Für dich da oben ist das rühren im Getriebe ein Highlight, wenn du in alle 4 Richtungen schaust, hast du bereits einen Tages Überblick...
Nimm dies, Pursche:
Besser als auf diverse Knöpfe zu drücken und als Highlight des Tages eine Strickjacke aus der Brotdose zu holen....😉
Grüße aus dem Norden, Wolfgang O.
P s.: Ist halt Sommerloch....
Ich dreh erst mal ne Runde, mit Schalten und so.
....was ich vorher meinte, wenn die NC750 noch dieses Feature (Bild) in der Gabel hätte würde sich das ABS-Ruckeln beim Bremsen deutlich verringern! 
[Blockierte Grafik: https://img.classistatic.de/api/v1/mo-prod/images/74/748a256e-d046-41f1-9e37-acfbbf477f92?rule=mo-1600.jpg]
Ich habe beides: Kette bei meiner SV und Kardan bei der NTV. Ratet mal, welche meine Schlecht-Wetter-Möhre ist!
Glückwunsch Männers, ihr habt's wieder geschafft, einige Threadseiten mit dem üblichen KardanKettewasistbessergeschwätz zu füllen. Gibt's jedes Jahr aufs neue. Ja, die Kette hat einen höheren Pflegeaufwand. Wenn ich das aber bei meiner Tiger anschaue, ist der bescheiden. Einzig der Radausbau nervt. Da lob ich die Einarmschwinge. Und den Kardan an der Ente mag ich auch. Was mich stört. Ist, das die Ente einfach zu klein ist.
Ähem. Wer hat denn damit begonnen? Stichwort Kardan überbewertet.
Viele Grüße
Axel
Was mich stört. Ist, das die Ente einfach zu klein ist.
...kannst du nicht mehr Druck drauf geben?
Klappt bei Luftballons doch auch...
*duckunwech*
P.S. ...am Sonntag dachte ich das auch, als du weg gefahren bist.
Bevor das hier jetzt ausufert:
Wer hätte das gedacht?
Motorradonline als Trendsetter...
Also ich mag Kardan....Hab ihn an der Ente sehr schätzen gelernt. Und nachdem hier die NC so schön aufs Korn genommen wurde, schmeiße ich mal noch 2 Mopeds in den Ring. Und ernstlich...ich spiele mit dem Gedanken mir eine davon als Drittmotorrad zuzulegen:
BT1100 Bulldog
Guzzi V7 Stone
Jetzt dürft ihr lästern oder Tipps geben
Grüße
Frank 
Die Bulldog verträgt sich auf jeden Fall mit Enten
Links unten am Bildrand ist die andere.
Die Bulldog verträgt sich auf jeden Fall mit Enten
Links unten am Bildrand ist die andere.
...als ich auf der Suche nach einem Motorrad für den Wiedereinstieg war, war die Bulldog auch ein heißer Kandidat. Das Exemplar mit dem ich Probefahrt machte hatte extreme Startprobleme und während der Probefahrt dachte ich dann, oh man, mit soviel Dampf wieder anfangen, ob das gut geht und hab gekniffen...
Sie macht ihrem Namen auf jeden Fall alle Ehre, optisch, wie physisch...
[...]Und nachdem hier die NC so schön aufs Korn genommen wurde, schmeiße [...]
? Wo denn das? Ich hab den Fred eher als Werbeveranstaltung wahrgenommen.
Mein Bruder hat sie nun auch gefahren, die NC 750 DCT.
Er ist nach einer SR500 nun schon über 20 Jahre auf einer BMW F650 unterwegs ( 1. Serie).
Dadurch hat ihn die zunächst gefahrene Meteor 350 schon mal ein Lächeln ins Gesicht gezaubert, da sie ihn doch ein wenig an seine alte Yamse erinnerte.
Nach 30km und einer technischen Unterweisung in die Kraftübertragung der NC fuhren wir die bisher gemeinsam gefahrene Strecke erneut, dieses Mal saß er im Sattel der NC und ich auf meiner Enfield.
Wider seiner eigenen Erwartungen ( er ist recht konservativ unterwegs hinsichtlich seiner Motorrad- Affinitäten) fiel sein Ergebnis positiv aus.
Schaltung, Fahrwerk, Sitzposition, Bremsen, alles gut.
Verwundert war er, wie mühelos das mit dem DCT funktioniert und wie wenig er manuell eingreifen musste.
Als ich ihm zuvor vom Neuerwerb erzählte, war er skeptisch, was "sowas wohl soll".
Nun, nach der Probefahrt, konnte er das durchaus nachvollziehen.
Wer, wie , was,
der, die, das,
wieso, weshalb, warum?
Wer nicht fragt, bleibt dumm.
Tausend neue Sachen,
die gibt es überall zu sehen,
FÄHRT MAN SIE MAL PROBE,
KANN MAN´S AUCH VERSTEHEN .
PS:
Mein Bruder tat sich schwerer mit der Schaltwippe der Meteor als mit den Schaltwippen der NC 750 .
Hmh...ein Jeder,wie er es mag
🤔 Andererseits, wenn man die NC akustisch ein wenig aufhübschen würde und dann vor dem 30 er -Schild des Seniorenheims dreimal mit der Wippe und Zwischengas runterschalten würde, beispielsweise mit dem Ixil- oder Yoshimura-Auspuff, das hätte doch was😉
Grüße aus dem Norden, Wolfgang O.
P.s.: Der Oval-and-Straight würde rein optisch auch der Nte gut stehen, meine Meinung 😁
...ich bin da raus, habe den Hype um ESDs noch nie verstanden. Wahrscheinlich ist meine Wahrnehmung dafür einfach zu schlecht. Ich höre zwar, dass es Unterschiede gibt, könnte aber keine Aussage darüber treffen, was mir besser gefällt... 
...das hatte ich schon so verstanden, nichts desto trotz gibt es ja genug Leute, die einen nagelneuen ESD gegen einen anderen austauschen, weil der ja viel besser klingt...
Stimmt.
Macht in einigen Fällen auch für denjenigen Sinn, der das tut.
z.B. bei def RC 70_/RC 72
Bei einigen anderen Mpoeds gar nicht, z.B. bei der Ente mit kurzem Stummel.
Die klingt schon ab Werk wie ein Motorrad, wie auch meine Meteor 350.
