Reifenfreigabe ungültig ?

Na dann werde ich wohl meinen alten Satz Lasertec auf Felgen wohl noch für zukünftige Hauptuntersuchungen aufheben und dann wieder einlagern

Das Thema hatten wir schon hier:
Conti-Reifen
Ich hatte im April zweimal den Spaß bei der HU. Einmal mit einer Ente und 110/70 Vorderreifen und das andere mal mit der Bulldog und dem "bösen" 180/55er Hinterreifen.
Nach einigen Diskussionen bin aber (diesmal noch) durch die HU gekommen.

Gruß
Günter

Ganz einfach: vorher bei GTÜ oder KÜS anrufen und fragen, ob das ein Problem darstellt und eben nicht zu TÜV/DEKRA.

Diese tragen sonst die Reifen in die Papiere ein. Wohlgemerkt OHNE Fahrversuch und auf Basis des Dokuments, das sie ja eigentlich als ungültig ansehen.
Also im Grunde einfach Geldschneiderei. Vor allem, weil ihnen das jetzt knapp 11 Jahren nach Inkrafttreten der Freigaberegelung einfällt.

......und da will wieder jemand unseres Geld....

Bei KÜS ist es seit diesem Jahr ein Problem. Die gleiche Ente hatte vor 2 Jahren dort noch problemlos die Plakette bekommen....

Die legen es echt drrauf an.
Irgendwann passierts so wie das die Roller-Tunig-Bubis machen.

Ohne Tüv, ohne Kennzeichen und immer nen Weg im Kopf, wo ein Auto nicht lang kommt.

Mit dem unterschied, dass meine Mopeds 2-3 KW mehr haben, als die aufgemotzten Roller ...

Hab ich nicht wirklich gesagt, odee

... schaut mal -> hier im Thread, da habe ich zusammengeschrieben, was "mein" GTÜ Prüfer dazu meinte und weiter oben gibt es einige Diskussionen rund um Eintragungen, Freigaben, etc...
In dem Thread finden sich auch noch etwas allgemeineres.

Für den (und auch seine Kollegen hier in Mittelhessen) war die Anmerkung in der Bridgestone-Unbedenklichkeitsbescheinigung jetzt im Mai nach wie vor völlig ok.
Wobei er meinte, dass es tatsächlich die Anweisung gibt, etwas genauer hinzuschauen.

War heute mit der FZ bei der DEKRA.
Der nette Prüfer hat mich freundlich drauf hingewiesen, dass ich doch erst nächsten Monat kommen müsste. Hatte ich irgendwie anders aufm Schirm.

Hab mich dann kurz mit ihm über die Reifenproblematik der NTV unterhalten.

Er meinte :

Kein Problem, wenns ne Freigabe vom Reifenhersteller gibt, auch nicht wenn die Große sich etwas ändert ...

Ein kleinerer Reifen mit neuem Profil und ein größerer Reifen mit aabgefahrenem Profil hätten da schließlich quasi den gleichen Umfang.
Was soll da das ganze Geschiss.
Ein moderner Reifen wäre doch ein deutlicher Sicherheitsgewinn.

Das war in Ingelheim, der gute Mann ist aber meistens in Bingen am Rhein bei der DEKRA.

@Blackdriver
Gud zu wisse Frank

Ich würde mir ja eigentlich gerne mal den Spaß machen, mit meiner Honda FMX zum TÜV zu fahren, die keine Reifenbindung besitzt, wo aber "Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten." im Schein steht

Meine Ente hat gestern bei GTÜ die neue Plakette bekommen.
Mit T31 und der ausgedruckten Unbedenklichkeitsbescheinigung von Bridgestone.

VG
Waldemar

@severloh:
Berichte bitte von Deinem Erfolg ( Nicht Erfolg )

Moin zusammen,

mit meinem vom Vorbesitzer montierten 110/70 tat sich der gute Mann bei der GTÜ-Prüfstelle zunächst auch etwas schwer. Ich hatte zwar die Bridgestone-Unbedenklichkeitsbescheinigung dabei, aber er wollte "auf Nummer Sicher" gehen" und suchte in seinem System nach einer Bestätigung. Als er da nichts fand, las er sich meine Bescheinigung nochmal genau durch und gab dann letztlich sein OK.

Hätte er einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere verlangt oder empfohlen, wäre das für mich auch in Ordnung gewesen - trotz der "Geldschneiderei". In der Zeit, als ich noch mit meiner "Exotin" unterwegs war, bin ich ein paar Mal bei Kontrollen an Ordnungshüter geraten, die - vermutlich aus Unsicherheit, weil sie so ein Teil noch nie gesehen hatten - übertrieben "pingelig" waren. Hätte ich da meine Änderungen alle eingetragen gehabt, wäre es vermutlich stressfreier abgegangen...

...ich bezahle ungern 50€ (fürs Eintragen) für nix und wieder nix.
Beim Amt bezahlst du ja nochmal!

Und das andere ist, ich denke die Reifenhersteller werden sich es in der Zukunft genauer überlegen ob sie so welche Reifenfreigaben machen werden (z.B. für Angel GT2, T32, MiRoad5,6.....) wenn man sie doch "eintragen muss", als nur zu kaufen und Zettel mitnehmen.
Da werden sich die Unkosten für eine "Freigabe" weniger schnell rentieren.

Das ist lästig, "Zurück in die Vergangenheit".....in die Zeit, wo im Fahrzeugschein, X Reifen eingetragen waren und irgendwann 2-3 Seiten hatte.....SSUUUUPPPPEERR!

Man sollte es machen wie im Ami-Land, der Hersteller haftet für seine Produkte....ohne Hon und Her und Extratour, einfach Produktverantwortung und gut.....und den reisen sie dann den Arsch auf, wenn was passiert. Siehe VW & Audi. Die Verantwortlichkeiten wären dann völlig klar, ohne großes Schmarotzertum.

In Deutschland, hat jeder von denen mitverdient und zugekuckt.....das war normale Praxis mit der "Homologations-Pfuscherei" und "Abschalt-Lächerlichkeit".......und bei uns war es keiner und alles ist gut.

Im AMI-Land sind Geschäftsführer gesucht worden wie Verbrecher, der VW/Audi-Konzern vor Gericht schon lange verurteilt worden und jeder betroffene Verbraucher wurde ohne Umstände entschädigt.......

Offtopic: Jaaa... in Amerika ist alles soooo viel besser.
Seit wann verliert Monsanto Prozesse?
Richtig, seit sie kein amerikanischer Konzern mehr sind.

Und Cisco-Router haben auch nicht weniger Geheimdienstschnittstellen als die von Huawei...

Zitat von ismanthey

severloh:
Berichte bitte von Deinem Erfolg ( Nicht Erfolg )

Was genau möchtest Du wissen?

Gruß
Waldemar

Moin,

war vorhin mit der eNTe und ihren T31 bei GTÜ. Überhaupt kein Problem.
Er wollte zwar die Unbedenklichkeitsbescheinigung sehen, hätte sie sich aber auch selber rausgesucht.
Plakette problemlos erteilt.

Gruß Ralf

Klasse … wir befinden uns demnach wohl in einer Phase "Geht - Geht nicht"