Erfahrungen mit 50ern? Was kauft man da?

Ausnahmen gab es immer schon.

Von den ganzen Chaoten die mit mir in der Schule waren und ganz stolz mit ihrem Frisierten Scootern ala SPEEDFIGHT MIT 35 Km/h zur Schule und zurück geheizt sind fährt meines Wissens heute keiner Motorrad.

Also ich bin in meiner Jugend auch Roller, Vespa 50N Special, satte 1,5 PS und Dreigang Handschaltung, gefahren... und glaubts mir, zu DER Zeit war dir da der Spott von wegen "rasender Kackstuhl" etc. sowas von sicher. Der eine oder andere von euch hat mich ja auch schon mal aufm Roller erlebt.... es ist nicht so dass man damit nicht ganz fies ums Eck braten kann.

...mir haben in Italien, die vorbeifahrenden Roller mit integrierter Diskothek und der südländischen Schutzkleidung, in Form von Badehose und Flop Flops, in den 80ern, sehr imponiert und schnell waren sie auch. . .

....mein österreicher Kollege hat eine echt coole Lambretta-125, diese hat einen Handstarter wie ein Rasenmäher!

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Ich habe damals auf Vespen angefangen. Mein Vater hatte sich ne PK80 gekauft ( Inzahlungnahme des Toyota-Händlers) und ich wollte den Führerschein dafür machen.

Wurde dann der Motorrad-Führerschein und dann das Fahrschul-Motorrad. Als das dann fertig war( die Honda hätte für den TÜV mindestens 1000DM verschlungen), gab es 2X Vespa Cosa 200. Die waren für die Pendelei zur Freundin von Kiel nach Hamburg einfach unglaublich praktisch ( Wetterschutz im Winter).
Als wir dann zusammenzogen, gab es wieder ein Krad UND ich übernahm die Vespa meines Vaters, der sich einen Hexagon 125 gekauft hatte.

Für mich schließen sich Roller UND Motorrad nicht aus, sondern haben sich damals prima ergänzt.

Gab dann noch weitere Doppel
NTV 650 und PX80E mit DR- Satz und 135ccm
Yamaha Bulldog und Vespa GT200

Irgendwann blieb dann "nur " das Motorrad übrig.

Aber so ein Roller macht schon Spaß. Aber alles ab 250ccm mit einer gewissen Restlebenszeit ist unverschämt teuer und neu sowieso überteuert.

So ein 300er, der zumindest mal nen Laster überholen kann, kostet so viel wie 2-3 gebrauchte Enten...

Wäre ich ein "Städter", dann würde so eine Plastikschüssel vor der Tür stehen. In der Stadt unschlagbar.

Meine Tochter hat seit September einen Sym Fiddle 2, den sie leider nur sehr extensiv nutzt. Ab und zu fahre ich mit dem zur Arbeit. Die ersten Kilometer Landstraße sind kein Spaß mit nem Fuffi, aber in der Stadt...handlich, keine nassen Beine, Parkplatz überall. Bei einem Verbrauch von 2,8 Litern und Euro 4.

Wenn sie jetzt für ein Jahr nach Spanien gegen sollte, werden wir ihn wohl stehen lassen statt verkaufen. Denn zum Studium in Flensburg kann sie ihn sicherlich wieder brauchen.

Der Sym ist es geworden, weil die Tochter was klassisches haben wollte und die Vespen neu zu teuer sind und der aktuelle Motor keine Wurst vom Teller zieht.

Ihr Fiddle geht auch bergauf mit 2 Personen mit 45 km/h, kostet neu die Hälfte ( also 200 Euro mehr als meine gebrauchte Ente) und ist halt trotzdem kein Baumarkt-Roller.

@Potti
Jo, ich ärgere mich auch heute noch, meine 80er mit 135er DR-Satz verkauft zu haben. Die war neuwertig, hatte erst 12tkm gelaufen...
Mein KFZ- Schrauber-Meister war da schlauer: PX 200E, die er vor 14 Jahren gekauft hat und die nur bei schönem Wetter raus darf. Nahezu Neuzustand..

Gruß
Thomas

Hmmm.... wnn man nicht aus Führerscheingründen ne 50er bewegen muss würd ich eigentlich immer zu was mit 125ccm aufwärts raten. Die Versicherung ist billiger, man fährt nen Vertag in den Prozenten runter und man kann eben auch mal ohne Todesangst ne Landstraße fahren.

Mit den 125 ccm macht schon Sinn
Kenne einen, der hatte nur einen Rahmen von egay zugelassen , damit seine Kinder später eine nicht so teuere Versicherung haben.

Und ggfs. auch über die Autobahn

Klar 125ccm aufwärts machen Sinn...klappt halt nur nicht mit knapp 17, wenn Papi neben dem Autoführerschein nicht auch noch den 125er Lappen löhnen will, weil er ja schon das Auto zum Abi im Fokus hat.

Ist eh der größte Schwachsinn mit dieser 45km/h Regelung für 50er... 60km/h wie mit den Schwalben wäre lebensrettend.

Mehr ccm ist immer schöner.

Bin vor dem Kauf der Vespa GT 200 damals auch die 125er Probe gefahren. War ein riesiger Unterschied, weshalb es damals die 200er wurde.

Mit der bin ich auch mal 400km am Tag gefahren, viel Landstraße und auch Autobahn. War von der Motorisierung her völlig okay für einen Roller.
Immerhin 18tkm in knapp 2 Jahren, bevor ich dann auf die erste Feuerwehr-Ente ( und die bis dato 3. NTV) umgestiegen bin.

@knallfrosch

50er fahren erdet. Fortbewegung an der Basis. Danach weiß man sein Motorrad nochmals mehr zu schätzen.

Aber auf verträumten kleinen Straßen hat das auch fast was retro-romantisches, so als Erinnerung an seine eigenen Jugendzeiten ( obwohl, meine Zündapp ZL 25-Mofa fuhr eher 60 als die erlaubten 25km/h. War immer lustig den Nachbarsjungen, der mit seiner 50er auf der Straße fuhr, auf dem Radweg mit der Zündapp zu überholen.... ...die Hochbrücke hoch ( Nord-Ostsee-Kanal).