Für die Interessierten ist gerade die Rechnung für den A1 eingetroffen:
Potzblitz, da kann man schon Mal für essen gehen - ins Vendome inkl. Anreise mit Chauffeur...
Ich habe für B und A2, welche ich Oktober/November '21 beendet habe, ca. 3500 Euronen geblecht. Schutzkleidung war auch verpflichtend die eigene zu haben, dank der Corinna.
Also mit Schutzkleidung und zwei Führerscheinen war ich dann bei ca. 4600€... Da sind einige Ausbildungsgehälter für drauf gegangen...
Und dafür gabs sogar eine Zweifarblackierung in 2 Grautönen
Ich glaube diese frühkindliche Erfahrung hat Spuren bei mir hinterlassen, auch wenn es jetzt nur ein Grauton ist
Bis auf das lange Ding was da hängt sieht das Moped wunderschön aus! Super Farbwahl. Einfach wow
Auto und Mopedlappen für 500 €. 1980. Waren natürlich 1000 DM. 😁
Trotzdem zu der Zeit viel Geld für einen Azubi...
Gruß daheim
Farid
Hier wird ja gesagt es geht nicht, weil beim vollen Einfedern nicht genug Platz ist.
Bisher habe ich im normalen Fahrbetrieb (ohne Sozius) noch keine Probleme damit gehabt.
Die Bälge sind von den ersten Triumph Bonneville-Modellen (die andere Ente hat China-Nachbauten davon).
Es gab früher mal einen kompletten Satz mit 2 Bälgen und Befestigungsmaterial, der wohl heute nicht mehr lieferbar ist.
Die letzten Bälge für meine Bulldog (paßt auch dort trotz 43er Gabel) habe ich einzeln gekauft.
Die Muttern für die Schellen gab es nicht mehr, hier die Teilenummern:
T2040349 Balg
T2045157 Schelle (1x pro Balg)
T2040399 Schraube (1x pro Balg)
Es lohnt sich die Preise zu vergleichen. Es gab damals sehr große Unterschiede.
....einen Ford Taunus17M P5, weiß/rotes Dach, Bj.: 1965, 65PS, 6V, 130 km/h Spitze hatte ich als Winterauto, mit 7l verbrauch war der für damalige Verhältnisse sehr sparsam und ja die durchgehende Sitzbank vorn war auch nicht verkehrt!
....Frischling, unser Nachbar Maurer hatte seinen Goggo 250 am Boden ausbetoniert!
Lag dann aber garantiert wie das sprichwörtliche Brett
Lag dann aber garantiert wie das sprichwörtliche Brett
Das macht mein 924S mit Transaxle auch ohne Beton 
Hab gestern auffem Weg zur Holden n paar Schlenker eingebaut und bin auf diese schöne Allee gestoßen. 😎
Man bemerke auch, dass die Sitzbank inzwischen grau ist. 
......... Als sparsamer Schwabe und Mann vo Bau hat er dann, als so langsam der Rostfrass die Kotflügel perforierte, ein Gemisch aus Styropor und äussert wässriger Zementschlemme angerührt und die vorderen Kotflügel ausgefüllt. Bisschen Spachtel, Farbe mit Pinsel aufgetragen - geht doch.
.......
Bei uns im Dorf war auch so einer vom Bau 
Der hatte bei einem Opel Kadett den Boden und beide Kotflügel "Betoniert". Beim nächsten TÜV meinte der Prüfer: Eine neue Kupplung würde dem gut tun. Als er den auf den Bremsenprüfstand gefahren hat. "Beddong-Willi" wie er danach genannt wurde hat dann den Fehler gemacht und hat gemeint die ist doch neu. Folge dessen ab auf die Waage und Stempel abgekratzt. Dabei meinte der Prüfer: Da dürfte noch kein Kleinkind als Fahrer drin sein und lachte.
Beddong-Willi hatte das Styropor vergessen, und beim Boden als Tiefbauer natürlich auch noch reichlich Armierung eingebaut.
Nicht heute, sondern vorgestern :
Eine schöne kurze Tour auf der Eebsch Rheinseit. Trotz Wochenende kaum Verkehr auf der Wisperstraße. Verschiedene NTV-Mädels besucht, leckere Caneloni und Kartoffeln mit Kräuterdip genossen und auf der linken Rheinseite wieder nach Hause gefahren.
Hat Spaß gemacht - glaube der eNTe auch 
und auf der linken Rheinseite wieder nach Hause gefahren.
Leider gibt's da ja nicht wirklich schöne Strecken (mim Mobbed), es sei denn, man fährt weeeiiit ins Hinterland. Mim Fahrrad die alten Leinpfade lang macht aber Laune!
Moin.
Schuppentür auf, kurz übers Windschild gestreichelt und Schuppentür zu. 
Einfach keine Zeit mehr.
Gruß Maik
Leider gibt's da ja nicht wirklich schöne Strecken (mim Mobbed), es sei denn, man fährt weeeiiit ins Hinterland. Mim Fahrrad die alten Leinpfade lang macht aber Laune!
Abber hallo, links de Rhoi entlang unn dann in die 4-Täler - Suchtgefahr! tztztztz....fällt mer nix ei d´zu 
Abber hallo, links de Rhoi entlang unn dann in die 4-Täler - Suchtgefahr! tztztztz....fällt mer nix ei d´zu
Ich meint jetzt zwische Binge unn Meenz, die onner Richtung is subbä!
Isch honns verstanne ! 
Fahr trotzdem quasi jeden Tag über Heidesheim und Ingelheim von Budenheim nach Bingen und auch umgekehrt - weil Autobahn macht Reifen eckig. 
Isch honns verstanne !
Fahr trotzdem quasi jeden Tag über Heidesheim und Ingelheim von Budenheim nach Bingen und auch umgekehrt - weil Autobahn macht Reifen eckig.
Naja, die Landstroße sinn jetz aah nit sonnerlich kurvisch, do hoste uff de Autobahn mit Uff- unn Abfahrt mehr Schräglage.
Bei der Autobahn musst du aber aufpassen, da fährste die linke Flanke des Reifens nicht genug ab...
Muss er halt einige Runden auf einem gut ausgebauten Kreisverkehr drehen, damit sich das wieder ausgleicht.
DLzG
Reinhard
Rechts und links Rum....😉
Grüße aus dem Norden Wolfgang O.
Ingelheim ist auch bekannt als die Kreisel-Stadt. Daran mangelt es schonmal nicht.
Wenn man nicht jedes Speedlimit außerorts total ernst nimmt, klappt das schon mit Reifen rund halten.
