Reichweite der Ente

Niedrigster Verbrauch bis dato waren 3,8 Liter. Mehr wir 5,5 hab ich nicht geschafft 😇

Mein Verbrauch liegt beider NTV bei 3,5 L/100 bei lockerer Landstraßenfahrt im Sommer und 4,5 L/100 beim Arbeitsweg (Berlin) und Winter-Frühling.

Mit 5 muß man rechen, Autobahn nimmt auch 6-7.

Meine Rekordfahrt kam nach nem Ablegen in Belgien. Vorher In Rotterdam getankt, "Nordschleife wär ja nett", belgischer Kreisel mit feuchter Luft und Bitumen in der Mitte -> s.u., Heimfahrt ins Bergische (klappt noch alles?) Autobahn mit 80 hinterm LKW, Fahrt nach Schmalkalden genauso. Kurz vor Ziel nach 460km Luft aus dem Tank gelassen. War reichlich. 3,6 iirc.

Ich habe meine Ente tatsächlich noch nie auf den allerletzten Tropfen leer gefahren, habe aber gedrosselt schon mal 400km geschafft (da war ich dann schon für die letzten 500m zur Tanke auf Reserve). Ansonsten tanke ich immer so bei ca. 350km mal mehr mal weniger. Das waren allerdings meine Erfahrung mit den 34PS Ansaugstutzen, mit den normalen offenen Ansaugstutzen habe ich da ehrlich gesagt noch nicht experimentiert, könnte ich aber natürlich mal machen.

Moin.

Die alten Enten verbrauchen immer etwas mehr. Ganz normal. Als Meine noch Original war, also mit der 125er Bedüsung, habe ich auch mal 3,9L/100km im absoluten Krabbelmodus geschafft. Jetzt gehen bei normaler Fahrweise ( wie gestern erst ) um die knapp 5 Liter durch.

Gruß Maik

Servus (Wolfgang),
und du tankst die eNTe auch immer randvoll? Bei 5 l Verbrauch kommt man rechnerisch auf ca. 330 km bis zur Reserve. Unsere braucht auf der Landstraße 4,4 - 4,8 l. Offen mit 42 kW. Meine TA in etwa auch, aber meist 0,2 l mehr. Die niedrigsten Verbräuche habe ich im Bayrischen Wald rund um den Arber und auf der Anfahrt zum Gardasee und vor Ort gehabt. Aber da fährt man auch ein Stückchen langsamer. Allerdings mussten wir da in I auch immer Super tanken. Lang ist's her ...
Fährst du dabei solo und ohne Koffer? Keine Ahnung, welchen Einfluß die Verkleidung (positiv wie negativ) bei dir hat.

DLzG

Reinhard

Zitat von ismanthey

Ich habe es noch nie geschafft, selbst bei vorsichtiger Fahrweise, unter 4,8 Liter zu kommen

Als meine beiden Töchter noch mitgefahren sind, war der Schnitt bei 3,5l auf 100km.

Zitat von Rafera

...330 Kilometer und im Tank waren noch ca. 15 Liter...

Auf der Fahrt letztes Jahr zum Jahrestreffen

Mit der selben Tankfüllung wieder nach Hause gefahren, also insgesamt über 650 Kilometer

Wow, 330 Km mit 4 Litern ! Ich bin beeindruckt OK, es kommt natürlich auf die Tankgrösse an, normal sind ja "nur" 19 Liter drin.

Zitat von Flower King

Ich bin beeindruckt

...kommst du dieses Jahr zum JT

Moin.

Deine rechte Hand nicht so viel bewegen wäre die Lösung. Aber mit nichtmal 16 Litern auf 330km ( entspricht 4,8 Liter ) kann man sich nicht beschweren. Ich würde da garnichts(!!!) machen nur um vielleicht maximal 0,5 Liter rauszuholen. Du musst auch die Verkleidung berücksichtigen, die hat ganz schön Verdrängung. Gönn der alten Dame doch mal ein Schnäppschen mehr auf ihren alten Tagen.

Gruß Maik

es sind halt faktoren zu beachten wie verkleidung,beladungstreckenbeschaffenheit...

hab's grad im falschen Fred gepostet. Hier meine Verbräuche

NTV-Verbrauch.png

gestern mal drauf geachtet, bei 220 km getankt,zuemlich genau 10 Liter, also knapp 5 liter bei eher sportlicher fahrweise, alles Landstraße

Wenn der Vergaser passt, dann sollte es keine gravierenden Unterschiede geben. Sollte ...

ismanthey : dein Sitzbank wiegt ja auch 50 Kg und verdoppelt den Cw-Wert.

Mal ganz ernsthaft :

Die Tacho-Abweichung der NTV nahm glaube ich von Jahr zu Jahr zu. Dazu kommt das Vorrauseilen des Tachos mit Niederquerschnittsreifen, die viele montiert haben.

Bei hohen Geschwindigkeiten machen aerodynamische Punkte auch mehr aus :

-Größe des Fahrers

- Kleidung (weit & flatternd oder enges Leder)

und und und ...

Das alles ist doch sowas von individuell. Nte mit Verkleidung oder ohne. Nte mit Koffern oder ohne. Fahrer mit nervöser Gashand und drehzahlfreudig unterwegs oder eher sachte. Bedüsung Gaser, E10, E5 oder top-fuel im Tank. Beim Tanken noch einen Liter nachgeträufelt oder mit Abschalten gut sein lassen.

Bei der erwähnten Tour nach Schweden, wo in Schweden streckenweise gut 3l reichten, ging bei der Vollgasanfahrt nach Travemünde mit Koffern, Gepäckrolle und Voth Halbschale auch gut das Dreifache durch.

Normal geht bei mir zwischen 270 und 300 der Reservebedarf an und dann wird eben getankt 😊

Richtig.

4.0 Liter sind wohl die realistische Grenze für Sparfüchse:

Verbrauch: Honda - NTV 650 - Spritmonitor.de

www.spritmonitor.de

Den Fortschritt in 30 Jahren zeigt die NC 750! Weniger als drei Liter sind realistisch. Aber dafür ist der Tank auch kleiner....

Verbrauch: Honda - NC 750 - Spritmonitor.de

www.spritmonitor.de

Grüße aus dem Norden Wolfgang O.