausgetragene Reifenbindung im Schein wenn sie in der ABE hinterlegt ist? Richtig, nix.
Es hilft alles nix. Spätestens ab 2025 und halt jetzt mit Reifen DOT 01/20 oder neuer musst du nach § 21 begutachten lassen wenn du keine EU-Zulassung hast. Und zwar jeden Reifen der nicht in der ABE steht.
Und das sind zum Beispiel bei meiner roten mit Erstzulassung 24.02.94 eben Dunlop K505, Bridgestone Exedra oder Metzler ME 33. Nichmal BT45 oder BT23.
Der einzige Ausweg ist eine neue EU-Betriebserlaubnis, und die wird Honda kaum beantragen.
Oder sich eine Deauville kaufen. Ab Baujahr 2002.
Nachtrag:
Man schaue mal hier genauer hin:
https://www.mopedreifen.de/Mot…V+650+AB+1988.html?id=663
Da gibt es einen kleinen Button TÜV in grün...wenn man den anklickt steht genau das was ich oben geschrieben hab. Also biste mit dem BT023 ab DOT 01/20 genauso gef....
Nach meinem Verständnis hilft es dann auch nichts, wenn man keine Reifenbindung mehr eingetragen hat, weil man dann technisch gesehen GAR KEINEN Reifen mehr fahren dürfte, auch nicht die, die original in der ABE vorgesehen waren
Das widerlegt sich schon selber deshalb weil es auch Fahrzeuge ohne EU-BE gab die gar keine Reifenbindung hatten.
Ich hab nicht nur die Reifenbindung draussen sondern darf sogar verschiedene Felgengrößen (16 u. 17") fahren, so ist es eingetragen und so gilt das auch weiterhin.
Bemerkenswert, dass Bridgestone Italia ausschließlich den BT45 als passend angiebt. Die deutsche Seite dagegen ausschließlich den T31.
Nicola , wenn du die beiden unterschiedliche Bridgestone T31 und BT45 gefahren bist weißt du welche Seite die Richtige ist 
Das widerlegt sich schon selber deshalb weil es auch Fahrzeuge ohne EU-BE gab die gar keine Reifenbindung hatten.Ich hab nicht nur die Reifenbindung draussen sondern darf sogar verschiedene Felgengrößen (16 u. 17") fahren, so ist es eingetragen und so gilt das auch weiterhin.
Jetzt aber mal ne Frage: es heißt Motorräder ohne EG-Erlaubnis müssen ab 2020 Größen eintragen lassen. Aber ich weiß dass meine eNTe ne 93er ist, und zwar ein (!) europäisches Modell (war die Aussage von Honda).
Und mal ne Frage: warum müssen wir alten Mopeds nachträglich eintragen lassen, aber (alte) Autos scheinbar nicht. Bei denen könnte der TÜV doch deutlich mehr rausschlagen (siehe Thema Tuning etc.)...
Das widerlegt sich schon selber deshalb weil es auch Fahrzeuge ohne EU-BE gab die gar keine Reifenbindung hatten.Ich hab nicht nur die Reifenbindung draussen sondern darf sogar verschiedene Felgengrößen (16 u. 17") fahren, so ist es eingetragen und so gilt das auch weiterhin.
Ja, HATTEN. Nach der alten Regelung wurde keine Unterscheidung zwischen Motorrädern mit EU-Typgenehmigung gemacht und Motorrädern mit Zulassung nach StVZO.
Das wäre dann nach der alten Regelung Fall 1 gewesen. Diesen Fall 1 gibt es aber für Motorräder mit ABE nicht mehr! Die fallen IMMER in Fall 2 und damit in den Bereich einer Einzelabnahme.
Also ja, das gilt für deine Motorräder ohne Reifenbindung auch weiterhin, aber eben nicht für Reifen nach 0120, weil es da für die alten Maschinen keine Unterscheidung mehr gibt, ob eine Reifenbindung vorgesehen war oder nicht.
Im Anhang hab ich mal das Dokument vom ADAC verlinkt, das ist die einzige Stelle, wo ich die alte Regelung noch gefunden habe.
So ganz verstehe ich die Diskussion um den Eintrag nicht.
Bei mir (ich habe am 17.05.2019 den TÜV gemacht) ist im Schein nichts dergleichen eingetragen.
Vielleicht erübrigt sich das bei einer Ummeldung ???
So ganz verstehe ich die Diskussion um den Eintrag nicht.
Bei mir (ich habe am 17.05.2019 den TÜV gemacht) ist im Schein nichts dergleichen eingetragen.
Vielleicht erübrigt sich das bei einer Ummeldung ???
"Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten." steht doch da. 
Hier ist die Begründung, warum die neue Reifenfreigabe entstanden ist:
https://www.ifz.de/r/ und "Reifenfabrikatsbindung" anklicken (pdf)
"Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten." steht doch da.
Sorry, hast Recht, das habe ich überlesen.... Danke !
Hier ist die Begründung, warum die neue Reifenfreigabe entstanden ist:
https://www.ifz.de/r/ und "Reifenfabrikatsbindung" anklicken (pdf)
....da steht leider nur 404 Fehler
Den Letzten Absatz beachten und der sagt für mich alles.
Stimmt die Größenbezeichnung mit den Papieren überein dann ist alles gut.
Und das ist auch das was in den "neuen" Reifenfreigaben/UBB's nur mit anderen Worten erklärt steht.
(Bei PKW's müssen Abweichungen übrigen auch eingetragen werden, ABE's sind hier eigentlich nur für die
Felgen. Wobei bei PKW's mit altem Fahrzeugschein i.d. Regel 2 Größen stehn und bei EG-Zulassung mehr,
bei meinem Focus MKII z.B. 4 versch. Größen, In der Zulassungsbescheinigung aber nur eine Größe. Wenn ich diesen EG-Wisch
nicht habe Kann ich trotzdem andere Größen fahren als in der Zulassung ohne sie Einzutragen, weicht die Größe allerdings von der
EG-..... ab müssen die auch eingetragen werden).
..... es ist kompliziert.
Moin.
Friedo meinst du den Profi-Tipp? Bei der Aussage juckts in der Hand, denen eine kräftige Ohrfeige zu geben.
Gruß Maik
Was ich beim TÜV Link vermisse, ist die Unterscheidung zwischen StVZO und EG-BE, die ja laut VM erforderlich ist. Und das relativiert ja leider wieder alles für uns - ungerechterweise ... 
(Oder ein expliziter Hinweis, dass das für ALLE Motorräder gilt)
Die Seite vom TÜV scheint nicht aktualisiert worden zu sein, da eine Freigabe jetzt nicht mehr erforderlich ist, wenn die Dimension und Bauart übereinstimmt bei EU-Typgenehmigten Fahrzeugen.
, geht gar nicht.
