Wollte hier nachschauen, habe überlesen/nicht gefunden wieviele Km das sind
423er :
Kein Wunder,
dort stehen weder die PC 26 noch meine Nte. Die CB 500 bin ich bis 115 000 km gefahren,dann Wechsel 2015 zur Nte, mittlerweile 110 000 km , fand ich aber nicht eines Eintrags wert. Seit Corona fahre ich kaum noch täglich,da Home Office. Mit anderen Worten, eigentlich bräuchte ich keinen Kardan mehr für ca.2000 km/ jährlich...🤔
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Ich habe nichts gemacht, die Liste wurde einmal überarbeitet, vermutlich fehlt meine auch... 
Kette bringt die Kraft halt mit viel weniger Schwund an das Hinterrad
...geht doch nichts über Zahnriemen 
Kette bringt die Kraft halt mit viel weniger Schwund an das Hinterrad
Wieviel weniger kommt aber auch auf die Lage der Kurbelwelle an.
BMW und Moto Guzzi mit den längs eingebauten KWs haben ein Winkelgetriebe weniger als Ente, Bulldog, XJ900 & Co und da dürfte weniger verloren gehen.
geht doch nichts über Zahnriemen
Gibt es ernstzunehmende Beispiele?
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Ich denke beim Zahnriemen ist der Schutz vor Steinen ein wichtiger Punkt.
Beispiele gibt es ja genug, spontan fallen mir die ein:
Harley Davidson
Buell
BMW Scarver
BMW F800ST und GT
Kawa VN900
Yamaha XV950 und SCR950
Hab 2 mit Kette und 2 mit Kardan.
Kette hält umme 40K, das sind ein pasr Jährchen und wenn man richtige Kettenfett verwendet ist das mit dem Dreck auch nahezu hinfällig.
Aber ja, auch der Kardan hat was, aber nicht jeder kann gutfn Kardan, vor allem wenn wir eie bei unseren Moppeten von Zeiten vor 30 und mehr Jahren sprechen.
Alles anzeigenIch denke beim Zahnriemen ist der Schutz vor Steinen ein wichtiger Punkt.
Beispiele gibt es ja genug, spontan fallen mir die ein:
Harley Davidson
Buell
BMW Scarver
BMW F800ST und GT
Kawa VN900
Yamaha XV950 und SCR950
Ist nicht weit entfernt.....:
XV 1600 😅
Hattest du baulich mit der 950er ja drin.... 
Ich zitiere mal:
Honda NC, "die Zweirad gewordene graue Strickjacke."
Trifft es genau! ( grins)
Grüße aus dem Norden, Wolfgang O.
...so ne Strickjacke ist was feines, gibt schön warm und passt eigentlich immer 
Wie aufregend!
Ich seh dich schon im Forum der Strickjackenfreunde 😁
Grüße aus dem Norden, Wolfgang O.
Gibt es hier demnächst Strickanleitungen zum Download? 
Gibt es hier demnächst Strickanleitungen zum Download?
Nur für Leute mit nachgewiesenem NC -Besitznachweis
Ersatzweise kannst du aber auch Trigema tragen, Mode zum wegsehen, Made in Germanien.
Grüße aus dem Norden, Wolfgang O.
ich bewundere ehrlich gesagt mittlerweile dein Genörgel an der NC750 ob der Hartnäckigkeit, mit der du sie als langweiliges Altherrengerät zu "schubladisieren" versuchst.
Mal unter Sangesbrüdern:
Die NTV 650 ist auch nicht gerade ein aufregendes Racing- Motorrad mit überbordender Leistung und einzigartigem Fahrverhalten nebst spektakulärer Optik.
Dennoch haben wir sie alle hier ein bisschen oder gar ein bisschen mehr sogar in unser Herz geschlossen.
Warum nur?
Vielleicht, weil auch sie im positiven Sinne langweilig ist, nämlich wartungsarm, dauerhaft und ziemlich universell einsetzbar.
Und trotzdem Charakter hat, wie auch die NC750.
Aber du hast recht. Die NC750 ist natürlich viel langweiliger als eine Ente: besseres Fahrwerk, bessere Bremsen, mehr Drehmoment, geringerer Verbrauch ABS, DCT, serienmäßiger Stauraum...voll öde halt. .
Langeweile, die richtig Spaß machen kann...
Über irgendetwas müssen wir doch lästern können, das liegt im Blut und die Ernsthaftigkeit darf hier gern in Frage gestellt werden.
Die Angst hatte ich vor ein paar Tagen Hans. Hinten pfiff und vorne stempelte es. Da lacht tompeter nur. Allerdings, auch mit ABS will Bremsen erst mal richtig ausprobiert werden.
Ohne Not geht keiner voll auf Block ... und dann wundern sich manche in z.B. ADAC-Trainings warum der Bremsweg mit ABS länger ist als ohne.
tompeter : ich habe lediglich Motorrad-online zitiert:
"gilt die NC,......., unter Spöttern als die Zweirad gewordene graue Strickjacke. Ergo dröge."
Verstehe mich nicht falsch, die NC DCT ist ein modernes Motorrad, in fast allen Dingen besser als die Nte..
Aber ich bin die NC DCT probegefahren....und habe mich gelangweilt. Mir fehlte eben der trockene Klang des kurzen Auspuffs, das Geklapper unter 2000u/ min, das mit gemahnt, mit Zwischengas ( manuell) runterzuschalten und optisch die klare Linie des ( Pseudo) V 2
Das einzig Spannende war für mich die " Brotdose" , ein wahrhafter Sprung in der Evolution des Motorrads. Aber schon " geil".
Im übrigen:
Über irgendetwas müssen wir doch lästern können, das liegt im Blut und die Ernsthaftigkeit darf hier gern in Frage gestellt werden.
Dem kann ich mich nur anschließen.
Und Grüße aus dem Norden, Wolfgang O.
Kritische Betrachtungen sind immer willkommen, nur so kommen wir weiter
(im Strickkurs )
Grüße
Für dich da oben ist das rühren im Getriebe ein Highlight, wenn du in alle 4 Richtungen schaust, hast du bereits einen Tages Überblick...
