Mich interessiert, welche Lebensdauer (km) eure Reifen haben und wie gut ihr sie beurteilt (Sterne von 1 bis 5)
Reifen: wie viel km halten eure Reifen ?
- ismanthey
- Geschlossen
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Moin.
Ist halbwegs bei Mopedreifen.de ersichtlich.
Dunlop K505:
Nässe: !UNFAHRBAR!
Trocken: -
Laufleistung:
Sofort demontieren - egal wie gut der aussieht!
BT45:
Nässe:
Trocken:
Laufleistung:
Guter Allrounder. Eberybodys Darling.
BT023:
Nässe:
Trocken:
Laufleistung:
Guter Allrounder. Entwickelt beim Vorderreifen bei hoher Laufleistung Eigenarten.
T31
Nässe:
Trocken:
Laufleistung:
Empfehlung!
T32
Nässe:
Trocken:
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:Laufleistung (?) steht noch aus.
Klare Empfehlung!
Gruß Maik
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T32
Bester Reifen, den ich je drauf hatte. Laufleistung h 4,5tkm, vorne 6tkm -
Mein letzter BT 45
hat vorne 27 000 km gehalten , kann man aber schlecht vergleichen, mein tgl. Weg ist halt viel geradeaus hier im Norden und das bei Tempo 70...im Landkreis.
Hinten 20 000 km, dann war Schluss.
Grüße aus dem Norden, Wolfgang O
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BT 45
Bis jetzt beide 7000 und sehen noch sehr gut aus.
Keine Besonderheiten zu erzählen, hält bei allen normalen Bedingungen.
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Laufleistung h 4,5tkm, vorne 6tkm
Endlich mal ne Angabe die mich nicht an meiner Fahrweise zweifeln lässt..... ich brauch aber eher 3 Vorder- auf 2 Hinterreifen.
Hier gehts aber auch kaum mal 500m geradeaus.... zum Glück
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ich brauch aber eher 3 Vorder- auf 2 Hinterreifen.
SInd wohl Radikalreifen, oder? 😉
Grüße und weiterhin vel Spaß 🛵
Wolfgang O.
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brauch aber eher 3 Vorder- auf 2 Hinterreifen
Oups... Ich benötige 2 Hinterreifen zu 1 Vorderreifen
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SInd wohl Radikalreifen, oder? 😉
Aktuell M9, S22 und Power GP... scho bissle Radikal, wer will schon diagonal durch ne Kurve fahren
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Besser als horizontal.....
Herzliche Grüße
Uwe
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Endlich mal ne Angabe die mich nicht an meiner Fahrweise zweifeln lässt..... ich brauch aber eher 3 Vorder- auf 2 Hinterreifen.
Hier gehts aber auch kaum mal 500m geradeaus.... zum Glück
Bei den BT45 und BT23 war das auch so, bei den T32 verschleißen se eher gleich schnell. Hinterradreifen hält aber egal nach Modell bei mir immer so 4-5tkm, je nachdem, wo und wann (bei kalt und nass potentiell etwas länger als bei trocken, warm und viele Kurven 😎)
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....also bei uns gibt es auch wenig gerade Kurven, hatte bis jetzt BT45, Avon Roadrider, T30, T30evo und T31 auf der eNTe,
glaube nicht das der T32 um so vieles besser als der T31 ist!
....bei den Bridgestone T- Modellen finde ich verschleißt der Vorderreifen schneller als der Hintere (bei mir ist es zumindest so)!
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Ich hab meine Ente mit Conti Motion gekauft. Die waren annähernd neuwertig. Den hinteren hab ich nach ca. 13.5 tkm ersetzen müssen, in Österreich. Der vordere wurde dann in D auch ersetzt.
Die jetzt montierten CRA3 haben bisher etwa 8tkm. Wird noch ne ganze Weile halten.
Ich gehöre allerdings nicht zu den Leuten die zwischen 2 Kurven 'digital' fahren...
Grüße
Frank
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BT023 hinten ca. 10000km, vorne doppelt so lange.
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Ich fahre den 2. Satz
- Dunlop Arrowmaxx
- Sehr gut bei Nässe ☀️☀️☀️☀️☀️
- Geringe Lebensdauer ☀️☀️☀️
Servus, ismanthey .
Ich hatte vor Kurzem das "Vergnügen" eine Ente mit diesem Dunlop Arrowmaxx drauf, fahren zu dürfen.
Ich war schockiert, kein Ahnung wie lange das Reifenzeug hält, aber ich bin mir fast sicher, diese Beziehung hätte kein happy-End bei mir. Und die Reifen waren relativ neu.
Der VR-Grip, besonders beim Bremsen, ist nicht mehr zeitgemäß, überraschend wenig Grip.
Im Trockenen, gleich ein paar Rutscher eingehandelt, wo ich es überhaupt nicht erwartet hätte.
Bei der Performance im Trocknen, hätte ich NULL Vertrauen bei Kalt-Nass-Glatt.
Das war auf einer Probefahrt nach dem Optimieren der Gabel.......dabei ist mir das Voll-Bremsverhalten immer ganz wichtig......der Dunlop bringt im Trockenen eine Bremsleistung hin, die ich eigentlich vom ContiRoadAttack 3 im Nassen gewohnt bin!!
In meiner Welt, BEDENKLICH schlecht!
Eine Vollanker-Notbremsung bekommt mit diesem Reifen, abenteuerliche Züge.......Was der CRA3 ganz locker hinkriegt und sicher auch die meisten Anderen.
Der alte BT45 ist diesem Dunlop schon gut überlegen, in Grip Trocken & Nass.
Das Fahverhalten des BT45 ist auch deutlich besser, ruhiger, vertrauenserweckender.
Der neue BT46 kann das nochmal spürbar besser.
Meine Ente fährt schon seit mehreren Sätzen den CRA3 und ich bin immer wieder begeistert.
Dieser satte Grip, immer, das Stabile und doch Handliche....selbst anderen Fahrern fällt das auf und gefällt.
Der Trockengrip des CRA3, ist jedem Reifen, der bis jetzt erwähnt wurde, überlegen....auch dem T32 (ich kenne beide Reifen, auch auf anderen Mopeds).
Im Nassen ist der CRA3 auf hohem Level, dort traue ich dem T32 aber etwas mehr zu. Alle anderen Reifen, welche bis jetzt in dieser Diskussion waren, sind aber deutlich schlechter bei Kalt-Nass-Glatt.
Die Laufleistung des CRA3 ist durchaus gut, sicher besser wie T32, was dessen Schwachpunkt ist.
KM-Angaben bei der Laufleistung sind nicht hilfreich! Die sind sehr abhängig vom Fahrstil und Einsatzzweck und Kurven-Intensität.
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Aktuell M9, S22 und Power GP... scho bissle Radikal, wer will schon diagonal durch ne Kurve fahren
Sorry.....ein CRA3 kommt natürlich nicht an die TROCKEM-Grip-Kapazität dieser Sportreifen hin.
Wenn es kühl, oder der Reifen kalt ist schon, auch noch leicht darüber, aber wenn die Sportreifen halbwegs auf Temp sind, sind sie überlegen.
Was so moderne Sportreifen so können, ist schon erstaunlich!
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Lässt sich jetzt aus diesen Daten eine Summe bilden ?
Rechne mal zusammen
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Rechne mal zusammen
Hmmm, da kommt eigentlich nur raus, was jeder weiß:
Große Unterschiede....
Aber dennoch ist die Angabe der - wenn auch sehr unterschiedlichen km-Leistung - ein Anhaltspunkt.
Werde also beim nächsten Mal auf BT 46 wechseln.
Bei mir steht sowohl die Lebensdauer als auch das Nasse Verhalten an wichtigster Stelle, da ich bei jedem Wetter fahre.
Vielen Dank euch allen !
