NTV lauter machen

Ich hab da noch nen paar 91er Düsen und 91er Ansaugstutzen. Dann haste mal 57 PS
Rüssel ab und K&N, dann glaub mir, brauchst du keinen Sportauspuff mehr. Ich hör immer nur BrrroooAAA BrrroooAAAAAAA Bropopropoppopp wenn ich fahre. Das fette Grinsen kommt von ganz alleine.

Hallo ,
habe gerade den o.g. Thread gelesen und mich daran erinnert, dass ich hier noch einen äusserlich völlig neuwertig aussehenden Motad mit ABE herunkiegen habe. Nachdem er mir wegen loser Innereien zu laut war habe ich ihn durch den langen serienmäßigen Originalauspuff ersetzt. fahre den schon seit etwa einem Jahr. Den Motad würde ich hegeben, gegen Gebot. Er hat, wie gesagt ABE, hat keinen Sammler, d.h. die Krümmer gehen direkt in den ESD. Einkleines Loch unten hineinschneiden, die Innereien modifizieren und entsorechen befestigen, da wäre manches möglich.
Erwarte Fragen, bzw.Angebot.

Viel Grüsse aus Südhessen
Norbert

Fünf euro.

Ein Honda Spezi älteren Semesters hat mir abgeraten von einem K & N Filter da man die Maschine nicht mehr gescheit einstellen könnte und nicht gescheit läuft... Soll besser Original fahren

Gruß Tattoo Micha

Passt eigentlich der Auspuff von ner NTV 650 DEAUVILLE?
Da habe ich einen günstigen Topf gesehen mit db Killer - Marke Dominator

Edit by FiveBucks
Schriftgröße angepasst

Zitat von Tattoo Micha

Ein Honda Spezi älteren Semesters hat mir abgeraten von einem K & N Filter da man die Maschine nicht mehr gescheit einstellen könnte und nicht gescheit läuft... Soll besser Original fahren

Gruß Tattoo Micha

Passt eigentlich der Auspuff von ner NTV 650 DEAUVILLE?
Da habe ich einen günstigen Topf gesehen mit db Killer - Marke Dominator

......ein K&N-Filter kannst du natürlich verbauen, ich mache es aus den genannten Gründen nicht,

beim Auspuff kann ich nur sagen vorab mit dem TÜVler (deines Vertauen) reden was eintragbar ist, was alles an Schalldämpfern an der eNTe anbaubar/möglich ist weis ich auch nicht!

Zitat von NT/Hans

beim Auspuff kann ich nur sagen vorab mit dem TÜVler (deines Vertauen) reden was eintragbar ist, was alles an Schalldämpfern an der eNTe anbaubar/möglich ist weis ich auch nicht!

Danke erstmal für die Antwort aber ich wollte Wissen ob der Auspuff von der Deauville passt ohne Umbau an die Revere.

Edit by FiveBucks
Unnötige Zitate entfernt

Wollt jetzt keinen neuen thread wegen der Frage aufmachen:
bringt es auch was an Sound den schnoddel bei nem normalen luftfilter wegzumachen?
Den K&N gibst halt nirgends mehr zu kaufen...

Ja, aber der Motorlauf (Gasannahme und gleichmäßiger Lauf) wird empfindlicher bei schrägem Wind von vorne....
Also gemäß dem Thread: lauter machen: ja.
Leistung bringts nicht, aber die Beeinflussung für die seitlichen Winde kann auch nerven.
Bin alle ohne Schnorchel gefahren, darf man sich aber nicht wundern, wenn sie dann manchmal zu viel Luft bekommen, und dadurch abgemagert, etwas schwer inne Gänge kommen.
Ich mochte aber das Pochern, also flogen die Schnorchel raus.

danke für die schnelle Antwort!

ich probier es auch mal aus...

Ja mach halt, es gibt aber auch Erfahrungen mit dem Kürzen der Schnorchel.
Ich hab sie ganz rausgenommen.
Ich hab aber die Beeinflussung genauso mit der V-Strom.
Die hat ne sehr große Öffnung des Luffis nach vorne.
Wenn die vollen Wind von vorn kriegt, äußert sich das ähnlich: Pochern bis Hämmern beim Ansaugen.
Nur noch lauter.
Beunruhigt zu Anfang etwas...
Da ist das Serie, aber tlw. hat man das Gefühl, dass es nicht so ganz ausgewogen ist und sich datt Motörchen ein bisschen selbst behindert.
Aber nur bei starkem Wind....

Zitat von Miki

bringt es auch was an Sound den schnoddel bei nem normalen luftfilter wegzumachen?

Macht prima Krach, dafür geht Leistung flöten und es stellt sich besagte Seitenwindempfindlichkeit ein....
Kommt also nun drauf an ob man gut fahren oder lieber Lärm produzieren möchte.

Hallo Miki,

du hast eine PN. Im Rahmen des meines Tunings gibt es noch die Möglichkeit hinten in den Luftfilterkasten ein Loch zu machen, damit mehr Luft in rein kommt. Das verändert den Klang sicher auch und erzeugt nicht dieses in meinen Augen komische Plockern, dass der K&N macht.
Ansonsten sind Soundmaßnahmen in kosmetisch nicht auffälligerweise am Auspuff möglich. Der ist dann TÜVtechnisch kaputt. Funktioniert aber gut. Wie sich das mit dem langen Auspuff verhält hab ich noch nicht ausprobiert.

Mal ganz abgesehen davon was ich von jeder Form von unnötigen Lärm halte....
Bedenkt wenn ihr an Lufi oder Auspuff rumbastelt dass ihr auch die Gemischabstimmung eurer Vergaser ändern müsst.

@Miki
Wenn man den Lufi-box-Rüssel bei den alten Stummellenker-Enten raus macht geht das noch einigermaßen.
Die Vergaser dieser alten Modele sind von der Hauptdüse fetter abgestimmt und der Rüssel ist noch keine "gewollte Engstelle", wie bei den nachfolgenden Modellen.

Wenn man bei den Rohrlenker-Enten, einfach den Rüssel raus macht, ohne die Vergaserabstimmung zu ändern, wirds zwar lauter, aber der Motor zeigt alle Probleme von zu magerem Gemisch, Leistungsverlust, schlechte Gasannahme, ruckelig, schlechtes Kaltlaufverhalten, Motor wird heißer.....

Ganz besonders bei den Enten ab ca. Bj 95-96 mit dem langen Auspuff.....gar nicht gut!

Wenn Rüssel ganz raus ---> Vergaserabstimmung ändern.....aber dann wirds enger mit der Betriebserlaubnis.

Ganz raus ist ohnehin kontraprodukltiv was Leistung betrifft.... da muss ein Strömungselement mit Trichter/Lippe hin, sonst geht weniger Luft durch. Solche Kanten produzieren fiese Wirbel....

Zitat von entevauler

ist nicht gut, aber auffällig. Wenn der TÜV oder die Polizei mal da hinleuchtet, wo der eigentlich drinsitzt...

Maik, machen bei dir die Kesselprüfer und Ordner bei einer Prüfung/Kontrolle immer den Tank ab sonst sieht man da nicht hin.
......laut ist out, die eNTe ohne Schnorchel zu betreiben ist so vom Hersteller nicht vorgesehen.