@Schmirgel, ich finde das schon erklärlich, bzw üäes wäre überraschend, wenn das andere Standrohr unbeschadet bleibt.
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Nimm an, das linke Rohr bricht (bzw verbiegt sich stark) beim Bremsen.
Dann fehlt die Seitenführung und das Vorderrad dreht sich nach links weg (es wird ja noch gebremst) und fängt ggf an zu stempeln.
Ich denke, da kann man einen Sturz wohl kaum vermeiden und die Kraft auf dem verbliebenen Standrohr dürfte sehr, sehr groß werden.
Möchte ich wirklich nicht erleben.