E10

Zitat

Original von Miraculix
Frei nach dem Motto: Wat stellta euch unta a Dammfmaschien vor?

So etwas hier
Das Mopped hat sogar eine Straßenzulassung.

Schick!!!

Sieht aber nicht sehr agil aus.

Aber sind Dampfmaschinen ja auch nich...

Hallo, ich will ja nicht hämisch sein, aber wenn aus meinem Bekanntenkreis ein 22Jahre alter BMW E10 geeignet ist und ein Opel von 2005 nicht, dann braucht man nicht auf die "Verbrecher" in Berlin zu schimpfen!!! Die wahren Verbrecher sitzen doch wohl in Rüsselsheim. Zu weiteren Äußerungen in Richtung Opel-Qualität lasse ich mich aber mal nicht hinreißen...

In der NTV jedenfalls hatte ich schon 10L Super+5Liter E85 und das ganze lief einwandfrei.
gruß Kevin

Hallo Kevin

Das Ganze liegt wohl an Teilen, die in der jeweiligen Einspritzanlage bzw. den Vergasern verbaut sind. Ich habe mal bei Honda verglichen. Die Leitungen sind weniger das Problem. Eher die Aluminiumteile der Gemischaufbereitung. Da haben wohl einige Hersteller Leichen im Keller.
Beispiel Honda Civic BJ 91-95:
EG3 (1370ccm, 75PS) ist nicht geeignet
EG4 (1500ccm, 90PS) ist geeignet
EG5 und EG6 sind geeignet.

Bei Honda sind nur der Civic EG3 und ein Prelude bis 1992 nicht geeignet.
Alle später gebauten Fahrzeuge vertragen E10.
Honda tritt international auf und hat entsprechende Ideen früh umgesetzt. Opel wurde von GM gezwungen nur in Europa zu verkaufen. Da war es wohl nicht früher nötig umzustellen. Das ist wohl eine Sache, die man eher mit den Managern in Detroit diskutieren müßte.

Zitat

Original von joe.dalton

So etwas hier
Das Mopped hat sogar eine Straßenzulassung.

Echt geil
Es lebe KOhle und Wasser

@ Andreas

Ja,des is halt des Problem bei Opel--Detroit!!

Opel fahn is wie wennste fliechst :]

Christian

Hallo!

Bei Opel ist es ja auch nur ein Motor (2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzer mit dem Motorcode Z22YH) alle anderen sollen E10 vertragen.

Direkteinspritzer, die normales Super vertragen muss man ja sowieso eher mit der Lupe suchen (zumindest damals 2005 als ich meinen Vectra gekauft habe) und welche davon nun Super E10 vertragen ist auch noch mal ne andere Sache.

Und Vectra mit dem Z22YH hat dafür einen eher freundlichen Verbrauch (ca. 1 Liter weniger als der Vorgängermotor Z22SE), was dann sogar einen eventuellen Mehrpreis ausgleicht...

Übrigens kann es ja weiterhin "normales" Super geben, vermutlich wird nur das "Normal" durch "Super E10" ersetzt (siehe z. B. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,725708,00.html).

Aber vielleicht gibt es ja wieder ein paar "schlaue" Ketten, die da ähnliches machen wie mit Super plus (nicht anbieten und statt dessen irgendwelche Premiumplörre)...

... Ich sollte mir den Markennamen "Classic Super" schützen lassen!

Aber man hat ja Auswahl.

Abgesehen davon hat der Ethanolanteil ja auch noch eine geringere Energiedichte, was auch noch zu höherem Verbrauch führt...

... und lustige Konsequenzen haben kann: Super E5 ist mit 1,40 eventuell hat trotzdem günstiger als Super E10 mit 1,38...

Der einzige der über den Mehrverbrauch definitiv verdient, ist Vater Staat.

Liebe Grüsse

Klemens

Zitat

Original von Hondantv
Abgesehen davon hat der Ethanolanteil ja auch noch eine geringere Energiedichte, was auch noch zu höherem Verbrauch führt...

... und lustige Konsequenzen haben kann: Super E5 ist mit 1,40 eventuell hat trotzdem günstiger als Super E10 mit 1,38...

Der einzige der über den Mehrverbrauch definitiv verdient, ist Vater Staat.

Liebe Grüsse

Klemens

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Könnte es sein, dass auch die CO2-Bilanz schlechter aussieht?
Ist es wieder eine Öko-Massnahme, die die ökologische Situation noch weiter verschlechtert? Um wieviel weniger ist denn die Energiedichte? Ich glaube ich muss mal wieder googln gehen...

Gruß
OLa

Die CO_2-Bilanz sähe selbst bei gleicher Energiedichte nicht unbedingt besser aus: Wenn dort, wo das Zeuch angebaut wird, Weideland, Hecken und Wald wegmüssen, dann ist die C0_2-Bilanz von der Brühe negativ. Und selbst wenn das nicht der Fall ist, sondern einfach schon bestehenden Ackerflächen "umgenutzt" werden: CO_2-neutral ist das Zeuch auch nicht, da der Traktor und die Erntemaschine genauso Sprit fressen wie die Raffinerie nachher Energie braucht. Transport vernachlässigen wir mal, der dürfte vielleicht sogar ökologisch gesehen günstiger sein als bei normalem Sprit, wenn wohl auch nicht nennenswert.

Gruß Erik

Hallo Erik

Traktor und Co fahren doch mit Salatöl.

Da wird mal wieder eine Bilanz geschönt. Auch wenn es dieses Mal die Ökobilanz ist.

Pflanzenöl war beim Discounter mal billig. Seit es als Treibstoff genutzt werden kann ist der Preis hochgegangen. Außerdem mußten noch die 50 Plastikflaschen entsorgt werden, die beim Tanken anfielen.

......wenn ,,das Angela" und ihre Freunde was beschliessen dann ist das so, egal ob es nützt oder schadet, das wissen wie doch mittlerweile

Gruß.....Hans

Nach dieser Liste sollte E10 ok sein.

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Gruß
Thomas

Unser Trekker fährt sicher auch mit purem Vodka ;).

Zitat

Original von Benne
Unser Trekker fährt sicher auch mit purem Vodka ;).

Ich glaube, dass die NTV auch noch mit E50 fahren würde ... Es geht aber mehr um die Verträglichkeit (insbesonders der Gummiteile). Die Problematik liegt größtenteile nicht daran, dass der eigentliche Motor den Kraftstoff nicht verbrennen kann, sondern dass der Kraftstoff sehr agresiv zu einigen Bauteilen ist.
Gerd

Hallo Gerd

Die Ente fährt locker mit E50.

Hatte ich in Frankreich mit E85 doch schon versehentlich probiert.

Sie hat es einmalig auch problemlos überstanden.

Zitat

Original von Thomas H
Nach dieser Liste sollte E10 ok sein.

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Gruß
Thomas

Daselbe sagt auch der ADAC:

ADAC Herstellerfreigabe E 10

Gruß Dieter

Zitat

Original von Potti

E50 - das kann man doch bestimmt auch trinken! :tongue:

......servus, E50 ...trinken... aber nur mit einer dicken Sonnenbrille

lg.....Hans

Zitat

Original von Potti
E50 - das kann man doch bestimmt auch trinken! :tongue:

Naja,kommt drauf an wie trinkfest du bist.

Zitat

Original von Potti

E50 - das kann man doch bestimmt auch trinken! :tongue:

Ich würde dann aber das herkömmliche Benzin rauslassen, hat so einen übelen Nachgeschmack.

Gerd