7 Liter ist ganz schön viel :(

Probiers mal mit neuen Kerzen und lass mal den Vergaser von jemandem überprüfen der sich auskennt.

Bei normaler Fahrweise sollte der Verbrauch auf 100km 5 Liter nicht überschreiten.

Also ich lasse mein Entlein (37 KW) jeden Morgen auf dem Weg zur Arbeit mit bis zu 170 rennen. Rückweg über Landstrasse, aber flott.
Bei 250 bis 270 Km gehe ich auf Reserve.
Bei der Teilnahme an Treffen mit Ausfahrten fahre ich ca 300 +? bis zum Umschalten (Mit Sozia).
Glaskugelmodus: iiiiiiiiiiiiiirgendwas stimmt nicht, müsste man mal genauer durchchecken.

Moin Martin,
muss mann mal bei einem kleinen Treffen anschauen und hören. Geht aber erst nach dem JTund dann nach Absprache.
Ich glaube kuwe85 ist auch ziemlich nahe bei dir ( Bergkamen) ?
larahaus

Martin,
meine verbraucht (selten) 4,7 l/100 bis 5,2 l/100 (öfter)
Deine hat 6,4 l/100, keine 7 l/100.
Hatte ich auch schon gehabt.

Zitat

Original von Martinnw
Fahrweise ist Anfängerhaft .. Gruß Martin

Vielleicht liegt das wirklich am Fahrstill?
War das deine erste Volltankung?
Bevor du dir sorgen machst, warte noch.
Ihr beide müsst euch noch kennen lernen, auf einander abstimmen!
P.S.
Hast du am Anfang zb. vor der Garage, im leerlauf laufen lassen?

Zitat

was mich nur wundert ist das ganz schön viel Dampf in ihr steckt ... aber ausgefahren hab ich sie noch nicht aber bei 140 geht noch richtig was.

also diese aussage klingt für mich auch nicht grad nach spritsparender fahrweise

Hallo Martin

Vollgas bedeutet bei meiner nach ca. 210 km auf Reserve. Normal immer so an die 5,4l.

Es gibt wohl mehrere mögliche Ursachen.
1. Ist der Motor original oder eventuell getunt? (Wieviel Leistung?)
2. Vergaser nicht in Ordnung (Dreck oder falsche Einstellung)
3. Dein Fahrstil ist nicht besonders ökonomisch.

Als ich mein Möppel mal konsequent mit 160 über die Autobahn gejagt habe, weil es spät war, die Bahn stinkelangweilig und ich nur noch von Mannheim zu mir nach Hause wollte, ging mein Motor nach 220 Kilometern aus.

Zum Glück blieb mir noch die Reserve.....
Das reichte bis zur nächsten offenen Tanke auf den letzten Tropfen

Seitdem fahre ich lieber sparsamer.

Gruß Ute

CO2-Wert und Lamdawert messen lassen!

Sollten die Werte deutlich über oder unter der Toleranz liegen, dann sollstest du den Vergaser per Ultraschall reinigen und anschließend sauber einstellen. Das empfiehlt sich übrigens auch, wenn du keine Messungen gemacht hast.

Nach längerer Standzeit oder mangelhafter Pflege im Winter (Vergaser ablassen) setzen sich Rückstände vom Sprit ab, die irgendwann Probleme verursachen.

Rainer

hallo zusammen -

co gehalt sollte um 1 % prozent herum liegen -

lambda werte nur bei kat fahrzeugen -

aber 6,4 liter ist je nach fahrweise " normal "
brauche ich mit der ente oder der ville auch -
war jetzt 14 tage in österreich zum blümchenpfücken -
und siehste - da war die ente mit 5 litern zufrieden -

bis dann tomduly

so geb ich meine senf hier auch noch zu

also 7 Ltr ist nicht der Spitzenverbrauch da geht auch mehr..

aber .. das ist nicht normal bei normaler Fahrt mit der NTV
mal ein klein Liste Reihenfolge selber festlegen :
Kerzenstecker auf richtigen sitz prüfen
Kerzen wechseln
( auch wenn neue könnte eine defekt sein)
alle Stutzen auf richtigen Sitz prüfen ?
alle Schläuche am Vergaser richtig dran ?
und mindestens 2 -3 Tankfüllungen
dann weis man erst den Verbrauch
da dann fast identische Füllung beachten
Je nach Tankung bis zu 2 Ltr mehr oder weniger
Vergaser arbeitet normal ?
Choke geht ganz zurück ?
...
Grüsse frapet

Mal die Suche benutzen - hat bei mir nur ne halbe Minute gedauert

(Bild von Dragol)

Gruß
Rainer

Wieso funzt das mit dem Link jetzt schon wieder nicht??? Grrrr

Weil Du versucht hast einen Link als Bild einzustellen

hier bitte:

http://www.ntv-forum.de/forum/…ment.php?attachmentid=804

Zitat

Original von Martinnw
Hallo,

werde mir alle Vorschläge zu herzen nehmen und mal alles durchgehen. die Tranzalp von meiner Ex brauch 5 Liter und das ist doch der gleiche Motor oder ?

werde dann wieder berichten und auf korrekt gefüllten Tank achten

Muss noch das Kardernöl wechseln .... dann ist ales fertig.
Zur Leistung kann ich nur den Brief befragen und da steht 34 PS... aber das glaube ich nicht sind wohl 50 PS .... aber wenn mir mal jemand ein Bild von der Drosselung "Gasanschlag" hat könnte ich mal schauen ob es noch da ist!

Gruß Martin

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Ja der Transalp XL650V-Motor ist der selbe Typ wie bei der NTV

Den Gansanschlag der Transe hab ich auch schon mal rausopriert:
Wo versteckt sich eine Drosselung per Gasanschlag ?

Edit:
Und bei gemäßigter Fahrweise sollten auch der NTV etwa 5 bis 5,5 Liter Sprit pro Hundert km reichen.

Nur bei Dauervollgas kann man den Tankstrudel förmlich hören ...

Selbst bei Dauervollgasorgien auf der Dosenbahn mit Tankrucksack, Koffern und Turmbau-zu-Babel auffem Gepäckträger hat meine Ente erst nach 250 bzw. 252 km nach Reserve verlangt.

Gruß

Bernd

Kann fivebucks nur bestätigen.

Solo aber voll bepackt bei der Hinfahrt 4,60 ltr, Rückfahrt 4,18 ltr